เรียบเรียงข้อมูลโดยกระปุกดอทคอม
ขอขอบคุณภาพประกอบจาก topspeed.com

          หากจะกล่าวถึงเคทีเอ็ม (KTM) หลายคนคงนึกถึงบริษัทผู้ผลิตรถมอเตอร์ไซค์ที่ได้รับความนิยมทั้งในฐานะรถทางวิบากและจรวดทางเรียบ แต่เมื่อเคทีเอ็มได้สร้างสิ่งที่ขยายขอบเขตวิศวกรรมของพวกเขาขึ้นมาอย่างเคทีเอ็ม เอ็กซ์โบว์ (KTM X-Bow) คันแรกเมื่อปี 2008 พวกเขาก็ขึ้นแท่นหนึ่งในผู้ผลิตซูเปอร์คาร์ชั้นนำของโลกในทันที

  เมื่อไม่นานมานี้ก็มีการเปิดตัว เคทีเอ็ม เอ็กซ์โบว์ จีที (KTM X-Bow GT) รุ่นล่าสุดออกมาเป็นที่เรียบร้อยแล้ว โดยทางค่ายให้คำจำกัดความว่า Super Sport Car เพราะด้วยคุณสมบัติที่เพียบพร้อมในหลาย ๆ ด้าน ไม่ว่าจะเป็นเทคโนโลยีชั้นยอด สมรรถนะที่เป็นเลิศ สิ่งเหล่านี้ล้วนมาจากความตั้งใจที่ทีมผู้ผลิตตั้งใจจะมอบให้แก่คนรักมอเตอร์ไซค์โดยเฉพาะ

          เคทีเอ็ม เอ็กซ์โบว์ จีที ได้รับการพัฒนาขึ้นจากรุ่นก่อนคือ เคทีเอ็ม เอ็กซ์โบว์ อาร์ (KTM X-Bow R) โดยดัดแปลงเพิ่มเติมทั้งติดตั้งกระจกหน้า กระจกข้างและหลังคาผ้าใบที่สามารถถอดเข้าออกได้ มีดีไซน์ภายนอกที่เป็นเอกลักษณ์ และยังช่วยเรื่องอากาศพลศาสตร์ได้อย่างดีเยี่ยม ใต้ท้องรถออกแบบให้เรียบเหมือนกับรถแข่งสูตรหนึ่ง พร้อมทั้งช่องลมด้านหลังที่สร้างแรงกด เพิ่มการยึดเกาะถนนเมื่อใช้ความเร็วสูง

          ในด้านความปลอดภัย เริ่มจากโครงสร้างของรถที่ออกแบบให้มีความแข็งแกร่งเป็นพิเศษ ด้วยไฟเบอร์คาร์บอนถึง 4 ชั้น แต่น้ำหนักเบาอย่างเหลือเชื่อเพียง 80 กิโลกรัม กันชนหน้าที่สร้างด้วยคาร์บอนอะลูมิเนียม ออกแบบตามมาตรฐานระบบความปลอดภัยขององค์กรที่ดูแลรถแข่งอย่าง FIA-GT และ Formula 3 นอกจากนี้ยังมีเข็มขัดนิรภัยทั้ง 4 จุดและ 6 จุด แบบเดียวกับที่นักแข่งรถใช้กันด้วย

          โดยระบบส่งกำลังของซูเปอร์สปอร์ตคาร์คันนี้ หยิบยืมมาจาก ออดี้ (Audi) ผู้ผลิตยานยนต์ชั้นนำของโลก ด้วยเครื่องยนต์ TFSI ขนาด 2,000 ซีซี ให้กำลัง 300 แรงม้า ติดตั้งเทอร์โบชาร์จมาให้เสร็จสรรพ ทำงานร่วมกับเกียร์ธรรมดา 6 สปีด ซึ่งจะพาเอ็กซ์โบว์ จีที ทะยานไปจาก 0-100 กม./ชม. ในเวลาเพียง 3.9 วินาที แม้จะเครื่องเล็กแต่ทะยานแรงเหลือเชื่อ เพราะมีน้ำหนักรถเพียงแค่ 847 กิโลกรัมเท่านั้น นอกจากนี้ ยังซดน้ำมันแบบเบา ๆ ระดับเดียวกับรถทั่วไปเพียง 12 กม./ลิตรเท่านั้น

   อย่างไรก็ตาม เคทีเอ็ม ผู้ผลิตรถยนต์รุ่นล่าสุดคันดังกล่าวจะยังไม่มีการเปิดเผยราคาอย่างเป็นทางการ แต่คาดว่าเราคงได้เห็นรถซูเปอร์สปอร์ตคันนี้โฉบเฉี่ยวบนท้องถนนภายในปี 2013 ครับ

อีซูซุเตรียมเปิดตัว มิว-เอ็กซ์ อย่างเป็นทางการเย็นนี้

โดย Golf Autospinn

โพสต์เมื่อ 31 October 2556

สร้างความสงสัยให้กับบรรดาผู้ที่ติดตามตั้งแต่วันเปิดตัวรถปิกอัพรุ่นใหม่หมด เพราะอีซูซุประกาศก้องล่วงหน้า ว่าจะไม่มีการพัฒนารถยนต์เอนกประสงค์รุ่นใหม่บนพื้นฐานของดีแมคซ์ใหม่หมดไปอย่างน้อย 2 ปี และผ่านมาจนถึงวันนี้ ก็จะเป็นวันเปิดตัว มิว-เอ็กซ์ รถยนต์ดัดแปลงรุ่นใหม่อย่างเป็นทางการ

ที่สร้างความสงสัยก็เพราะว่าเอาจริง ๆ แล้ว หากมองในแง่ของการพัฒนานั้น ไม่น่าจะยากเย็นอะไร เพราะพื้นฐานของการพัฒนาก็ไม่น่าจะแตกต่างจากแฝดคนละฝาอย่างเชฟโรเลต เทรลเบลเซอร์มากนัก แต่กลับกลายเป็นว่า อีซูซุปล่อยพี่เชฟขายก่อนร่วมปีจนแทบจะไมเนอร์เชนจ์เปลี่ยนเครื่องกันอยู่แล้ว

แต่เมื่อมาแล้วเราก็ต้องให้การต้อนรับอย่างสมเกียรติ เพราะอย่าลืมว่าอีซูซุเองก็มีอดีตที่ไม่ค่อยจะสวยหรูนักกับรถยนต์ในเซกเมนต์นี้ เพราะต้องยอมรับว่าหากมองไปที่ยอดขายของรุ่นเดิมอย่างมิว-7 ก็ไม่ได้เป็นรุ่นที่ทำยอดขายเป็นหลักให้กับอีซูซุ

การกลับมาของมิว-เอ็กซ์ นอกจากจะเป็นการเปิดตัวรถใหม่แล้ว ยังถือเป็นการล้างมืออีกครั้งของทีมงานพัฒนารถยนต์ของอีซูซุ เพราะหากมิว-เอ็กซ์ไม่สามารถทำยอดขายขึ้นมาอยู่ในระดับแถวหน้าของเซกเมนต์รถยนต์ดัดแปลงได้ คู่แข่งอย่างโตโยต้าและมิตซูบิชิ รวมถึงผู้ที่รอเปิดตัวอยู่อย่างฟอร์ดก็คงได้กำลังใจไปโข

แต่ก็อย่าคิดว่าจะง่ายเช่นกัน เพราะเอาจริง ๆ อีซูซุเองก็คงทำการบ้านมาแล้วเป็นอย่างดี เพราะเห็นได้จากความพยายามในการใส่อุปกรณ์ที่ช่วยยกระดับความหรูหราของรถยนต์กลุ่มนี้ รวมไปถึงการเป็นรถยนต์ครอบครัวเข้าไปอย่างเต็มพิกัด

การออกแบบภายนอกมีการติดตั้งซูเปอร์ เดย์ไลท์ ซึ่งเห็นกันได้ในรถยนต์หรูหราทั่วไป กระจังหน้าแบบ 3 มิติ รางหลังคาและสปอยเลอร์หลังคาที่ออกแบบมาอย่างลงตัว และไฟท้ายที่ได้รับการพัฒนาใหม่ แม้จะไม่ใช่แอลอีดีแต่ก็สร้างมิติของความสว่างที่มากขึ้น

ขณะที่ภายในห้องโดยสารอัดอุปกรณ์มาอย่างเต็มที่ เบาะหนังกึ่งแท้ พร้อมด้วยระบบปรับไฟฟ้าด้านคนขับ ระบบพับเบาะแบบสะดวก กุญแจอัจฉริยะที่มาพร้อมระบบ Gemius Entry พร้อมติดตั้งระบบความบันเทิงสมบูรณ์แบบมาให้

เพิ่มอุปกรณ์อำนวยความปลอดภัยให้สมกับเป็นรถยนต์ครอบครัว ด้วยการติดตั้งดิสก์เบรกแบบมีครีบระบายความร้อนทั้ง 4 ล้อ มาพร้อมระบบป้องกันล้อล็อก ระบบเสริมแรงเบรกและระบบกระจายแรงเบรก มีระบบควบคุมการทรงตัวและระบบป้องกันล้อหมุนฟรี พร้อมด้วยเข็มขัดนิรภัยแบบ 3 จุดทั้ง 7 ที่นั่ง

ช่วงล่างแบบคอยล์สปริงทั้ง 4 ล้อ และช่วงล่างหลังแบบ 5-ลิงค์ แอคทีฟ พร้อมเหล็กกันโคลงขนาดใหญ่ โดยมีเครื่องยนต์มาตรฐานยูโร 4 มาให้เลือก 2 รุ่นใน 4 โมเดลย่อย ได้แก่เครื่องยนต์ 3.0 ลิตร ขนาด 177 แรงม้าและเครื่องยนต์ 2.5 ลิตร ขนาด 136 แรงม้า โดยใช้เกียร์อัตโนมัติ 5 สปีดทั้งหมด

สีตัวถังภายนอกมีให้เลือก 5 สีด้วยกัน ซึ่งล้วนแล้วแต่เป็นสียอดนิยม ไม่ว่าจะเป็นขาวมุกที่ต้องเพิ่มเงินอีก 1.2 หมื่นบาท สีดำ สีบรอนซ์เงิน สีฟ้าอ่อน รวมถึงสีใหม่ซึ่งเป็นสีหลักที่ใช้ในการโปรโมตมาตั้งแต่แรกก็คือสีน้ำตาลเข้ม ซึ่งต้องยอมรับว่าเป็นสีที่สวยสะดุดตาดีไม่หยอก

ราคายังไม่มีการเปิดเผยอย่างเป็นทางการ และที่สำคัญก็คือดีลเลอร์แต่ละรายก็ได้แค่ราคาประมาณการณ์มาเท่านั้น แต่ที่ว่ากันคร่าว ๆ ดูเหมือนจะเซตราคามาถูกในระดับหนึ่ง เพื่อใช้ดึงลูกค้าในช่วงเปิดตัว

รายละเอียดทั้งหมดอย่างเป็นทางการ รอเปิดตัวช่วงเย็น ๆ นี้จะมานำเสนออีกครั้ง!!!