Audi RS E-Tron GT Performance อัพเกรดขุมพลัง 912 แรงม้า ขึ้นแท่นรถแรงที่สุดของค่ายสี่ห่วง

18 มิถุนายน 2024 เวลา 22:51 น. | หมวดหมู่ New Cars : Worldwide, World’s News | โดย PLUG_IN | อ่านไปแล้ว: 5310

Audi เปิดตัวรุ่นอัพเดทของรถสปอร์ตซีดานขุมพลังไฟฟ้าล้วนที่เปิดตัวตั้งแต่ปี 2021 คู่แฝดกับ Porsche Taycan เพื่อให้ทันสมัยไม่ตกยุคหลังจาก Taycan ได้ชิงปรับโฉมไปก่อนหน้าไม่นานนัก โดยจะวางจำหน่ายในฐานะ Model Year ปี 2025 ที่เน้นอัพเกรดสมรรถนะให้ไล่ตามรุ่นพี่ Taycan ให้ไม่โดนทิ้งไว้ข้างหลัง โดย Audi ได้ทำการปรับโฉมพร้อมกันทั้งไลน์อัพ รวมถึง S E-Tron GT และ RS E-Tron GT อีกด้วย

ภายนอกอาจมีความแตกต่างแบบจับผิดไม่ได้เท่าไรนัก ขณะที่ภายในทาง Audi ได้ทำการเปลี่ยนดีไซน์เบาะนั่งใหม่ พร้อมด้วยพวงมาลัยทรงล้ำยุค หลังคากระจก panoramic ที่สามารถปรับความเข้มได้ด้วยปลายนิ้วสัมผัส พร้อมด้วยการอัพเกรดระบบศูนย์ข้อมูลและการแสดงผล Audi virtual cockpit ให้ทันสมัยยิ่งขึ้น ขณะที่วัสดุที่ใช้ตกแต่งภายในห้องโดยสารก็มีการเปลี่ยนโทนสีของเนื้องานแบบไม้ให้มีความทันสมัยยิ่งขึ้น พิเศษกับรุ่น RS E-Tron GT Performance ที่นำแรงบันดาลใจจากตัวแรงรุ่นเดอะอย่าง RS2 Avant มาปรับใช้ที่จอแสดงผลข้อมูลตัวรถ

สำหรับรุ่นโหดสุดที่หยิบยกมาเป็นประเด็นในที่นี้ มาพร้อมการอัพเกรดมอเตอร์ไฟฟ้าให้มีพละกำลังเพิ่มขึ้นเป็น 912 แรงม้า ทำให้ RS E-Tron GT Performance กลายเป็นรถโปรดักชั่นคาร์ที่แรงที่สุดในประวัติศาสตร์ของค่าย Audi แต่ยังตามหลังรุ่นที่แรงที่สุดของ Taycan Turbo GT ที่พกแรงม้ามามากถึง 1,019 ตัว และมาพร้อมอัตราเร่งจากความเร็ว 0-100 กม. / ชม. ภายในเวลา 2.5 วินาที ตามหลัง Taycan Turbo GT อยู่เพียง 0.1 วินาที เท่านั้น

รุ่น S e-tron GT

แบตเตอรี่ที่ได้รับการเพิ่มความจุจาก 84 kWh เป็น 97 kWh ขณะที่น้ำหนักกลับลดลงเล็กน้อย 9 กิโลกรัม และยังรองรับระบบการชาร์จเร็วด้วยไฟฟ้ากระแสตรงกำลังไฟฟ้าสูงถึง 320 kW ที่เพิ่มขึ้นจากเดิม 270 kW อย่างเห็นได้ชัด ทั้งหมดนี้จะทำให้ตัวรถสามารถชาร์จจาก 10 – 80 % ได้ภายในเวลา 18 นาที เท่านั้น หรือหากชาร์จเพียง 10 นาที ก็ยังสามารถวิ่งได้ไกลสุดกว่า 278 กิโลเมตร

ขณะที่การอัพเกรดด้านสมรรถนะอื่นๆ ของ RS E-Tron GT Performance ยังได้ทำการลดน้ำหนักมอเตอร์ไฟฟ้าลงอีก 10 กิโลกรัม อีกทั้งยังมาพร้อมช่วงล่างแบบถุงลมชุดใหม่แบบ Twin valve ที่สามารถลดระดับความสูงตัวรถลงต่ำเตี้ยเพื่อเพิ่มความสามารถในการยึดเกาะถนน หรือจะสามารถยกสูงขึ้นเพื่อขับผ่านเนินกระดกได้โดยไม่สะเทือนมากนัก อีกทั้งยังได้ปรับจูนมาโดยเฉพาะรุ่น RS E-Tron GT Performance อีกด้วย

ระบบเบรกที่รุ่น RS ทั้ง 2 รุ่นย่อย จะเปลี่ยนไปใช้จานเบรกที่เคลือบด้วยวัสดุทังสเตน-คาร์ไบด์ เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน พร้อมด้วยออฟชั่นจานเบรกแบบคาร์บอน-เซรามิค ที่จับคู่กับคาลิปเปอร์แบบ 10 ลูกสูบ

Audi ตั้งราคาจำหน่ายเริ่มต้นในเยอรมันของ S E-Tron GT ไว้ที่ 126,000 ยูโร หรือประมาณ 4,981,353 บาท RS E-Tron GT ที่ 147,500 ยูโร หรือประมาณ 5,831,346 บาท และ RS E-Tron GT Performance GT ที่ 160,500 ยูโร หรือประมาณ 6,345,296 บาท

ปลุกปั้น Mercedes-Benz G-Class เก่าเป็นรถออฟโรดสไตล์เรโทร-โมเดิร์น

• โดย : รัฐศิลป์ รัตนกู้เกียรติ
• 22 ม.ค. 68 14:20
• 1,643 อ่าน

• Mercedes Benz
• Mercedes-Benz G-Class

https://www.facebook.com/v15.0/plugins/share_button.php?app_id=114827815277178&channel=https%3A%2F%2Fstaticxx.facebook.com%2Fx%2Fconnect%2Fxd_arbiter%2F%3Fversion%3D46%23cb%3Df373f0d44949aa539%26domain%3Dwww.autodeft.com%26is_canvas%3Dfalse%26origin%3Dhttps%253A%252F%252Fwww.autodeft.com%252Ffbad3c793d1e2e2c1%26relation%3Dparent.parent&container_width=78&href=https%3A%2F%2Fwww.autodeft.com%2Ftuningcorner%2FMercedes-Benz-G-Class-overhauled&layout=button_count&locale=en_US&sdk=joey

 https://platform.twitter.com/widgets/tweet_button.2f70fb173b9000da126c79afe2098f02.th.html#dnt=false&id=twitter-widget-0&lang=th&original_referer=https%3A%2F%2Fwww.autodeft.com%2Ftuningcorner%2FMercedes-Benz-G-Class-overhauled&size=m&text=%E0%B8%9B%E0%B8%A5%E0%B8%B8%E0%B8%81%E0%B8%9B%E0%B8%B1%E0%B9%89%E0%B8%99%20Mercedes-Benz%20G-Class%20%E0%B9%80%E0%B8%81%E0%B9%88%E0%B8%B2%E0%B9%80%E0%B8%9B%E0%B9%87%E0%B8%99%E0%B8%A3%E0%B8%96%E0%B8%AD%E0%B8%AD%E0%B8%9F%E0%B9%82%E0%B8%A3%E0%B8%94%E0%B8%AA%E0%B9%84%E0%B8%95%E0%B8%A5%E0%B9%8C%E0%B9%80%E0%B8%A3%E0%B9%82%E0%B8%97%E0%B8%A3-%E0%B9%82%E0%B8%A1%E0%B9%80%E0%B8%94%E0%B8%B4%E0%B8%A3%E0%B9%8C%E0%B8%99%20%7C%20AUTODEFT%20%E0%B8%82%E0%B9%88%E0%B8%B2%E0%B8%A7%E0%B8%A3%E0%B8%96%E0%B8%A2%E0%B8%99%E0%B8%95%E0%B9%8C%20%E0%B8%A3%E0%B8%B5%E0%B8%A7%E0%B8%B4%E0%B8%A7%E0%B8%A3%E0%B8%96%20%E0%B8%A3%E0%B8%96%E0%B9%83%E0%B8%AB%E0%B8%A1%E0%B9%88%20%E0%B8%A3%E0%B8%96%E0%B8%AD%E0%B8%AD%E0%B8%81%E0%B9%83%E0%B8%AB%E0%B8%A1%E0%B9%88%20%E0%B8%A3%E0%B8%B2%E0%B8%84%E0%B8%B2%E0%B8%A3%E0%B8%96%20%E0%B9%83%E0%B8%9A%E0%B8%82%E0%B8%B1%E0%B8%9A%E0%B8%82%E0%B8%B5%E0%B9%88&time=1760403350947&type=share&url=https%3A%2F%2Fwww.autodeft.com%2Ftuningcorner%2FMercedes-Benz-G-Class-overhauled

และนี่คือ Mercedes-Benz G-Class จาก Legacy Overland ที่พร้อมสำหรับทุกการผจญภัย แม้ว่ามันอาจจะไม่มีเทคโนโลยีขั้นสูงเหมือนกับ G-Wagen รุ่นใหม่ แต่ก็มีเสน่ห์สไตล์เรโทรที่ไม่สามารถหาได้จากรถออฟโรดรุ่นใหม่ หรือแม้แต่ Ford Broncos ที่ได้รับการปรับแต่งใหม่

Mercedes-Benz G-Class คันนี้ถูกส่งไปที่ Legacy Overland ในสภาพที่แย่มาก เต็มไปด้วยสนิมและปกคลุมด้วยฝุ่นและคราบสกปรก มันถูกถอดประกอบใหม่ทั้งหมดและสร้างใหม่ด้วยอะไหล่ที่ทันสมัย โดยช่างฝีมือได้บูรณะตัวถังเดิมและทำสีใหม่ด้วยสี Bronze Metallic พร้อมขอบสีดำแบบซาติน

รถออฟโรดสุดคลาสสิกของ Mercedes คันนี้ติดตั้งล้อ AMG ขนาด 20 นิ้ว และมีหลังคาผ้าแบบสั่งทำเฉพาะ Legacy ยังติดตั้งสว่านน้ำ, บาร์กันชนสีดำ, กริลล์ไฟหน้า, และวินช์แบบหนักสำหรับเจ้าของหากต้องการความช่วยเหลือ หรือแม้แต่ช่วยคนอื่นที่ติดอยู่ ไฟหน้าและไฟท้ายยังได้รับการอัพเกรดเป็นรุ่น LED

เจ้าของเลือกที่จะบูรณะเครื่องยนต์เดิมขนาด 2.3 ลิตร โดยการปรับแต่งชิ้นส่วนภายในใหม่ ไม่ว่าจะเป็น หัวฉีด, และเซ็นเซอร์ ระบบเกียร์อัตโนมัติและชุดส่งกำลังยังได้รับการปรับปรุงใหม่ พร้อมกับการยกตัวรถขึ้น 2 นิ้ว ด้วยโช้คอัพ, บุช, และสปริงคอยล์ใหม่

การปรับแต่งภายในก็เป็นส่วนสำคัญในโปรเจ็กต์นี้เช่นกัน อัพเกรดหลักในห้องโดยสารรวมถึงพวงมาลัยตกแต่งไม้, เบาะหนังสีน้ำตาล, ที่นั่งใหม่ที่เบาะหลัง, ระบบ Sony แบบดับเบิล-ดินพร้อมบลูทูธ, และช่อง USB ในกลางคอนโซล

แม้ว่าเราจะไม่รู้ว่าเจ้าของต้องจ่ายเงินเท่าไรสำหรับการบูรณะนี้ แต่มันคงไม่ใช่ราคาถูกเลย แต่สำหรับการทำให้รถคันนี้โดดเด่นบนถนน ขับไปตามชายหาด หรือปีนเขาในเส้นทางออฟโรด การบูรณะ G-Class คันนี้ถือว่าคุ้มค่าทุกบาท

ที่มา Carscoops