ครั้งแรกของ Ferrari 4 ประตู 4 ที่นั่ง ที่ดูคล้าย SUV มากที่สุดเท่าที่ Ferrari เคยมีมา เครื่องยนต์ NA 6.5 ลิตร V12 Dry Sump 725 แรงม้า 716 นิวตันเมตร ขับเคลื่อน 4 ล้อ AWD ด้วยชุดเกียร์แยกอีกชุด ทำเวลา 0-100 km/h ได้ภายใน 3.3 วินาที และความเร็วสูงสุดทะลุ 300 km/h

ชื่อรุ่น “Purosangue” เป็นภาษาอิตาลี หมายถึงสายพันธุ์ม้าแข่งที่โด่งดังซึ่งมีทั้งความเร็วและความแข็งแกร่ง ซึ่งแม้คนทั้งโลกจะเรียกมันว่ารถ SUV แต่ Ferrari ยังคงยืนยันว่า “นี่ไม่ใช่รถ SUV” เสียงแข็ง เพราะมันมีความสูงเพียง 62.6 นิ้ว เตี้ยกว่า Lamborghini Urus ถึง 2 นิ้ว มีพื้นที่ ground clearance เพียง 7.2 นิ้วจากพื้นถนน มันจึงไม่ใช่รถที่สร้างมาลุยแบบ SUV แต่เป็น Super Crossover คล้าย GTC4Lusso ยกสูงที่น่าตื่นเต้นมากกว่า

ข่าวดีคือไม่มีระบบไฟฟ้าใด ๆ มาทำให้เสียอรรถรส Super SUV เป็นแรงม้าและแรงบิด 528 lb-ft ที่สร้างจากการเผาไหม้ล้วน ๆ เสียงและประสบการณ์จึงการันตีได้ว่าดีเยี่ยมแน่นอน สามารถทำเวลา 0-100 km/h ได้ภายใน 3.3 วินาที และ 0-200 km/h ใน 10.6 วินาทีเท่านั้น

Ferrari Purosangue ใช้เกียร์ 8-speed dual-clutch ขับเคลื่อนสี่ล้อแบบเดียวกับ GTC4Lusso กระจายพละกำลังไปที่ล้อหลังมากกว่าล้อหน้า ซึ่งจะทำงานพร้อมฟีเจอร์ที่ช่วยให้ขับสนุกมากขึ้น ไม่ว่าจะเป็น Side Slip Contorl, Independent rear-axel steering system, ABS Evo brake-by-wire system หลังคา carbon fiber เพื่อทำให้ center of garvity เตี้ยติดพื้นถนนมากขึ้น

อย่างไรก็ตาม ราคาของ Ferrari Purosangue เริ่มต้น 40.5 ล้านบาท สูงกว่าคู่แข่งอย่าง Lamborghini Urus ราคาเริ่มต้นราว 24 ล้านบาทไปค่อนข้างไกล หรือแม้แต่ Rolls-Royce Cullinan ที่ราคาเริ่มต้นราว 33.5 ล้านบาท และ 38.5 ล้านบาทสำหรับ Black Badge edition

[ชมคลิป] คุณพระ! ASPARK OWL รถซูเปอร์คาร์ไฟฟ้าจากญี่ปุ่น ทำ 0-100 ได้ภายใน 1.9 วินาที !!

โดย Coke Autospinn

โพสต์เมื่อ 20 February 2561

ASPARK OWL The Fastest SuperEv Hits 0-100 Km/h in 1.9 seconds

หลังจากที่ในช่วงปีก่อนได้มีการเปิดตัวรถสปอร์ตรุ่นใหม่จากค่าย Tesla ไปกับ Tesla Roadster ที่ขึ้นชื่อว่าเป็นซูเปอร์คาร์ไฟฟ้าที่เร็วที่สุดในโลก โดยพิษสงของเจ้าคันนี้สามารถทำความเร็ว 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ได้ภายในเวลาเพียง 1.9 – 2.0 วินาที เท่านั้น

วันนี้มีรถที่จะมาปราบเจ้า Tesla Roadster แล้วโดยเป็นรถสัญชาติญี่ปุ่น ในนาม Aspark Owl พิษสงก็ไม่น้อยหน้าเช่นเดียวกันเพราะ ณ ปัจจุบัน (ในช่วงทดสอบ) สามารถทำความเร็ว 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงได้ภายในเวลา 1.9 วินาที เท่านั้น แถมทีมพัฒนากล่าวว่าเมื่อพัฒนาเสร็จสิ้นทั้งหมด น่าจะทำตัวเลขได้ตำกว่านี้อีกด้วย

เราไปชมสเปคคร่าวๆ กันก่อนดีกว่าเจ้า Aspark Owl มาพร้อมขุมพลังมอเตอร์ไฟฟ้า 430 แรงม้า พร้อมแรงบิดราว 763 นิวตันเมตร อาจจะดูไม่มากมายเท่าไรนัก แต่อย่าลืมว่าขุมพลังไฟฟ้าสามารถทำความเร็วได้ทันทีไม่ต้องรอรอบ บวกกับน้ำหนักรวมรถยนต์ที่หนักเพียง 862 กิโลกรัม เท่านั้น

และที่สำคัญเจ้า Aspark Owl จะผลิตขายเพียง 50 คัน ทั่วโลกเท่านั้น โดยราคาจะอยู่ราวๆ 4.4 ล้านเหรียญ หรือตีเป็นเงินไทยได้ราวๆ 137 ล้านบาท ก็เอาเป็นว่าราคาขนาดนี้ ให้พี่เค้าไปเถอะ 5555

ชมคลิปด้านล่างได้เลยครับ ช่วงออกตัวอยู่ประมาณนาทีที่ 1.05 ครับ

เปิดตัวอย่างเป็นทางการรถยนต์ไฟฟ้าตัวแรง 761 แรงม้า Porsche Taycan เร่ง 0-100 ใน 2.8 วินาที

โดย : พิสน ลีละหุต
5 ก.ย. 62 00:00
19,574 อ่าน

https://www.facebook.com/v15.0/plugins/share_button.php?app_id=114827815277178&channel=https%3A%2F%2Fstaticxx.facebook.com%2Fx%2Fconnect%2Fxd_arbiter%2F%3Fversion%3D46%23cb%3Dfc941200ba16e0389%26domain%3Dwww.autodeft.com%26is_canvas%3Dfalse%26origin%3Dhttps%253A%252F%252Fwww.autodeft.com%252Ff80b7d8b98e0ba6e7%26relation%3Dparent.parent&container_width=1&href=https%3A%2F%2Fwww.autodeft.com%2Fnewcar%2Fporsche-taycan-official-launch-2019&layout=button_count&locale=en_US&sdk=joey

https://platform.twitter.com/widgets/tweet_button.2f70fb173b9000da126c79afe2098f02.th.html#dnt=false&id=twitter-widget-0&lang=th&original_referer=https%3A%2F%2Fwww.autodeft.com%2Fnewcar%2Fporsche-taycan-official-launch-2019&size=m&text=%E0%B9%80%E0%B8%9B%E0%B8%B4%E0%B8%94%E0%B8%95%E0%B8%B1%E0%B8%A7%E0%B8%AD%E0%B8%A2%E0%B9%88%E0%B8%B2%E0%B8%87%E0%B9%80%E0%B8%9B%E0%B9%87%E0%B8%99%E0%B8%97%E0%B8%B2%E0%B8%87%E0%B8%81%E0%B8%B2%E0%B8%A3%E0%B8%A3%E0%B8%96%E0%B8%A2%E0%B8%99%E0%B8%95%E0%B9%8C%E0%B9%84%E0%B8%9F%E0%B8%9F%E0%B9%89%E0%B8%B2%E0%B8%95%E0%B8%B1%E0%B8%A7%E0%B9%81%E0%B8%A3%E0%B8%87%20761%20%E0%B9%81%E0%B8%A3%E0%B8%87%E0%B8%A1%E0%B9%89%E0%B8%B2%20Porsche%20Taycan%20%E0%B9%80%E0%B8%A3%E0%B9%88%E0%B8%87%200-100%20%E0%B9%83%E0%B8%99%202.8%20%E0%B8%A7%E0%B8%B4%E0%B8%99%E0%B8%B2%E0%B8%97%E0%B8%B5%20%7C%20AUTODEFT%20%E0%B8%82%E0%B9%88%E0%B8%B2%E0%B8%A7%E0%B8%A3%E0%B8%96%E0%B8%A2%E0%B8%99%E0%B8%95%E0%B9%8C%20%E0%B8%A3%E0%B8%B5%E0%B8%A7%E0%B8%B4%E0%B8%A7%E0%B8%A3%E0%B8%96%20%E0%B8%A3%E0%B8%96%E0%B9%83%E0%B8%AB%E0%B8%A1%E0%B9%88%20%E0%B8%A3%E0%B8%96%E0%B8%AD%E0%B8%AD%E0%B8%81%E0%B9%83%E0%B8%AB%E0%B8%A1%E0%B9%88%20%E0%B8%A3%E0%B8%B2%E0%B8%84%E0%B8%B2%E0%B8%A3%E0%B8%96%20%E0%B9%83%E0%B8%9A%E0%B8%82%E0%B8%B1%E0%B8%9A%E0%B8%82%E0%B8%B5%E0%B9%88&time=1759902521620&type=share&url=https%3A%2F%2Fwww.autodeft.com%2Fnewcar%2Fporsche-taycan-official-launch-2019

หลังจากการเปิดโฉมรถยนต์ไฟฟ้า Porsche Mission-E มาเป็นระยะเวลาร่วม 4 ปีแล้ว แฟน ๆ ก็เฝ้ารอการเปิดตัวอย่างเป็นทางการสักที ล่าสุดทางปอร์เช่ ได้ทำการเปิดตัว Porsche Taycan อย่างเป็นทางการเรียบร้อยแล้ว โดยเปิดสเปกความแรงออกมาสูงสุด 761 แรงม้า สามารถทำอัตราเร่ง 0-100 ได้ในเวลาเพียง 2.8 วินาทีเท่านั้น

Porsche Taycan (ปอร์เช่ ไทคานน์) ยนตรกรรมสปอร์ต 4 ประตูซาลูนพลังงานไฟฟ้า 100% จากปอร์เช่ ได้ทำการเปิดตัวจริงอย่างเป็นทางการที่กรุงเบอร์ลิน เยอรมนี เป็นรถยนต์ไฟฟ้าตัวแรง ที่เปิดตัวมาพร้อมกันรวมทั้งหมด 2 รุ่น คือ Porsche Taycan Turbo S กับ Taycan Turbo โดยรุ่นเรือธงอย่าง Porsche Taycan Turbo S จะใช้มอเตอร์ไฟฟ้าพละกำลังระดับ 625 แรงม้า แต่สามารถเร่งด้วยฟังก์ชัน Overboost เพิ่มเป็น 761 แรงม้าได้ แรงบิดสูงสุด 1,050 นิวตันเมตร ขับเคลื่อน 4 ล้อ ให้อัตราเร่งออกตัวจากจุดหยุดนิ่งไปยังระดับความเร็ว 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ภายในระยะเวลาเพียง 2.8 วินาที และ 0-200 ได้ใน 9.8 วินาที ทำความเร็วสูงสุดได้ 270 กิโลเมตร/ชั่วโมง และสามารถวิ่งได้ไกลสุด 412 กิโลเมตรจากการชาร์จ 1 ครั้ง มาพร้อมล้อขนาด 21 นิ้ว ยางหน้าขนาด 265/35 ZR21 และยางหลังขนาด 305/30 ZR21

สำหรับ Porsche Taycan Turbo ที่เป็นรุ่นเริ่มต้นนั้น ใช้มอเตอร์ขนาดเดียวกันคือ 625 แรงม้า แต่สามารถสร้างแรงบิดได้น้อยกว่าคือระดับ 850 นิวตันเมตร ทำ Overboost เพิ่มเป็น 680 แรงม้า ขับเคลื่อน 4 ล้อ ทำความเร็วสูงสุดได้ 260 กิโลเมตร/ชั่วโมง ทำอัตราเร่ง 0-100 ได้ใน 3.2 วินาที และ 0-200 ได้ใน 10.6 วินาที สามารถวิ่งได้ไกลสุด 450 กิโลเมตรจากการชาร์จ 1 ครั้ง มาพร้อมล้อขนาด 20 นิ้ว ยางหน้าขนาด 245/45 R20 และยางหลังขนาด 285/40 R20 ทั้ง 2 รุ่นใช้เกียร์ส่งกำลังแบบ two-speed transmission คิดค้นขึ้นโดยปอร์เช่ ได้รับการติดตั้งในชุดขับเคลื่อนล้อหลัง เกียร์แรกรับหน้าที่สร้างอัตราเร่ง จากจุดหยุดนิ่งที่ดีเยี่ยมให้แก่ ไทคานน์ (Taycan) ในส่วนของเกียร์ที่ 2 มีอัตราทดที่ยาวกว่าเพื่อเสริมประสิทธิภาพในการทำงานและรักษาพละ กำลังสูงสุดให้ถ่ายทอดได้อย่างต่อเนื่อง แม้ในการขับขี่ที่ความเร็วสูงก็ตาม

รถยนต์ไฟฟ้าใหม่ ทั้ง Porsche Taycan Turbo S และ Taycan Turbo มีมิติตัวรถกว้าง 1,966 มม. (ไม่รวมกระจกมองข้าง) ยาว 4,963 มม. ฐานล้อกว้าง 2,900 มม.เท่ากัน จะต่างกันแค่ความสูง ที่ Turbo S จะสูง 1,378 มม. ส่วน Turbo จะสูง 1,381 มม. รวมถึงนำหนักตัวรถที่รุ่นบนจะหนัก 2,295 กิโลกรัม ส่วนล่างจะหนัก 2,305 กิโลกรัม ทั้ง 2 รุ่นรองรับการชาร์จไฟกำลังแรงสุดที่ 270 กิโลวัตต์ และเป็นรถสปอร์ตจากสายการผลิตปกติรุ่นแรก ที่ได้รับการติดตั้งระบบไฟฟ้าแรงขับเคลื่อนสูง 800 โวลต์ แทนที่ระบบทั่วไปซึ่งมีแรงขับเคลื่อนเพียง 400 โวลต์ ในรถไฟฟ้าคันอื่น ทำให้การชาร์จไฟด้วยกำลังสูงสุดเพียง 5 นาที จะทำให้รถสามารถวิ่งได้ไกลสุงสุด 100 กิโลเมตรเลยทีเดียว และสามารถชาร์จแบตจาก 5-80% ได้ในเวลาเพียง 22.5 นาที ตัวแบตเตอรี่มีความจุ 93.4 กิโลวัตต์ชั่วโมง สามารถชาร์จพลังงานผ่านไฟฟ้ากระแสสลับขนาด 11 กิโลวัตต์ ที่ใช้อยู่ในที่พักอาศัยทั่วไปได้ ใช้เวลาในการชาร์จที่บ้านจาก 0-100% ได้ใน 9 ชั่วโมง

ระบบช่วงล่างของ Porsche Taycan เป็นระบบ Porsche 4D-Chassis Control ทำหน้าที่วิเคราะห์ และประมวลผลข้อมูลที่ได้จาก ระบบควบคุมช่วงล่าง ทั้งหมดในแบบ real time นวัตกรรมดังกล่าวประกอบด้วย ระบบช่วงล่างถุงลมปรับระดับอัตโนมัติ adaptive air suspension พร้อมเทคโนโลยี three-chamber รวมทั้งระบบ PASM (Porsche Active Suspension Management) ระบบ Porsche Dynamic Chassis Control Sport (PDCC Sport) ระบบเหล็กกันโคลงอัจฉริยะ และระบบ Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ all-wheel drive ควบคุมด้วยมอเตอร์ประสิทธิภาพสูง ทั้งสองตัว พร้อมระบบสะสมพลังงานย้อนกลับ หรือ recuperation ที่ยอดเยี่ยมเหนือใคร ให้กำลังสูงสุดกว่า 265 กิโลวัตต์ ซึ่งมากกว่าคู่แข่งทุกราย ผลจากการวิ่งทดสอบ แสดงให้เห็นอย่างเด่นชัดกว่า 90 เปอร์เซ็นต์ของแรงเบรกที่ใช้ในการขับ ขี่ปกติเกิดขึ้นจากกลจักรไฟฟ้าเพียงอย่างเดียวเท่านั้น โดยแทบจะปราศจากการทำงานของระบบเบรกไฮดรอลิกที่ล้อรถ

โหมดการขับขี่ที่แตกต่างกัน สามารถเลือกได้ตามความต้องการของผู้ขับขี่ โดยมีพื้นฐานในการออกแบบพัฒนา ที่ยึดหลักการเดียวกันกับยนตรกรรมสปอร์ตจากปอร์เช่ทุกคัน เพิ่มเติมด้วยการปรับตั้งลักษณะการตอบสนองให้เหมาะสม กับระบบขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าสมบูรณ์แบบ ประกอบด้วยโหมดการขับขี่ถึง 4 รูปแบบคือ Range, Normal, Sport และ Sport Plus ยิ่งไปกว่านั้น ยังสามารถเลือกใช้งานโหมด Individual ที่ผู้ขับขี่สามารถปรับแต่งรูปแบบการขับขี่ได้เองอีกด้วย

ภายในห้องโดยสารแสดงออกถึงบรรยากาศของการเริ่มต้นเข้าสู่ยุคใหม่ของยนตรกรรมล้ำอนาคต ปลอดโปร่ง ด้วยโครงสร้างและสถาปัตยกรรมใหม่ ไม่ว่าจะเป็นการจัดวางอุปกรณ์รายรอบ แผงหน้าปัทม์ทรงโค้งมน ในตำแหน่งบนสุดของแผงคอนโซลหน้า ให้มุมมองที่ชัดเจนที่สุดจากสายตาของผู้ขับขี่ คอนโซลกลางติดตั้งหน้าจอ Infotainment ขนาดใหญ่ถึง 10.9-นิ้ว พร้อมหน้าจอสำหรับผู้โดยสารตอนหน้าเป็น อุปกรณ์พิเศษติดตั้งเพิ่มเติม วางตัวต่อเนื่องกันด้วยแผ่นกระจกที่ให้สัมผัสสไตล์ Black-panel สร้างบรรยากาศที่ กลมกลืนลงตัวกับงานตกแต่งภายในห้องโดยสาร ส่วนต่อประสานกับผู้ใช้งาน ทั้งหมดได้รับการออกแบบใหม่ สำหรับ Porsche Taycan โดยเฉพาะ ระบบควบคุมการทำงานแบบกลไกดั้งเดิม อาทิ สวิตช์ และปุ่มกดต่าง ๆ ได้รับการลดจำนวนลงอย่างมาก โดยถูกแทนที่ด้วยระบบควบคุมอัจฉริยะผ่านการสัมผัส หรือการสั่งงานด้วยเสียง Voice control function ซึ่งพร้อมตอบสนองต่อคำสั่งเริ่มต้น Hey Porsche

สำหรับ ไทคานน์ ปอร์เช่ นำเสนอมิติใหม่ของงานตกแต่งภายในที่ปราศจากการใช้วัสดุหนังเป็นครั้งแรก ชิ้นงานภายในประกอบด้วยนวัตกรรมวัสดุรีไซเคิล ซึ่งล้วนแล้วแต่ตอบโจทย์แนวคิดในการพัฒนารถสปอร์ต พลังงานไฟฟ้าอย่างยั่งยืนยาวนานในชื่อว่า Foot garages ติดตั้งชุดแบตเตอรี่ในบริเวณที่พักเท้าของ ห้องโดยสารตอนหลัง เพื่อให้มั่นใจว่าผู้โดยสารจะสามารถนั่งประจำที่ได้ด้วยความสะดวกสบาย และเบาะนั่งจะวางตัวในระดับต่ำตามลักษณะเฉพาะตัวของรถสปอร์ตพันธ์แท้ พื้นที่บรรทุกสัมภาระมีให้ใช้งาน ได้ถึง 2 จุด โดยด้านหน้ามีความจุที่ 81 ลิตร และในด้านท้ายรถมีความจุถึง 366 ลิตร

ปอร์เช่ตั้งราคาจำหน่ายของ Porsche Taycan Turbo S ที่เยอรมนีเอาไว้ที่ 185,456 ยูโร หรือประมาณ 6.25 ล้านบาท ส่วน Taycan Turbo ตั้งเอาไว้ที่ 152,136 ยูโร หรือประมาณ 5.12 ล้านบาท ส่วนที่อังกฤษ ตั้งราคา Taycan Turbo S เอาไว้ที่ 138,826 ปอนด์ 5.1 ล้านบาท และ Taycan Turbo ที่ 115,858 ปอนด์ หรือประมาณ 4.33 ล้านบาท แต่ถ้าข้ามไปยังฝั่งสหรัฐฯ จะตั้งราคาของ Taycan Turbo S ที่ 185,000 ดอลลาร์สหรัฐฯ หรือประมาณ 5.65 ล้านบาท และ Taycan Turbo ที่ 150,900 ดอลลาร์สหรัฐฯ หรือประมาณ 4.6 ล้านบาท ส่วนราคาในเมืองไทยนั้น ต้องรอการประกาศอย่างเป็นทางการจาก ปอร์เช่ ประเทศไทย โดย บริษัท เอเอเอส ออโต้ เซอร์วิส จำกัด ผู้นำเข้าและตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ปอร์เช่อย่างเป็นทางการก่อน