[ครบชุด] T0610031 สวยสกปรก Ep.2

ที่ภายใน Goodwood Festival of Speed ที่ถูกจัดขึ้่นบนเกาะอังกฤษ ทาง Pagani แบรนด์รถสปอร์ตสัญชาติอิตาลีได้สร้างความตื่นตา ตื่นใจ ด้วยการเปิดตัว Pagani Huayra Epitome รุ่นพิเศษที่มีเพียงคันเดียวในโลก โดยไฮไลท์จุดเด่นของ Huayra Epitome คันนี้ จะอยู่ที่เป็นไฮเปอร์คาร์คันแรก และคันเดียวของทาง Pagani ที่ใช้ระบบส่งกำลังแมนนวล

สำหรับ Pagani Huayra Epitome เปรียบเสมือนงานศิลปะชั้นยอดอันเลิศค่า ที่ถูกพัฒนา และสร้างขึ้นจากทางแผนกพิเศษ Grandi Complicazioni โดยทางผู้ผลิตเผยว่านี่คือที่สุดของรถใช้งานบนถนนสาธารณะของบริษัท

โดยไฮไลท์ของ Pagani Huayra Epitome จะอยู่ที่พละกำลังขับเคลื่อน โดยจะมากับขุมพลังของทาง Mercedes-AMG ที่เป็นเครื่องยนต์ V12 ขนาดความจุ 6.0 ลิตร ทวินเทอร์โบ ที่ให้กำลังแรงม้าลงพื้นที่มากถึง 864 ตัวแรงม้า มาพร้อมแรงบิดสูงสุด 1,100 นิวตันเมตร และที่สำคัญเป็น Huayra คันแรก และคันเดียวในโลก ที่ใช้เกียร์ธรรมดา 7 สปีดจาก Xtrac 

มาพร้อมระบบกันสะเทือนใหม่แบบแอคทีฟ ที่ช่วยลดทั้งอาการหน้าทิ่มเมื่อเร่งความเร็ว รวมถึงอาการปัดเมื่อเบรก และอาการโคลงในเวลาโค้ง อีกทั้งยังมาพร้อมโหมด “Super Soft” ที่จะช่วยให้การขับขี่นั้นนุุ่มนวล เมื่อผ่านเส้นทางที่ขรุขระ

รวมทั้งยังมีการใช้คลัตช์ Triple-disc เพื่อการส่งแรงบิดที่ดีขึ้น พร้อมมีการจัดการเฟืองท้าย Differential อีเล็กทรอนิก และใช้ Triple Joint จากรถแข่งเพื่อให้ความมั่นใจว่ามีการตอบสนองจากเครื่องยนต์ที่ดีขึ้น ส่งผลทำให้ไฮเปอร์คาร์ตัวนี้เร่งความเร้วสูงุสดได้ถึง 350 กม./ชม

ขณะที่ภายนอกของตัวรถมากับตัวถังคาร์บอนไฟเบอร์ที่เปลือยสีฟ้า ที่ดูหรูหรา พร้อมกับได้รับดีเทลชุดพาร์ทในหลาย ส่วนเริ่มจากกันชนหน้าดีไซน์ใหม่มาพร้อม Splitter ที่ช่วยสร้างแรงกดให้กับรถ รวมทั้งยังออกแบบใหม้มีช่องดักลมขนาดใหญ่ตรงกลาง และที่อยู่ด้านข้างทั้ง 2 ฝั่ง พร้อมกับเพิ่มชุกไฟ DRL ที่ครอบช่องดักลมด้านข้าง และที่เหนือซุ้มล้อหน้ายังเสริมช่องระบายอากาศเพิ่มขึ้นมา

ขณะที่ด้านท้ายมากับปีกหลังใหม่ขนาดใหญ่ที่ยึดติดกับฝากระโปรง พร้อมติดตั้งครีบครอบชุดไฟท้าย ที่ช่วยให้ลดแรงต้านอากาศ ด้านท่อไอเสียเป็นแบบไทเทเนียมที่มาแบบจัดเต็มแบบ 6 ท่อ โดยจุดที่เพิ่มมา 2 ท่อ จะอยู่ที่ดิฟฟิวเซอร์ขนาดใหญ่ที่เพิ่มการไหลของกระแสอากาศเพื่อสร้างแรงกดมากขึ้น

ด้านส่วนล้อจะเป็นล้อแบบอะลูมิเนียมแบบชิ้นเดียว Monolithic ที่ได้รับการออกแบบบใหม่โดยมีแรงบันดาลใจมาจากรุ่น Imola Coupe พร้อมถูกรัดด้วยยาง Pirelli P Zero Trofeo R

สำหรับ Pagani Huayra Epitome รุ่นพิเศษหนึ่งเดียวในโลกคันนี้ ถูกสร้างขึ้ โดยแผนก Grandi Complicazioni ของ Pagani ซึ่งทำงานควบคู่กับลูกค้า ใช้เวลาในการวางแผนถึง 9 เดือน และอีก 10 เดือนสำหรับการสร้างจนเรียบร้อย

Nio EP9 ไฮเปอร์คาร์พลังไฟฟ้าที่เคลมว่าเร็วสุดในโลก ด้วยเทคโนโลยีจากสนามแข่ง Fomula E ให้กำลังสูงสุด 1 เมกะวัตต์ หรือ 1,360 แรงม้า และแรงบิดมากมายมหาศาลกว่า 6,000 นิวตันเมตร อีกหนึ่งความมหัศจรรย์ใหม่แห่งยานยนต์ยุคหน้า

          Nio EP9 คือชื่ออันแสนเรียบง่ายไม่คุ้นหูของรถไฟฟ้าที่มีหน้าตาเหมือนรถแข่งคันนี้แต่อาจทำให้ใครหลายคนหยุดหายใจได้ในทันทีที่เหยียบคันเร่งและพุ่งออกไปพร้อมกับความเงียบด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าที่ให้กำลังขับเคลื่อนสูงสุด 1 เมกกะวัตต์ หรือเทียบเท่า 1,360 แรงม้า พร้อมแรงบิดมหาศาล 6,334 นิวตันเมตร

          ทะยานผ่านหลัก 200 กม./ชม. ได้ภายใน 7 วินาที และวิ่งได้ด้วยความเร็วสูงสุดพอ ๆ กับพายุทอร์นาโดระดับ F3 ที่ 313 กม./ชม. และที่ช็อกยิ่งกว่าคือไฮเปอร์คาร์คันนี้จริง ๆ แล้วมีสัญชาติจีน

          ซึ่งที่กล่าวมาข้างต้นนั้นนับว่าเป็นเพียงความน่าอัศจรรย์แค่ส่วนหนึ่งของ Nio EP9 ซึ่งถูกพัฒนาให้กลายเป็นไฮเปอร์คาร์พลังไฟฟ้าด้วยเทคโนโลยีจากสนามแข่ง Formula E และ Nio ก็เป็นหนึ่งในทีมที่ลงแข่งขัน Fomular E ภายใต้ชื่อ China Racing NEXTEV TCR Formular E

          และได้เป็นแชมป์ Formula E ซีซัน 2014-2015 ทันที ส่วนซีซั่นล่าสุด (2016-2017) Nio ลงแข่งภายใต้ชื่อ NextEV Nio เพื่อต่อสู้กับทีมต่าง ๆ ไม่ว่าจะเป็น Renault, Citroen, Jaguar, ABT(Audi), Faraday, Venturi และ Mahindra เป็นต้น

          สำหรับดีไซน์ภายนอกของ Nio EP9 แม้ว่าโดยรวมจะดูเหมือนไฮเปอร์คาร์ทั่ว ๆ ไป แต่ความมหัศจรรย์นั้นถือว่าอยู่ในระดับกำแพงเมืองจีนเลยทีเดียว เพราะถูกออกแบบตามหลักอากาศพลศาสตร์ มีโครงแชสซีส์น้ำหนักเบาล้อมรอบเคบินทำจากคาร์บอนไฟเบอร์ทนต่อการบิดตัวระดับ 30,000 Nm/deg

          ใต้ท้องรถปิดเรียบพร้อมครีบรีดอากาศให้ไหลผ่านอย่างเป็นระเบียบออกไปท้ายรถ สามารถบังคับควบคุมได้อย่างมั่นคงในขณะที่ตัวรถเคลื่อนที่ด้วยความเร่งของวัตถุและเกิดแรงโน้มถ่วงในระดับ 3G ให้ประสบการณ์ใกล้เคียงกับนักบินเครื่องบินขับไล่ F-22 Fighter รวมถึงสร้างแรงกดตัวรถได้มหาศาลที่ 24,019 นิวตัน

          นอกจากมอเตอร์ 2 ตัว ที่ติดตั้งไว้กับเพลาด้านหน้าและด้านท้ายซึ่งให้กำลังขับเคลื่อน 1 เมกะวัตต์ หรือเทียบเท่า 1,360 แรงม้า พร้อมแรงบิดมากมายมหาศาล 6,334 นิวตันเมตร มาจ่อรอที่ล้อตั้งแต่ 0-7,500 รอบ/นาทีแล้ว ยังมีระบบแบตเตอรี่แรงดันสูง 777 โวลต์ แบบถอดเปลี่ยนได้ภายใน 8 นาที ซึ่งติดตั้งไว้ข้างตัวรถด้านล่างทั้งสองฝั่ง อีกทั้งยังสามารถชาร์จไฟแบบรวดเร็ว (Rapid Charging) ได้เพียง 45 นาที โดย Nio เคลมว่า EP9 นั้นเป็นไฮเปอร์คาร์ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าเร็วที่สุดในโลกแห่งสนามนูร์เบอร์กริงหรือ “Green Hell” ที่ยาว 20.8 กม. ด้วยเวลา 7 นาที 5.12 วินาที

          ด้วยความแรงระดับไฮเปอร์คาร์ระบบรองรับของ Nio EP9 จึงใช้โช้คอัพอินบอร์ดแบบ 4 ทาง และ hydraulic third actuator แบบปรับระดับได้ โดยจะทำงานผ่านลูกสูบคันชักอ้อม ๆ ไม่ได้กระทำตรงแกนดุมล้อซึ่งเป็นแบบเดียวกับรถแข่ง F1 ช่วยให้การทรงตัวในโค้งด้วยความเร็วสูงและสามารถรับแรงโน้มถ่วงระดับ 3G ได้อย่างมีประสิทธิภาพ ขณะที่ล้ออัลลอยสอดไส้คาร์บอน (Carbon Inlays) ใช้ขนาด 19 นิ้ว ที่ด้านหน้าและ 21 นิ้วที่ด้านหลังควบคู่กับยางที่ดีไซน์พิเศษสำหรับ Nio EP9 ให้สามารถวิ่งได้ทั้งบนสภาพถนนเปียกและแห้ง เช่นเดียวกับระบบเบรกที่ออกแบบมาเฉพาะโดยพาร์ทเนอร์อย่าง Alcon ให้หยุดแรงบิดได้ดีเทียบเท่ารถแข่งกรุ๊ป GT3



          สุดท้ายคือส่วนของภายในห้องโดยสาร Nio EP9 ได้รับการออกแบบไว้อย่างเรียบง่ายไร้ความหรูหราและใกล้เคียงรถแข่งที่สุด ซึ่งอัดแน่นไปด้วยเทคโนโลยีทันสมัยพร้อมหน้าจอแสดงผลแบบดิจิตอลทั้งหมด 5 จอ ตามจุดต่าง ๆ ทั่วแผงหน้าปัดและพวงมาลัยเพื่อแจ้งข้อมูลสำคัญแก่ผู้ขับขี่ เช่น ความเร็ว แรงกระทำที่เกิดกับตัวรถ เพื่อช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถควบคุมเจ้าไฮเปอร์คาร์พลังไฟฟ้าได้อย่างแม่นยำมากที่สุด

งานนี้เห็นที Tesla อาจจะต้องมีหนาวกันบ้าง เพราะ Startup หน้าใหม่หลายรายต่างหมายที่จะเข้ายึดครอบครองพื้นที่ใหม่ในโลกยานยนต์ไร้มลพิษกันแทบทั้งนั้น และดูท่าว่าแต่ละรายก็ไม่ค่อยธรรมดาเอามาก ๆ เสียด้วย