Zonda ชื่อนี้กลายเป็นตำนานไปแล้ว มันเกิดมาตั้งแต่ปี 1999 จนถึงปี 2019 ก็ถูกแทนที่ด้วยรุ่นใหม่อย่าง Huayra แต่ดูเหมือน 2022 นี้ มันจะถูกปลุกมาอีกครั้ง ด้วยรุ่นพิเศษหนึ่งเดียวนามว่า Zonda Revo Barchetta  

Zonda Revo Barchetta ไฮเปอร์คาร์ใหม่ล่าสุดในรูปแบบไร้หลังคา ออกแบบโดย Horacio Pagani สามารถใช้งานบนถนนทั่วไปได้ เปลือกตัวถังโชว์งานคาร์บอนฯ เปลือยทั้งคัน เสริมเด่นด้วยลายเส้นเป็นงานทำสี ด้านแอร์โรไดนามิกจัดเต็มไม่ต่างจากรถแข่ง Zonda Revolucion ตั้งแต่กันชนหน้าเสริมครีบคาร์นาดถึง 3 ชั้น ช่องลมรับอากาศตามจุดต่างๆ ทั่วคัน ส่วนท้ายติดตั้งครีบฉลามกึ่งกลาง และปีกท้ายชิ้นมโหฬารใส่ระบบ DRS (Drag-Reduction-System) แบบรถแข่ง F1 และท่อไอเสียไทเทเนียมที่ให้เสียงคำรามแบบลั่นทั่วเมืองแน่นอน

ด้านขุมพลังจะเป็นตัวเดียวกับที่อยู่ใน Zonda Revolucion แบบ V12 ขนาด 6.0 ลิตร หายใจเอง พัฒนาโดย Mercedes-AMG รีดกำลังได้สูงสุด 789 แรงม้า กับแรงบิด 750 นิวตันเมตร ไม่มีตัวเลขอัตราเร่งกับท๊อปสปีดออกมา แต่ผลลัพธ์น่าจะไม่ต่างจากตัวแข่ง Zonda Revolucion ด้วยอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ใน 2.6 วินาที กับท๊อปสปีดกว่า 350 กม./ชม.

ไม่มีการเปิดเผยราคาของ Zonda Revo Barchetta คันเดียวในโลกแบบนี้ราคาต้องไม่ธรรมดาอยู่แล้ว งานนี้ต้องให้เพื่อนๆ ช่วยกันเดากันแล้วล่ะว่าประมาณเท่าไหร่…

บทความโดย : Team Admin Bangkoksupercar.com
ข้อมูล : Pagani

GAC Aion RT เปิดตัวอย่างเป็นทางการ คูเป้ Fastback วิ่งไกลสุด 650 กม. ราคาเริ่มต้นเพียง 518,000 บาท

โดย Sakura P.12 วันที่แล้ว200ดู

เมื่อวันที่ 22 กันยายน 2025 รถยนต์ไฟฟ้าซีดาน GAC Aion RT รุ่นปรับปรุงใหม่ได้เปิดตัวอย่างเป็นทางการ โดยมีให้เลือก 4 รุ่นย่อย ราคาอยู่ระหว่าง 99,800 – 123,800 หยวน (ประมาณ 518,000 – 643,000 บาท) การปรับปรุงครั้งนี้เน้นไปที่การเพิ่มฟีเจอร์และปรับราคาเป็นหลัก ในขณะที่ยังคงดีไซน์ภายนอกและระบบขับเคลื่อนเดิมไว้ โดยรุ่นท็อปสามารถวิ่งได้ไกลสูงสุดถึง 650 กม.

GAC Aion RT เปิดตัวอย่างเป็นทางการ คูเป้ Fastback วิ่งไกลสุด 650 กม. ราคาเริ่มต้นเพียง 518,000 บาท

Aion RT ใช้แนวคิดการออกแบบ Velociraptor โดยมีเส้นสายตัวถังที่โค้งมนและลื่นไหลเพื่อลดแรงต้านอากาศ ด้านหน้าใช้ดีไซน์เรียบง่ายพร้อมช่องรับลมสไตล์สปอร์ต และติดตั้งเซนเซอร์ LiDAR

ตัวรถด้านข้างเป็นแบบคูเป้ Fastback พร้อมเส้นสายที่ดูต่อเนื่องตลอดคัน โดยมีขอบกระจกหน้าต่างสีดำและมือจับประตูแบบซ่อน พอร์ตชาร์จอยู่บริเวณบังโคลนหน้า

ตัวรถมีขนาดความยาว 4,865 มม. กว้าง 1,875 มม. และสูง 1,520 มม. พร้อมระยะฐานล้อ 2,775 มม. มีค่าสัมประสิทธิ์แรงต้านอากาศต่ำเพียง 0.208Cd และมีสีให้เลือกถึง 7 สี

ภายในห้องโดยสารมีหน้าจอแสดงข้อมูลผู้ขับแบบลอยตัวขนาด 8.88 นิ้ว และหน้าจอควบคุมส่วนกลางขนาด 14.6 นิ้ว ระบบอินโฟเทนเมนต์ใช้แพลตฟอร์ม ADiGO 5.0 เวอร์ชั่นล่าสุด ซึ่งมีหน้าตาเหมือนแท็บเล็ตและรองรับแอปพลิเคชันมากมาย

คอนโซลกลางมีดีไซน์เป็นชั้น ๆ พร้อมช่องแอร์และแผ่นชาร์จไร้สาย และมาพร้อมระบบเครื่องเสียง 11 ลำโพงแบบ 5.1 แชนแนล พร้อมซับวูฟเฟอร์ขนาด 8 นิ้ว

Aion RT มาพร้อมระบบขับขี่อัตโนมัติที่ล้ำสมัย โดยมีเซนเซอร์ LiDAR แบบ 126 เส้น และชิป Nvidia Orin-X ที่มีกำลังประมวลผลสูงถึง 254 TOPS ระบบขับขี่อัจฉริยะ no-map NDA ที่ไม่ต้องใช้แผนที่ความแม่นยำสูง ใช้เทคโนโลยี End-to-End เจเนอเรชันที่ 4 ทำให้สามารถขับเคลื่อนบนถนนที่ไม่มีสัญลักษณ์ได้ครอบคลุมถึง 99% ของสถานการณ์การขับขี่

Aion RT ใช้แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต (LFP) จาก CATL มีให้เลือก 2 ขนาด ได้แก่ 55.1 kWh และ 68.1 kWh

ด้านระบบส่งกำลัง มอเตอร์ให้กำลังสูงสุด 150 kW (201 แรงม้า) และ 165 kW (221 แรงม้า) ระยะทางวิ่งสูงสุด 520 กม. และ 650 กม. ต่อการชาร์จเต็ม

การชาร์จ รองรับเทคโนโลยีชาร์จเร็ว 400V แบบซิลิกอนคาร์ไบด์ (SiC 3C) ทำให้ชาร์จจาก 30% ถึง 80% ได้ใน 18 นาที หรือชาร์จเพียง 10 นาที ก็สามารถวิ่งได้ไกลถึง 160-200 กม.

GAC Aion RT เป็นรถยนต์ไฟฟ้าซีดานรุ่นใหม่ที่เน้นความคุ้มค่าและเทคโนโลยีล้ำสมัย ด้วยราคาเริ่มต้นที่เข้าถึงง่าย พร้อมดีไซน์สไตล์สปอร์ต และมาพร้อมระบบขับขี่อัจฉริยะที่แม่นยำแม้ไม่ต้องใช้แผนที่ความละเอียดสูง ทำให้เป็นอีกหนึ่งตัวเลือกที่น่าสนใจในตลาดรถยนต์ไฟฟ้า

ที่มา carnewschina