Hennessey Venom F5 อหังการความแรง สู่เป้าหมาย ความเร็วสูงสุดระดับสถิติโลก !!

6 Nov 201

Hennessey คือ ชื่อของสำนักแต่งรถสมรรถนะสูง มีถิ่นฐานที่ประเทศสหรัฐอเมริกา นอกจากนั้นยังผลิตรถสปอร์ทระดับ “ไฮเพอร์คาร์” เน้นพละกำลังมหาศาล รูปทรงแหวกแนว ไม่เหมือนใคร ก่อนหน้านี้เคยทำตลาดกับ Hennessey Venom GT สปอร์ทรูปทรงดุดัน อิงเส้นสายบางส่วนจาก Lotus Elise แต่โครงสร้างตัวถัง และขุมพลังพัฒนาขึ้นใหม่ กำลังสูงสุดถึง 1,200 แรงม้า

    ล่าสุดในงาน SEMA Show 2017 มหกรรมยานยนต์ที่รวมเอาบรรดาตัวแรงหลากหลายสำำนักแต่ง จัดขึ้นที่ประเทศสหรัฐอเมริกา ทาง Hennessey ก็เผยโฉมตัวแรงรุ่นล่าสุด นั่นคือ Venom F5 รถสปอร์ทระดับ “ไฮเพอร์คาร์” กับเป้าหมายสุดทะเยอทะยาน นั่นคือ รถผลิตจากโรงงานที่มีความสูงสุดเป็นสถิติโลก !       รูปทรงของ Hennessey Venom F5 ถูกออกแบบขึ้นมาใหม่หมด รวมไปถึงโครงสร้างของตัวถัง รูปแบบรถสปอร์ทเครื่องยนต์วางกลางลำ เส้นสายโฉบเฉี่ยวล้ำสมัย ดูแปลกตา ทางผู้ผลิตกล่าวว่า ทีมงานผู้ออกแบบต้องการให้ Venom F5 มีรูปทรงที่อยู่ร่วมสมัยไปอีก 25 ปีข้างหน้านั่นเชียว ภายใต้หลักอากาศพลศาสตร์ที่ดีเยี่ยม สมกับการเป็นรถสปอร์ทสมรรถนะสูง       ขุมพลัง คือ เครื่องยนต์เบนซิน วี 8 สูบ เทอร์โบคู่ (ไม่ระบุขนาดของเครื่องยนต์ชัดเจน) กำลังสูงสุดถึง 1,600 แรงม้า ! ระบบเกียร์อัตโนมัติคลัทช์เดี่ยวแบบไฟฟ้า 7 จังหวะ ส่งกำลังสู่ล้อคู่หลัง นำมาซึ่งอัตราเร่งสุดเหลือเชื่อ 0-300 กม./ชม. ต่ำกว่า 10 วินาที และ 0-400 กม./ชม. ต่ำกว่า 30 วินาที ! กับความเร็วสูงสุดหมายจะบรรลุให้เป็น “สถิติโลก” ที่ 482 กม./ชม. !       แม้อัตราเร่งดังกล่าวยังเป็นการอ้างอิงจากทางผู้ผลิต แต่ก็บ่งบอกได้ว่า รถสปอร์ท 1,600 แรงม้า คันนี้ มีโอกาสสร้างสถิติตัวเลขด้านความแรงใหม่ๆ ในอนาคตอันใกล้ รอแค่การพิสูจน์อย่างเป็นทางการเท่านั้น ส่วนราคาของ Hennessey Venom F5 ถูกตั้งเอาไว้ เริ่มต้นที่ 1,600,000 ดอลลาร์สหรัฐ คิดตามค่าเงินของประเทศไทย คือ ประมาณ 61,580,000 บาท (ไม่รวมภาษีนำเข้า) กับจำนวนการผลิตในเบื้องต้นที่ 24 คันเท่านั้น       ข้อมูล :  Hennessey Venom F5 

Hennessey Venom F5-M ไฮเปอร์คาร์เกียร์ธรรมดาที่ทรงพลังที่สุดในโลก

ผู้เขียน : Administrator

Hennessey

มีการผลิต Hennessey Venom F5-M Roadster เกียร์ธรรมดา 6 สปีด มูลค่า $2.65 ล้าน เพียง 12 คันเท่านั้น และทั้งหมดถูกขายหมดแล้ว

• Hennessey ได้เปิดตัว Venom F5-M Roadster มูลค่า $2.65 ล้าน ซึ่งเป็นรถยนต์ผลิตเชิงพาณิชย์แบบเกียร์ธรรมดาที่ทรงพลังที่สุดในโลก
• F5-M ที่มีกำลัง 1,817 แรงม้า เลือกใช้เกียร์ธรรมดา 6 สปีดแบบเกียร์ก้าน (gated manual) แทนเกียร์ 7 สปีดแบบเปลี่ยนเกียร์ที่พวงมาลัยในรุ่น F5 ปกติ และยังมาพร้อมครีบหลังขนาดใหญ่
• รถเกียร์ธรรมดาจะถูกสร้างเพียง 12 คัน จากจำนวนการผลิตทั้งหมด 30 คันของรุ่น Roadster และทั้งหมดถูกขายหมดแล้ว

หัวข้อสารบัญ

• ความเห็นของผู้เชี่ยวชาญ
• รายละเอียดทางเทคนิค
• สมรรถนะและการตลาด
• การออกแบบที่โดดเด่น
• การออกแบบภายใน
• ปรัชญาการออกแบบ

ความเห็นของผู้เชี่ยวชาญ

Mike Cross อดีตผู้เชี่ยวชาญด้านแชสซีของ JLR เคยบอกผมว่า เขาไม่คิดว่าการมีรถเกียร์ธรรมดาที่มีกำลังเกิน 500 แรงม้ามากนักจะเป็นเรื่องไม่ดี เพราะเมื่อมีกำลังมหาศาลขนาดนั้น ผู้ขับขี่ก็มีเรื่องต้องรับมือมากพออยู่แล้ว ไม่รู้เลยว่า Cross จะคิดอย่างไรกับ Venom F5-M รุ่นใหม่ ที่มาพร้อมกับเกียร์ธรรมดา 6 สปีดและพลังมหาศาลถึง 1,817 แรงม้า (1,842 PS)

รายละเอียดทางเทคนิค

รถยนต์ผลิตเชิงพาณิชย์แบบเกียร์ธรรมดาที่ทรงพลังที่สุดในโลกนี้อิงจาก Venom F5 Roadster รุ่นเดิม แต่ได้เปลี่ยนจากเกียร์อัตโนมัติ 7 สปีดเป็นเกียร์ธรรมดา 6 สปีดจริงๆ พร้อมด้วยเกียร์ก้านทำจากอะลูมิเนียมอัดขึ้นรูป ใช้เครื่องยนต์ V8 ทวินเทอร์โบ ขนาด 6.6 ลิตร เช่นเดียวกัน และให้พลัง 1,817 แรงม้า และแรงบิด 1,193 ปอนด์-ฟุต (1,618 นิวตันเมตร) ฟังดูเหมือนแนวคิดที่บ้าคลั่ง และนั่นทำให้มันเป็นแนวคิดที่ยอดเยี่ยมในความคิดของเรา

สมรรถนะและการตลาด

Hennessey ไม่ได้เปิดเผยตัวเลขสมรรถนะใดๆ แต่อย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ F5-M มูลค่า $2.65 ล้านนี้จะไม่เร็วเท่ากับรุ่นที่ใช้เกียร์แบบเปลี่ยนที่พวงมาลัยในการแข่งทางตรง อย่างไรก็ตาม ผู้ซื้อทั้ง 12 คันที่ถูกสร้างขึ้นคงไม่สนใจเรื่องนี้ เพราะการขับเกียร์ธรรมดาเกี่ยวข้องกับความรู้สึกในการขับขี่มากกว่าแค่ความเร็ว นอกจากนี้ รุ่น F5-M ยังเร็วกว่าแทบจะทุกคันบนท้องถนนอยู่ดี

การออกแบบที่โดดเด่น

แม้ว่าการเปลี่ยนเกียร์จะเป็นข่าวใหญ่ของ F5-M แต่มันไม่ใช่คุณสมบัติเดียวที่ทำให้ F5-M แตกต่างจาก F5 Roadster รุ่นปกติ รถเกียร์ธรรมดานี้ยังมาพร้อมกับครีบหลังขนาดใหญ่ถึง 55 นิ้ว (1,400 มม.) ที่ยื่นยาวจากด้านหลังที่นั่ง ซึ่งเป็นจุดที่ตั้งของช่องดักอากาศบนหลังคา ไปจนถึงขอบหลังของดาดฟ้าด้านท้าย

การออกแบบภายใน

ภายในห้องโดยสาร นอกจากกล่องแป้นเหยียบใหม่และเกียร์คาร์บอนไฟเบอร์/อะลูมิเนียมแล้ว ยังมีคอนโซลที่กว้างขึ้น ซึ่งช่องระบายอากาศทรงกลมที่เคยเรียงกันในแนวตั้งถูกแทนที่ด้วยช่องระบายอากาศคู่ที่จัดเรียงในแนวนอน ยังคงมีพวงมาลัยแบบยก (yoke-style) ของ Hennessey ที่มาพร้อมปุ่มควบคุมมากมาย แต่ไม่มีส่วนบนของพวงมาลัยเพื่อไม่ให้บดบังมุมมองของแผงหน้าปัดดิจิทัลทรงสี่เหลี่ยม

ปรัชญาการออกแบบ

“เราเป็นที่สุด เราแท้จริง และเรายังมีเอกลักษณ์ที่โดดเด่นแบบอเมริกันอย่างชัดเจน คุณสมบัติเหล่านี้สะท้อนออกมาในดีไซน์ของ F5-M…และสมรรถนะของมัน” Nathan Malinick ผู้อำนวยการฝ่ายออกแบบของ Hennessey กล่าว

“นี่คือรถสำหรับผู้ที่กล้าและหลงใหลในการขับขี่ ที่ต้องการให้ไฮเปอร์คาร์ของพวกเขามาพร้อมกับพลังที่มหาศาล ดีไซน์ที่น่าทึ่ง และประสบการณ์หลังพวงมาลัยที่ไม่สามารถเปรียบเทียบกับสิ่งใดบนโลกได้”

Soruce: Topgear