พาชมคันจริงรถคอนเซปต์ NIO EP9 ซูเปอร์คาร์ไฟฟ้า 1,360 แรงม้า ในงาน Chengdu Motor Show 2024

โดย Sahakrit Sประมาณหนึ่งปีที่แล้ว1.7kดู

พาชมรถยนต์คอนเซปต์ NIO EP9 ซูเปอร์คาร์ไฟฟ้า จัดแสดงในงาน Chengdu Motor Show 2024 สุดจัดด้วยพละกำลังสูงสุด 1,360 แรงม้า อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ในเวลาเพียง 2.7 วินาที ความเร็วสูงสุด 313 กม./ชม. และทำสถิติในสนามแข่ง Nürburgring ด้วยเวลาต่อรอบเพียง 6.45.90 นาที

พาชมคันจริงรถคอนเซปต์ NIO EP9 ซูเปอร์คาร์ไฟฟ้า 1,360 แรงม้า ในงาน Chengdu Motor Show 2024

NIO EP9 ซูเปอร์คาร์ไฟฟ้า พละกำลังสูงสุด 1,360 แรงม้า เป็นรถซูเปอร์คาร์พลังงานไฟฟ้าสัญชาติจีน ที่สามารถทำลายสถิติเวลาในสนามแข่ง Nürburgring ประเทศเยอรมนี ด้วยเวลาต่อรอบ 6.45.90 นาที และสนาม Circuit of The Americas เมืองออสติน รัฐเท็กซัส ประเทศสหรัฐอเมริกา ด้วยเวลาต่อรอบ 2.40.33 นาที (วิ่งแบบไร้คนขับ)

การออกแบบภายนอกของ NIO EP9 มีดีไซน์ที่โฉบเฉี่ยว สปอร์ต และลงตัวตามหลักอากาศพลศาสตร์ ที่ไม่แพ้รถซูเปอร์คาร์แบรนด์ดัง ๆ เลย ตัวรถมีโครงสร้างแชสซีน้ำหนักเบา ที่ทำจากคาร์บอนไฟเบอร์ ที่มีน้ำหนักเบากว่าเหล็กถึง 70% ที่ทนต่อการบิดตัวของตัวรถในความเร็วสูง มีครีบรีดอากาศใต้ท้องรถ เพื่อสร้างแรงกดของตัวรถให้ติดกับถนนได้มากขึ้น ตัวรถสร้างแรง G ได้ในระดับ 3G สามารถสร้างแรงกดได้มหาศาลอยู่ที่ 24,019 นิวตัน

ขุมพลังของ NIO EP9 พัฒนาโดยบริษัท NextEV มาพร้อมมอเตอร์ไฟฟ้า 4 ตัว motor generating units (MGUs) โดยแยกกันทำงานไปในแต่ละล้อเลย มอเตอร์ละ 250 kW 340 แรงม้า ให้พละกำลังรวมสูงสุด 1MW 1,360 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 1,480 นิวตันเมตร ที่ 0-7,500 รอบ/นาที ทำให้อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ในเวลาเพียง 2.7 วินาที และอัตราเร่ง 0-200 กม./ชม. ในเวลาเพียง 7.1 วินาที ความเร็วสูงสุด 313 กม./ชม. ตัวรถใช้เวลาเปลี่ยนแบตเตอรี่ 8 นาที และชาร์จเร็วในเวลา 45 นาที อัตราทดเกียร์มอเตอร์ 1:4.283

ระบบช่วงล่างใช้โช็คอัพอินบอร์ดแบบ 4 ทาง และ hydraulic third actuator แบบปรับระดับได้ แบบเดียวกันกับรถแข่ง Formula F1 ช่วยในการทรงตัวเวลาเข้าโค้งความเร็วสูง และสามารถรับแรงโน้มถ่วงได้ในระดับ 3G ตัวล้ออัลลอยทำมาจากวัสดุที่มีส่วนผสมของคาร์บอน เพื่อเสริมความแข็งแรง ล้อหน้าขนาด 19 นิ้ว พร้อมยางขนาด 320/705 R19 และล้อหลังขนาด 21 นิ้ว พร้อมยางขนาด 295/35 R21 ส่วนระบบเบรก มาพร้อมคาลิปเปอร์เบรก 6 ลูกสูบ เบรกด้านหน้าขนาด 408 x 40 มม. CCM-R และเบรกด้านหลังขนาด 408 x 36 มม. CCST โดยพาร์ทเนอร์อย่าง Alcon ทำให้หยุดแรงบิดได้ดีเทียบเท่ารถแข่งกลุ่ม GT3

ภายในห้องโดยสาร มีการออกแบบที่เรียบง่าย เน้นใช้งาน มีความใกล้เคียงกับรถแข่งมาก อัดแน่นไปด้วยเทคโนโลยีมากมาย พร้อมหน้าจอแสดงผลแบบดิจิตอล 4 หน้าจอ โดยจะแสดงข้อมูลที่สำคัญให้แก่ผู้ขับขี่

คลิป NIO EP9 ทำเวลาที่สนาม Circuit of The Americas เมืองออสติน รัฐเท็กซัส ประเทศสหรัฐอเมริกา ด้วยเวลาต่อรอบ 2.40.33 นาที (วิ่งแบบไร้คนขับ)

คลิป NIO EP9 ทำเวลาที่สนามแข่ง Nürburgring ประเทศเยอรมนี ด้วยเวลาต่อรอบ 6.45.90 นาที

Mazda EZ-60 ได้รับเลือกให้เป็น 1 ใน 10 รถยนต์ที่มีโครงสร้างตัวถังปลอดภัยและแข็งแรงที่สุดในจีน

โดย Sakura P.21 วันที่แล้ว161ดู

13 กันยายน 2025 ได้มีการประกาศผลรางวัล “10 อันดับสุดยอดโครงสร้างตัวถังรถยนต์แห่งประเทศจีน” ประจำปี โดยรถยนต์ Mazda EZ-60 ได้รับรางวัลนี้ และยังได้รับรางวัลพิเศษ “Best Material Award” หรือรางวัลรถยนต์ที่ใช้วัสดุดีที่สุดอีกด้วย

Mazda EZ-60 ได้รับเลือกให้เป็น 1 ใน 10 รถยนต์ที่มีโครงสร้างตัวถังปลอดภัยและแข็งแรงที่สุดในจีน

รถยนต์รุ่นอื่น ๆ ที่ติด 10 อันดับแรกได้แก่ Geely Galaxy M9, Zeekr 7X, Li i8 และ Wulin Bingo S รางวัลนี้จัดขึ้นโดยศูนย์วิจัยและเทคโนโลยีรถยนต์แห่งประเทศจีน (CATARC) ร่วมกับผู้เชี่ยวชาญในอุตสาหกรรม และถือเป็นหนึ่งในรางวัลที่น่าเชื่อถือที่สุดในด้านวิศวกรรมตัวถังรถยนต์ในประเทศจีน

Mazda เปิดเผยว่า รถยนต์รุ่น EZ-60 ได้รับการยกย่องในด้านความปลอดภัยของโครงสร้าง, นวัตกรรมวัสดุ และคุณภาพการผลิต โดยเฉพาะอย่างยิ่งหลังจากการทดสอบที่มีชื่อว่า Warrior’s Road เมื่อวันที่ 12 กันยายนที่ผ่านมา โดยผ่านการทดสอบสุดหฤโหดหลายอย่าง ได้แก่

• การชนด้านหน้าแบบเยื้องศูนย์ (Offset Frontal Collision) ของรถยนต์ 2 คันด้วยความเร็ว 110 กม./ชม.
• การกลิ้งลงจากที่สูงในแนวดิ่ง 35 เมตร
• การแช่น้ำนาน 30 นาทีหลังจากการชน

Mazda กล่าวว่าจากการทดสอบทั้งหมดนี้ ห้องโดยสารยังคงสภาพสมบูรณ์ ระบบถุงลมนิรภัยและเข็มขัดนิรภัยทำงานอย่างถูกต้อง และชุดแบตเตอรี่รถยนต์ยังคงเสถียร ไม่เกิดการลัดวงจรหรือไฟไหม้

โครงสร้างและวัสดุตัวถัง

รถยนต์รุ่น EZ-60 สร้างขึ้นโดยใช้วัสดุเหล็กขั้นสูงที่พัฒนาขึ้นร่วมกับบริษัท Baosteel โดยตัวถังใช้เหล็กที่มีความแข็งแรงสูงถึง 86.5% และมีเหล็กขึ้นรูปร้อน (Hot-Formed Steel) ที่มีความแข็งแรงสูงถึง 2,000 MPa อยู่ถึง 27.45%

การออกแบบโครงสร้างมีการเสริมความแข็งแรงหลายจุด เช่น คานกันกระแทกด้านหน้า 4 จุด, การป้องกันเสา A (A-pillar) แบบ 5 ชั้น และคานประตูข้างที่แข็งแรงถึง 2,000 MPa นอกจากนี้ รถยนต์รุ่นนี้ยังติดตั้งถุงลมนิรภัยมาให้ถึง 9 ตำแหน่ง รวมถึงถุงลมนิรภัยม่านยาวด้านข้าง และถุงลมนิรภัยกลางรถที่ช่วยลดความเสี่ยงจากการกระแทกซ้ำซ้อนในการชนด้านข้าง

มาตรการเสริมความทนทานของรถยนต์รุ่นนี้ประกอบด้วย

• การใช้เหล็กผสมสังกะสี-เหล็ก (GA zinc-iron alloy steel) เพื่อต้านทานการกัดกร่อน
• ท่อเบรกที่ผ่านการทดสอบด้วยการพ่นละอองเกลือนานถึง 3,000 ชั่วโมง
• ชุดแบตเตอรี่ที่มีระดับการป้องกันการกัดกร่อนในระยะยาว

Mazda ยังระบุว่าระบบช่วงล่างและระบบเบรกได้ผ่านการทดสอบความทนทานในระยะยาวเทียบเท่ากับการใช้งานจริงนานกว่า 10 ปี

นอกจากนี้ การลดเสียงรบกวนยังเป็นอีกหนึ่งจุดเด่น โดยมีการใช้วัสดุดูดซับเสียงรวม 17.6 ตารางเมตร, กระจกกันเสียงแบบหลายชั้น และมาตรการซีลป้องกันเสียงรบกวนมากกว่า 100 จุดทั่วตัวถังรถ

การผลิตและกำหนดการเปิดตัว

การผลิตรถยนต์รุ่น EZ-60 เกิดขึ้นที่โรงงานของ Mazda ในเมืองหนานจิง ซึ่งบริษัทระบุว่าเป็นโรงงานที่มีความยืดหยุ่นสูง สามารถผลิตรถยนต์ได้ถึง 8 รุ่น ทั้งรถยนต์ไฟฟ้าและรถยนต์ที่ใช้น้ำมันเชื้อเพลิง โรงงานแห่งนี้ใช้หุ่นยนต์เชื่อมมากกว่า 800 ตัว และมีระบบตรวจสอบแรงบิดขั้นสูง ทำให้สามารถตรวจสอบย้อนกลับชิ้นส่วนหลักทุกชิ้นได้

นี่เป็นครั้งที่ 2 ที่ Mazda ได้รับรางวัล “10 อันดับสุดยอดโครงสร้างตัวถังรถยนต์แห่งประเทศจีน” โดยครั้งแรกได้รับจากรถยนต์รุ่น Mazda 3

Mazda EZ-60 มีกำหนดเปิดตัวอย่างเป็นทางการในวันที่ 26 กันยายนนี้ และรถยนต์เริ่มทยอยส่งถึงตัวแทนจำหน่ายทั่วประเทศแล้ว

ที่มา carnewschina

แสดงความคิดเห็น