[ครบชุด] T0610040 ผลตอบแทนจากเม ยน อย Ep.2

ตลอดช่วงเวลาที่ผ่านมา ข่าวที่เราได้ยินกันอย่างต่อเนื่องคงหนีไม่พ้นเรื่องเกี่ยวกับเทคโนโลยีและนวัตกรรมใหม่ๆ ที่มีมาอัพเดทกันอยู่เรื่อยๆ โดยเรื่องที่น่าสนใจและเริ่มมีบทบาทมากขึ้นในตอนนี้คงเป็นเรื่องเกี่ยวกับพลังงานไฟฟ้า เพราะเริ่มนำเข้ามาใช้กันมากขึ้นและที่เห็นได้ชัดเจนคงเป็นพวกรถยนต์ไฟฟ้าที่ต่างประเทศได้เริ่มหันมาใช้กันอย่างเต็มตัว

แม้จะมีข่าวออกมาเรื่อยๆ แต่เราเชื่อว่าหลายคนในบ้านเราอาจยังไม่ค่อยคุ้นเคยกัน เพราะรถยนต์ไฟฟ้าไม่ได้มีนำเข้ามาใช้กันให้เห็นแบบชัดเจน จึงทำให้อาจเกิดความสงสัยว่ารถที่ใช้ไฟฟ้าพวกนี้จะเป็นรถที่ช้าและใช้ได้ไม่นานจนต้องคอยหาชาร์จแบตเตอรี่กันตลอดอยู่หรือเปล่า เราขอแนะนำว่าให้สลัดภาพแบบนั้นทิ้งไปก่อนนะครับ เพราะว่าล่าสุดรถยนต์ไฟฟ้าที่เรากำลังพูดถึงสามารถวิ่งได้ไวถึง 313 กิโลเมตรต่อชั่วโมงกันแล้ว

แม้จะมีข่าวออกมาเรื่อยๆ แต่เราเชื่อว่าหลายคนในบ้านเราอาจยังไม่ค่อยคุ้นเคยกัน เพราะรถยนต์ไฟฟ้าไม่ได้มีนำเข้ามาใช้กันให้เห็นแบบชัดเจน จึงทำให้อาจเกิดความสงสัยว่ารถที่ใช้ไฟฟ้าพวกนี้จะเป็นรถที่ช้าและใช้ได้ไม่นานจนต้องคอยหาชาร์จแบตเตอรี่กันตลอดอยู่หรือเปล่า เราขอแนะนำว่าให้สลัดภาพแบบนั้นทิ้งไปก่อนนะครับ เพราะว่าล่าสุดรถยนต์ไฟฟ้าที่เรากำลังพูดถึงสามารถวิ่งได้ไวถึง 313 กิโลเมตรต่อชั่วโมงกันแล้ว

ล่าสุด NextEV ค่ายรถยนต์ชื่อดังจากแดนมังกรที่เริ่มก่อตั้งเมื่อ 2ปีที่แล้ว ได้พลิกนวัตกรรม เปิดตัวซุปเปอร์คาร์พลังงานไฟฟ้าในชื่อว่า “NIO EP9” ซึ่งเป็นรถยนต์พลังงานไฟฟ้าที่มีความเร็วมากที่สุดในโลกตอนนี้กันเลยทีเดียว โดย NIO EP9 ทำความเร็วได้ตั้งแต่ 0 – 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ในช่วงเวลาเพียง 2.7 วินาที หรือจาก 0 – 200 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ในเวลาเพียง 7.1 วินาที และจาก 0 – 300 กิโลเมตรต่อชั่วโมงในเวลาแค่เพียง 15.9 วินาที

โดยตอนนี้ NIO EP9 ก็แสดงความสามารถพิชิตสนามแข่งรถ Nürburgring ด้วยระยะเวลาเพียง 7 นาที 5 วินาที ด้วยขุมพลังการขับเคลื่อนที่มากถึง 1,360 แรงม้า แน่นอนว่าไวขนาดนี้ก็ต้องเกี่ยวเนื่องกับตัวโครงสร้างของตัวรถ โดยโครงสร้างหลักของ NIO EP9 ผลิตมาจากวัสดุคาร์บอนไฟเบอร์ ซึ่งมีน้ำหนักที่เบากว่าเหล็กถึง 70% โดยน้ำหนักรวมอยู่ที่ 1,735 กิโลกรัม เฉพาะแบตเตอรี่อย่างเดียวก็มีน้ำหนัก 635 กิโลกรัมแล้ว และไม่ต้องกังวัลใจไป เพราะด้วยน้ำหนักที่ดูเบาก็จริงแต่ก็ไม่ได้ลดทอนฟังก์ชั่นภายในห้องเครื่องใดๆทั้งนั้น ภายในยังจัดหนักจัดเต็มให้สมกับเป็นซุปเปอร์คาร์ทรงพลัง

จุดที่น่าสนใจอีกอย่างคือ NIO EP9 ได้ใช้แบตเตอรี่ในระบบ Interchangeable ที่ให้พลังงานไฟฟ้าสูงสุดถึง 1 เมกะวัตต์ ใช้เวลาเปลี่ยนแบตเตอรี่แค่เพียง 8 นาที และระยะเวลาชาร์จแบตเตอรี่แค่ 45 นาที ก็วิ่งได้ไกลถึง 427 กิโลเมตร นับว่าสลัดภาพรถไฟฟ้าแบบเก่าได้หมดจด

โดยตอนนี้ยังไม่ได้มีข่าวชัดเจนว่า NIO EP9 จะพร้อมทำตลาดจัดจำหน่ายในช่วงไหนและจะมีแนวโน้มจะเข้ามาขายในบ้านเราไหม  ก็ได้แต่บอกว่ารถคันนี้นับเป็นซุปเปอร์คาร์พลังงานไฟฟ้าที่สวยและเต็มไปด้วยพลังงานสะอาด มาพร้อมกับเทคโนโลยีใหม่ๆ สำหรับคนที่สนใจเป็นเจ้าของก็เก็บเงินรอกันได้เลย คิดว่าเข้าบ้านเราน่าจะโดนภาษีพอตัวเลยทีเดียว

ใต้ฝากระโปรงของ X5 คันนี้ มีเครื่องยนต์ V12 จาก Le Mans ซ่อนอยู่ นี่คือ BMW X5 Le Mans รถ SUV ที่ถูกใช้เป็นสนามทดลองโชว์พลังงานดิบสุดของวิศวกรรม Motorsport

“ถ้าเราเอาเครื่อง Le Mans ไปใส่ SUV ล่ะ มันจะเป็นยังไง?”

โปรเจกต์นี้เริ่มต้นในปี 1999 – BMW เพิ่งชนะ Le Mans 24h ด้วยรถแข่ง BMW V12 LMR ที่พัฒนาโดยร่วมมือกับ Williams F1 ก่อนจะเปิดตัว X5 production รุ่นแรกที่ Frankfurt Motor Show และเพียง 6 เดือนถัดมา พวกเขาก็เปิดตัว X5 Le Mans ที่ Geneva Motor Show พร้อมเครื่องยนต์ S70/3 6.1L V12 รหัส P75 แบบไม่มี restrictor ให้ความแรงเต็มที่ถึง 700 แรงม้า แรงบิด 720 นิวตันเมตร ทำ 0-100 km/hใน 4.7 วินาที ความเร็วสูงสุด 311 km/h ทำเวลาที่ Nürburgring ได้ 7:49 นาทีโดย Hans-Joachim Stuck ทั้งที่น้ำหนักตัวรถมากกว่า 2 ตัน และไม่มี aero ช่วยใด ๆ

ภายนอกอาจดูคล้าย X5 ธรรมดา แต่มันถูกโมดิฟายมาเต็มพิกัด ฝากระโปรงคาร์บอนเจาะรูขนาดใหญ่ให้ V12 หายใจโล่งขึ้น, ล้อ BBS LM ขนาด 20 นิ้ว ช่วงล่างโหลดลง 30 มม. ภายในติดตั้ง bucket seat 4 ตัว พร้อม roll cage แทนที่เบาะหลังทั้งหมด

BMW X5 Le Mans คันนี้ไม่เคยถูกผลิตขายจริง มันเป็นเพียง Prototype คันเดียวในโลกที่เปิดทางไปสู่ BMW X5 M โมเดลที่ทำให้โลกได้รู้ว่า SUV ก็สามารถซิ่งได้เหมือนกัน