10 ปีผ่านไป… Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse ยังคงเป็นรถเปิดประทุนที่เร็วที่สุดในโลก!!

2581 จำนวนผู้เข้าชม  | 

ถ้าพูดถึงรถแนว Roadster เปิดประทุนก็มีรุ่นใหม่แรงๆ ออกมาให้เห็นกันอยู่เรื่อยๆ แต่ตลอด 10 ปี มานี้ ยังไม่มีรถรุ่นไหนโค่นสถิติความแรงของ Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse ได้

Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse เปิดตัวครั้งแรกในปี 2012 ถือเป็นการสร้างมาตราฐานใหม่ของรถเปิดประทุน ด้วยความแรงที่ไม่มีใครเทียบได้กว่า 10 ปี จนถึงปัจจุบัน กับสถิติโลก 408.84 กม./ชม. หลายคนคิดว่ารุ่นเปิดประทุนก็ไม่ได้ต่างจากรุ่น Coupe มากนัก เพราะแค่ถอดหลังคาออกไป จริงๆ มันมีการทดสอบหลายอย่าง เช่น การทดสอบความสเถียรภาพขณะทำความเร็วสูง, โครงสร้างหลังคาต้องป้องกันการพลิกคว่ำได้มีการเสริมความแข็งแรงเพิ่มเข้าไป ในรุ่นเปิดประทุน จำเป็นต้องเพิ่มค่าความแข็งแกร่งต่อแรงบิด (torsional rigidity) เข้าไปสูงถึง 22,000 นิวตันเมตร/องศา เพื่อโครงสร้างรถที่ปลอดภัยขั้นสุด ตัวถังโมโนค็อกยังถูกเสริมแกร่งบริเวณสเกิร์ตข้าง, อุโมงค์เกียร์ และเสา B-Pillars ก็เสริมการรับแรงกระแทกด้านข้างด้วยคาร์บอนไฟเบอร์ แผ่นคาร์บอนตรงกลางใต้อุโมงค์เกียร์ทำหน้าที่ลดแนวโน้มการบิดงอ 

Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse ใช้ขุมพลัง W16 ขนาด 7.9 ลิตร เทอร์โบสี่ลูก เกียร์แบบคลัทซ์คู่ DSG 7 สปีด ขับเคลื่อนสี่ล้อ รีดกำลังสูงสุด 1,200 แรงม้า ที่ 6,400 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 1,500 นิวตันเมตร ที่ 3,000-5,000 รอบ/นาที เร่ง 0-100 กม./ชม. ใน 2.6 วินาที, 0-200 ใน 7.1 วินาที, 0-300 ใน 16.0 วินาที และท๊อปสปีด 410 กม./ชม.

Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse ยังมีรุ่นในตำนานปล่อยมาอีก 6 รุ่น ก่อนจะมาเป็น Chiron นั่นคือ Jean-Pierre Wimille, Jean Bugatti, Meo Costantini, Rembrandt Bugatti, Black Bess และ Ettore Bugatti แต่ละรุ่นถูกผลิตมาอย่างละ 3 คัน เท่านั้น และขายหมดเกลี้ยงอย่างรวดเร็ว

บทความโดย : Team Admin Bangkoksupercar.com
ข้อมูล : Bugatti  

Pagani Huayra BC Roadster สั่งทำพิเศษ นามว่า Supernova

8810 จำนวนผู้เข้าชม  | 

นี่คือ Huayra BC Roadster ที่มีเพียง 40 คันในโลก คันละกว่า 110 ล้านบาท สั่งทำโดยลูกค้าชาวแคนนาดาที่ต้องการให้รถเขาไม่เหมือนใคร เราไม่แน่ใจว่ามูลค่าการสั่งทำนั้นมากมายเพียงใด แต่นั่นไม่ใช่ปัญหากับลูกค้ารายนี้แน่นอน

Huayra BC Roadster คันนี้มีชื่อเล่นว่า Supernova สั่งทำพิเศษด้วยผิวตัวถังแบบ exposed carbon fiber โชว์ลวดลายคาร์บอนฯ ทั้งคัน สาดด้วยสีทอง Ora Rosa ต่อเนื่องกับชุดล้อฟอร์จอลูมิเนียมสี Bronzo Chiaro มองใกล้ๆ จะเห็นเนื้อสีมีประกาย ตัดกับคาลิปเปอร์เบรกสีแดงได้อย่างลงตัว ภายในห้องโดยสารถือว่าเนี๊ยบสุดๆ มาในโทนอบอุ่น เบาะนั่งใช้หนังแท้สี Tan สอดแทรกด้วยผ้าทอลายสกอต แต่ยังคงดุดันด้วยการใช้คาร์บอนไฟเบอร์สลับกับ Alcantara เกจ์วัดความเร็ว 4 วง เปลี่ยนพื้นหลังเป็นสีทอง หัวเกียร์อลูมิเนียมตกแต่งด้วยไม้ และที่ฐานใช้คาร์บอนฯ สีทอง Ora Rosa แบบเดียวกับภายนอกรถ

Huayra BC Roadster โดดเด่นด้วยโครงสร้างแซสซีส์แบบ Carbo-Titanium น้ำหนักตัวรถเพียง 1,250 กก. เบากว่ารุ่น Huayra Roadster 30 กก. พาร์ทชิ้นส่วนอัพเกรดรอบคัน ปีกท้ายช่วยเพิ่ม Downforce ได้กว่า 500 กก. ชุดท่อไอเสียไทเทเนียม เบรกจากทาง Brembo 4 CCM คาร์บอน-เซรามิค ด้านหน้าขนาด 398 มม. คาลิปเปอร์ 6 สูบ และหลัง 380 มม. คาลิปเปอร์ 4 สูบ  ช่วงล่างวัสดุ Forged อลูมิเนียม แบบ Independent Double Wishbone พร้อมอิเล็คทรอนิคส์ควบคุมโช้คอัพ

ส่วนเครื่องยนต์เป็นแบบวางกลาง V12 ทวินเทอร์โบ ขนาด 5,980 ซีซี พัฒนาโดยทาง AMG ทำกำลังกว่า 800 แรงม้า ที่รอบ 5,900 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 1,050 นิวตัน-เมตร ที่ 2,000-5,600 รอบ/นาที ถ่ายกำลังส่งไปยังล้อคู่หลัง ผ่านเกียร์กึ่งอัตโนมัติ 7 สปีด จากทาง Xtrac เลือกใช้ระบบ Single Clutch ที่เบากว่า dual-clutch ถึง 35%

บทความโดย : Team Admin Bangkoksupercar.com
ข้อมูล : Pfaff Pagani of Toronto