Porsche นำเสนอชุดแต่ง Manthey สำหรับ Porsche 718 Cayman GT4 RS ที่ได้รับการปรับแต่งมาเป็นพิเศษสำหรับใช้ในสนามแข่ง โดย 718 Cayman GT4 RS คันนี้ มาพร้อมพละกำลัง 500 แรงม้า พร้อมชุดเสริมสมรรถนะ Manthey Kit สามารถทำเวลาที่สนาม Nordschleife ของ Nürburgring ได้เพียงในเวลา 7:03.121 นาที เร็วกว่า 718 Cayman รุ่นปกติที่ไม่มีชุดอัพเกรด ถึง 6.179 วินาที

แรงกดเพิ่มขึ้นเกือบ 2 เท่า ด้วยการตั้งค่าอย่างมีประสิทธิภาพ

ชุดแต่งเสริมสมรรถนะ Manthey สำหรับ 718 Cayman GT4 RS ช่วยเสริมหลักอากาศพลศาสตร์ได้อย่างมีประสิทธิภาพ โดยได้รับการติดตั้งแผงปีกนก และม่านอากาศใหม่พร้อมแผ่นปิดซุ้มล้อ Gurney และส่วนล่างของตัวถังคาร์บอนใหม่พร้อมดิฟฟิวเซอร์ช่วยเพิ่มแรงกดที่ส่วนหน้า ปีกหลังที่กว้างขึ้น 85 มม.

ด้วยใบปีกใหม่ และแผ่นปิดท้ายที่ใหญ่ขึ้น ซึ่งเมื่อรวมกันแล้วจะเพิ่มแรงกดบนเพลาหลัง สามารถปรับได้ถึง 4 ระดับ เพื่อให้สามารถทนต่อแรงแอโรไดนามิกที่สูงขึ้น โครงสร้างของฝาครอบเครื่องยนต์ด้านหลังได้รับการเสริมความแข็งแรงด้วยคาร์บอนแบบสาน

แอโรดิสก์ที่ล้อหลังทำจาก CFRP สิ่งเหล่านี้ช่วยลดความสั่นสะเทือนบริเวณท้ายรถและเพิ่มแอโรไดนามิก และยังสามารถเลือกปรับแต่งได้ด้วยฟิล์มตกแต่งที่มีให้เลือก มากกว่านั้น ที่ความเร็ว 200 กม./ชม. เมื่อตั้งค่าปีกหลังเป็นฟังก์ชั่น Performance สำหรับการใช้งานในสนาม แรงกดทั้งหมดเพิ่มขึ้นจาก 89 เป็น 169 กิโลกรัม

ระบบกันสะเทือนคอยล์โอเวอร์แบบปรับได้

Porsche ร่วมกับ Manthey พัฒนาระบบกันสะเทือนคอยล์โอเวอร์แบบพิเศษพร้อมการตั้งค่าเฉพาะสำหรับ 718 Cayman GT4 RS ซึ่งสามารถปรับให้เข้ากับสนามแข่งได้ สปริงสตรัทสามารถปรับได้ 4 ตำแหน่ง และยังสามารถปรับระยะการคืนตัวและระยะยุบตัวได้โดยไม่ต้องใช้เครื่องมือ นอกจากนี้ยังมีการติดตั้งสายเบรกเหล็กกล้า และผ้าเบรกสำหรับรถแข่งแบบพิเศษ ที่มีแรงเสียดทานคง

เพิ่มเติมความพิเศษด้วยคาร์บอนแบบสาน

ชุดแต่งเสริมสมรรถนะนี้สามารถเลือกอุปกรณ์เพิ่มเติมได้ด้วยการติดตั้งสปอยเลอร์หลัง CFRP ที่ออกแบบมาเป็นพิเศษ ชิ้นส่วนที่ถักทอด้วยคาร์บอนติดอยู่กับสปอยเลอร์หลังมาตรฐาน เมื่อใช้ร่วมกับปีกหลังที่ใหญ่ขึ้น จะสามารถเพิ่มแรงกดบนเพลาหลังประมาณ 4% ช่องระบายอากาศเสริม (ช่องระบายอากาศซุ้มล้อ) ช่วยกำหนดสมรรถนะของรถ พร้อมด้วยคาร์บอนแบบสานที่ปีกด้านหน้า สิ่งเหล่านี้แสดงถึงรูปลักษณ์ของแพ็คเกจ Weissach

เร็วกว่าถึง 6 วินาทีบน Nordschleife

Porsche 718 Cayman GT4 RS ที่มาพร้อมชุดแต่ง Manthey สามารถแสดงศักยภาพอย่างเต็มที่บนสนาม Nürburgring Nordschleife ซึ่งเป็นมาตรฐานต้นตำรับสำหรับรถสปอร์ตของปอร์เช่ โดยมี Jörg Bergmeister แบรนด์แอมบาสเดอร์ของปอร์เช่เป็นผู้ควบคุมรถ รถสปอร์ต GT รุ่นดัดแปลงนี้วิ่งผ่านระยะทาง 20.8 กิโลเมตรใน Eifel ที่อุณหภูมิ 18 องศาเซลเซียส ภายใต้ท้องฟ้ามืดครึ้มใช้ระยะเวลาเพียง 7:03.121 นาที

ซึ่งเร็วกว่า 718 Cayman GT4 RS ที่ผลิตในซีรีส์เดียวกันเมื่อปีก่อนหน้าถึง 6.179 วินาที รถทั้ง 2 คันติดตั้งยาง Michelin Pilot Sport Cup 2 R ที่เป็นอุปกรณ์เสริม เวลารอบได้รับการรับรองโดยผู้มีอำนาจและเป็นพยาน ณ สถานที่นั้น

ชุดแต่งเสริมสมรรถนะ Manthey Kit จะพร้อมจำหน่ายโดยศูนย์ปอร์เช่ทั่วโลก โดยราคาเฉพาะประเทศแสดงอยู่ในช่องค้นหาอุปกรณ์เสริม (tequipment-finder.porsche.com) ในทวีปยุโรปและสหรัฐอเมริกามีกำหนดเปิดตัวในเดือนธันวาคม 2566 ส่วนตลาดอื่นๆ จะตามมาภายหลัง

ซึ่งการติดตั้งชุดแต่งเสริมสมรรถนะ Manthey Kit โดยศูนย์ปอร์เช่จะไม่มีผลกระทบใดๆ ต่อเงื่อนไขการรับประกันของ 718 Cayman GT4 RS จากโรงงานปอร์เช่

Bristol Cars ตั้งเป้าเข้าสู่ตลาด EV ในปี 2025

แบรนด์รถยนต์ชื่อดังอย่าง Bristol Cars วางแผนที่จะเปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้าสี่ที่นั่งในปี 2025 พร้อมนักลงทุนรายใหม่ เนื่องในโอกาสครบรอบ 80 ปีในปี 2026 นักลงทุน Jason Wharton ต้องการทำให้ Bristol Cars เป็น “บริษัทรถยนต์ไฟฟ้าชั้นนำของอังกฤษ”

บางรุ่นจากกลุ่มผลิตภัณฑ์ Bristol Cars สุดคลาสสิกจะได้รับการรีมาสเตอร์ โดย Wharton ตั้งเป้าที่จะรื้อปรับระบบรถที่มีเอกลักษณ์เฉพาะตัวตามแบบสั่งผลิตผ่านบริษัทของเขา Bristol Manufacturing Limited เป้าหมายคือการดึงดูดการลงทุนเพิ่มเติมเพื่อรื้อฟื้นแบรนด์ดังกล่าวให้เป็นบริษัทรถยนต์ไฟฟ้า (EV) ชั้นนำของอังกฤษ เมื่อครบ 80 ^th ครบรอบปี 2026

Wharton ได้รับสิทธิ์ในทรัพย์สินทางปัญญาของ Bristol Cars ในการประมูลเมื่อปีที่แล้ว และขณะนี้กำลังวางแผนที่จะกลับมาใช้ไฟฟ้าอีกครั้ง ยุคใหม่ของรถยนต์ไฟฟ้านี้จะเริ่มในปี 2025 ด้วยรถสี่ที่นั่งไฟฟ้าทั้งหมดชื่อ Bristol Buccaneer EV สำนักงานใหญ่จะอยู่ในลอนดอน แต่มีการวางแผนการผลิตในบริสตอล

“Bristol เป็นแบรนด์อังกฤษที่เป็นแก่นสารซึ่งขึ้นชื่อในด้านการสร้างยานพาหนะที่หรูหราและโดดเด่น” Wharton กล่าว “เราต้องการรื้อฟื้นและฟื้นฟูแบรนด์อันเป็นสัญลักษณ์นี้ โดยคงไว้ซึ่งมรดก ในขณะที่สร้างใหม่อย่างเต็มที่สำหรับศตวรรษที่ 21”

Wharton ซึ่งจริงๆ แล้วเป็นผู้พัฒนาอสังหาริมทรัพย์ มองว่าตัวเองเป็น “นักลงทุนระยะยาวในแบรนด์อังกฤษอันเป็นสัญลักษณ์นี้ ดังนั้น ส่วนหนึ่งของบทบาทของฉันคือการก้าวไปข้างหน้าและพัฒนามันให้ยั่งยืนในที่สุดในฐานะธุรกิจยานยนต์ระดับพรีเมียม ดังนั้น เราต้องก้าวให้ทันเวลาและแนะนำรุ่นที่ใช้แบตเตอรี่-ไฟฟ้าเต็มรูปแบบ” Wharton อธิบาย

ขั้นตอนต่อไปคือการแต่งตั้ง CEO, CTO และกรรมการที่ไม่เป็นผู้บริหารสองคนในฤดูใบไม้ผลิปี 2022 Wharton ยังวางแผนที่จะประกาศ “การเพิ่มทุนครั้งสำคัญ” ในขณะนั้น เขาไม่ได้ให้ตัวเลข แต่มีแผนที่จะดึงดูดนักลงทุนเพิ่มเติมสำหรับโครงการนี้

Bristol Cars ก่อตั้งขึ้นครั้งแรกในปี 1945 โดยเป็นแผนกรถยนต์ของบริษัท Bristol Aeroplane Company ธุรกิจดังกล่าวมีชื่อเสียงในด้านการสร้างชุดรถเก๋งสองประตูสี่ที่นั่งระดับพรีเมียมและหรูหราตั้งแต่รถเก๋งบริสตอล 400 ปี 1946 ไปจนถึงบริสตอล เบลนไฮม์ ก่อนออกเดินทางด้วยซูเปอร์คาร์ Bristol Fighter สองที่นั่งซึ่งเปิดตัวในปี 2547

รถซูเปอร์คาร์ของ Bristol Fighter รุ่นดั้งเดิม

ในยุครุ่งเรือง Bristol Cars มีโรงงานในย่าน Filton ของ Bristol และมีโชว์รูมพิเศษใน Kensington High Street ซึ่งจัดแสดงคอลเล็กชันของ Grand Tourer ที่ปราณีต

อย่างไรก็ตาม บริษัทเดิมได้รับตำแหน่งบริหารและเลิกกิจการในปี 2554 มีการซื้อทรัพย์สินในอีกหนึ่งเดือนต่อมา แต่ในช่วงทศวรรษที่ผ่านมาส่วนใหญ่ยังคงไม่ใช้งานและมีการเลิกกิจการใน 2020.

Wharton วางแผนที่จะกลับมาดำเนินการผลิตอีกครั้งที่ Filton ซึ่งใกล้กับไซต์เดิม และจะเปิดโชว์รูมแห่งใหม่ในลอนดอนอีกครั้ง