เปิดตัว VUHL 05 รถสปอร์ตสองที่นั่งสัญชาติเม็กซิกัน ขุมพลัง 285 แรงม้า

โดย Satapana

โพสต์เมื่อ 06 July 2556

มาพร้อมกับคำนิยามว่า “พัฒนาโดยผู้คลั่งไคล้ในรถสปอร์ต เพื่อคนที่คลั่งไคล้ในรถสปอร์ต” สำหรับ VUHL 05 รถสปอร์ตสองที่นั่งเครื่องยนต์วางกลางลำ ผลิตโดย VUHL Automotive จากประเทศเม็กซิโก

05 โดดเด่นด้วยสไตล์ที่เหมือนกับรถสปอร์ตเปิดหลังคาอย่าง BAC Mono และ Ariel Atom ขับเคลื่อนด้วยขุมพลัง Ford EcoBoost ความจุ 2.0 ลิตร ผลิตพละกำลัง 285 แรงม้า แรงบิด 420 นิวตันเมตร มีน้ำหนักตัวเพียง 725 กก.เท่านั้น อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม.จึงกระชากใจด้วยเวลาเพียง 3.7 วินาที ความเร็วสูงสุด 245 กม./ชม. สำหรับอัตราส่วนการถ่ายเทน้ำหนักหน้า:หลังอยู่ที่ 37:63

ตัวถังทำจากพลาสติกเสริมแกร่งด้วยวัสดุ RTM พร้อมกับใช้คาร์บอนไฟเบอร์ในบางจุด รูปลักษณ์ภายนอกดูปราดเปรียวตามหลักแอโรไดนามิก ทั้งสปอยเลอร์หน้า ดิฟฟิวเซอร์หลัง สปอยเลอร์หลังและพื้นรถแบบแบนราบเพื่อลดลมหมุนเวียนใต้ท้อง

ช่วงล่างเป็นแบบดับเบิลวิชโบนทั้งด้านหน้าและด้านหลัง ขณะที่ระบบเบรกไว้ใจได้ด้วยคาลิปเปอร์สี่สูบทั้งสี่ล้อ ดิสก์เบรกแบบเจาะรูเซาะร่องขนาด 310 มม.ที่คู่หน้าและ 280 มม.ที่คู่หลัง ล้ออัลลอย OZ ใช้ขนาด 17 นิ้ว หุ้มยาง 205/45 ที่ล้อหน้า ขณะที่ล้อหลังมีขนาด 18 นิ้ว สวมทับด้วยยาง 235/45

ในห้องโดยสารสปอร์ตเต็มเหนี่ยวด้วยเบาะบั๊กเก็ตซีท แผงมาตรวัดที่เก็บข้อมูลการขับขี่ได้แบบรถแข่ง พวงมาลัยหุ้มหนังกลับมีขนาด 330 มม.แบบถอดได้

สำหรับกำหนดการส่งมอบ VUHL 05 คันแรกจะเริ่มในช่วงกลางปีหน้า โดยตลาดหลักอยู่ในสหรัฐอเมริกาและอังกฤษ พร้อมกับเปิดให้ลูกค้าในยุโรป จีนและตะวันออกกลางได้จับจองด้วย

MAZDA ICONIC SP’ รถต้นแบบสปอร์ตคอมแพ็คคาร์

November 1, 2023

in New Car

Share on FacebookShare on TwitterShare on Line

ฮิโรชิม่า – ประเทศญี่ปุ่น, วันที่ 26 ตุลาคม 2566 – มาสด้า มอเตอร์ คอร์ปอเรชั่น เผยโฉมรถ MAZDA ICONIC SP หรือคอนเซ็ปต์คาร์รุ่นใหม่ล่าสุดเป็นครั้งแรกในงาน Japan Mobility Show 2023^*1

MAZDA ICONIC SP เป็นรถต้นแบบใหม่ล่าสุด ภายใต้สปอร์ตคอมแพ็คคาร์คอนเซ็ปต์ ที่ได้รับการออกแบบเพื่อให้เข้ากับยุคสมัยใหม่และตอบโจทย์ลูกค้าที่ “รักในรถยนต์” และ “ปรารถนาที่จะครอบครองรถยนต์ที่สามารถถ่ายทอดความสุขในการขับขี่” โดยคอนเซ็ปต์คาร์รุ่นนี้มาพร้อมกับเครื่องยนต์โรตารี แบบ 2 โรเตอร์ พร้อมมอเตอร์ไฟฟ้า (Two-rotor Rotary EV System) อันเป็นเอกลักษณ์เฉพาะมาสด้าที่ยังคงมีขนาดกะทัดรัด จึงทำให้มีความยืดหยุ่นสูงในเรื่องการจัดวางพื้นที่ของห้องเครื่องยนต์ ซึ่งช่วยให้รถต้นแบบคันนี้มีจุดศูนย์ถ่วงต่ำและให้สมรรถนะในการขับขี่ดีขึ้น โดยแบตเตอร์รี่จะถูกชาร์จด้วยพลังงานแบบย้อนกลับและจากเครื่องยนต์โรตารีแบบ 2 โรเตอร์ ที่ใช้ในการผลิตพลังงาน ซึ่งเป็นพลังงานที่ไม่ก่อให้เกิดคาร์บอน นอกจากนี้ ภายนอกของตัวรถยังมาพร้อมกับสีแดง VIOLA ซึ่งเป็นสีต้นแบบใหม่ที่ได้รับการพัฒนาขึ้นจากปรัชญาของมาสด้าในการ “ยกระดับประสบการณ์ความสุขในการขับขี่และการใช้ชีวิตในทุกด้านให้กับลูกค้าทุกคน” ซึ่งเป็นความปรารถนาในการเชิดชูสีแดงอันเป็นสีเอกลักษณ์เฉพาะของมาสด้า

มร. มาซาฮิโระ โมโร่ ผู้อำนวยการตัวแทนจากมาสด้า, ประธาน และ CEO กล่าวว่า “มาสด้าจะส่งมอบรถยนต์ที่เป็นเสมือนสิ่งย้ำเตือนให้กับผู้คนอยู่เสมอว่า รถยนต์คือความสุขที่แท้จริงและเป็นส่วนสำคัญในชีวิตของพวกเขา นอกจากนี้ ในฐานะที่มาสด้าเป็นบริษัทที่รักในรถยนต์ และต้องการเสริมสร้างประสบการณ์ในการเดินทางให้กับผู้คนอย่างไม่รู้จบ เราจึงมุ่งมั่นที่จะสร้างสรรค์อนาคตร่วมกับพันธมิตร และแฟนๆ ของเราที่มีจุดมุ่งหมายร่วมกัน เพื่อให้ทุกคนสามารถพูดได้อย่างภาคภูมิใจว่า ‘เรารักรถยนต์’ และเพื่อตอบสนองต่อความปรารถนานี้ มาสด้าจึงมุ่งมั่นที่จะยกระดับประสบการณ์ความสุขในทุกการขับขี่ และการใช้ชีวิตในทุกด้านให้กับลูกค้าทุกคน”

มาสด้าจะยังคงส่งมอบ ‘ความสุขในการขับขี่’ ต่อไป ภายใต้คุณค่าหลักในการให้ความสำคัญกับยึดมั่นปรัชญา ‘มนุษย์เป็นศูนย์กลาง’ และยังคงงมั่นที่จะส่งมอบ ‘ความสุขในการใช้ชีวิต’ ด้วยการสร้างสรรค์ประสบการณ์การขับขี่ในชีวิตประจำวันให้กับลูกค้าทุกคน

• ข้อมูลสรุปเกี่ยวกับ MAZDA ICONIC SP

• มาสด้าสร้าง “เฟรมเวิร์ค” ซึ่งเป็นพื้นฐานของการสร้างแบบจำลองให้ได้สัดส่วนที่มีจุดศูนย์ถ่วงต่ำ เพื่อให้รถรุ่นนี้มีสมรรถนะการขับขี่ที่ยอดเยี่ยม โดยแนวคิดในการติดตั้งเครื่องยนต์โรตารีที่มีน้ำหนักเบาและมีขนาดกะทัดรัดไว้ตรงกลางตัวรถนั้นช่วยส่งผลให้ได้ฝากระโปรงหน้าต่ำลง
• เครื่องยนต์โรตารีแบบ 2 โรเตอร์ พร้อมมอเตอร์ไฟฟ้า (Two-rotor Rotary EV System) เป็นเครื่องยนต์โรตารีประสิทธิภาพสูงแบบ Scalable สามารถเผาไหม้เชื้อเพลิงได้หลากหลายประเภท เช่น ไฮโดรเจน และสามารถผลิตกระแสไฟฟ้าด้วยเชื้อเพลิงที่มีความเป็นกลางทางคาร์บอน นอกจากนี้ เมื่อชาร์จแบตเตอรี่ด้วยพลังงานแบบย้อนกลับ ก็จะทำให้สามารถขับขี่ได้ในสภาวะที่มีความเป็นกลางทางคาร์บอน
• พละกำลังการขับเคลื่อนที่มีประสิทธิภาพสูงเกิดจากเครื่องยนต์โรตารี แบบ 2 โรเตอร์ พร้อมมอเตอร์ไฟฟ้า (Two-rotor Rotary EV System) มีสัดส่วนของจุดศูนย์ถ่วงที่ต่ำกว่า และมีการกระจายน้ำหนักแบบ 50:50 ทำให้ได้สมรรถนะการขับขี่ที่ดีเยี่ยม แม้ว่าคอนเซ็ปต์คาร์รุ่นนี้จะเป็นรถสปอร์ตแต่ก็สามารถจ่ายพลังงานได้อย่างเต็มที่ ในขณะที่ผู้ขับขี่ยังคงเพลิดเพลินกับกิจกรรมกลางแจ้ง หรือแม้กระทั่งในสถานการณ์ฉุกเฉิน
• สีภายนอก “VIOLA RED” ได้รับการสร้างสรรค์ขึ้นตามความปรารถนาของมาสด้าที่จะ “เชิดชูสีแดง” และสอดคล้องกับปรัชญาในการ “ยกระดับประสบการณ์ความสุขในการขับขี่ และการใช้ชีวิตในทุกด้านให้กับลูกค้าทุกคน” โดยมุ่งเน้นไปที่สีสันที่สดใส แต่ในขณะเดียวกันก็ให้เน้นให้เห็นถึงความสง่างามของมิติของตัวรถ ที่เกิดจากการตกกระทบของแสงและเงาที่ถ่ายทอดลงบนตัวรถ

ข้อมูลจำเพาะเบื้องต้นของ MAZDA ICONIC SP

Mazda’s JAPAN MOBILITY SHOW 2023 website

Tags: MAZDA