[ครบชุด] T2010202 คนท ใช อาจไม ใช เน อค Ep.2

Hyundai IONIQ 5 N: ปลดล็อกนิยามใหม่ของรถยนต์ไฟฟ้าสมรรถนะสูง กับฟิลลิ่งรถแข่งแห่งอนาคต (2025 Edition)

ในฐานะผู้คร่ำหวอดในวงการยานยนต์ไฟฟ้ามานับทศวรรษ ผมกล้าพูดได้เลยว่าไม่เคยมีรถ EV คันไหนที่จุดประกายความเร้าใจได้เทียบเท่า Hyundai IONIQ 5 N นับตั้งแต่การเปิดตัวอย่างเป็นทางการในประเทศไทยเมื่อปลายปีที่ผ่านมา ด้วยราคา 3.79 ล้านบาท รถยนต์ไฟฟ้าแฮทช์แบ็กรุ่นนี้ไม่ได้เป็นเพียงแค่พาหนะที่ขับเคลื่อนด้วยพลังงานสะอาดเท่านั้น แต่คือการประกาศศักดาครั้งสำคัญของ Hyundai N ที่พลิกโฉมความเชื่อเดิมๆ เกี่ยวกับรถยนต์ไฟฟ้าสมรรถนะสูงโดยสิ้นเชิง ในปี 2025 ที่เทคโนโลยี EV พัฒนาไปอย่างก้าวกระโดด IONIQ 5 N ได้ตอกย้ำว่าประสิทธิภาพที่แท้จริง ไม่ได้อยู่แค่บนตัวเลข แต่คือประสบการณ์ที่คนขับสัมผัสได้ในทุกวินาที

ปรัชญา “N” บนแพลตฟอร์มไฟฟ้า: การหลอมรวมที่ไม่ประนีประนอม

สำหรับผู้ที่อาจไม่คุ้นเคย “N” คือตัวอักษรที่ Hyundai ใช้เพื่อสื่อถึง DNA ของสมรรถนะและความเร้าใจที่ได้รับแรงบันดาลใจจากสนามแข่ง ชื่อนี้มาจาก Namyang ศูนย์วิจัยและพัฒนาของ Hyundai ในเกาหลีใต้ และ Nürburgring สนามแข่งสุดหฤโหดในเยอรมนี ที่รถยนต์ N ทุกคันถูกพัฒนาและทดสอบอย่างเข้มข้น การนำปรัชญานี้มาสู่ยุคของรถยนต์ไฟฟ้าถือเป็นความท้าทายครั้งใหญ่ แต่ Hyundai ได้พิสูจน์แล้วว่าพวกเขาสามารถทำได้สำเร็จกับ IONIQ 5 N

สิ่งที่น่าประทับใจที่สุดคือ Hyundai ไม่ได้เพียงแค่ใส่แบตเตอรี่และมอเตอร์แรงๆ เข้าไปใน IONIQ 5 แล้วแปะตรา N แต่เป็นการออกแบบและปรับแต่งใหม่ทั้งหมด เพื่อให้รถคันนี้มอบ “ฟิลลิ่งรถแข่ง” ที่จับต้องได้ หัวใจสำคัญคือการทำลายกำแพงความคิดที่ว่ารถยนต์ไฟฟ้าต้องเงียบ สงบ และขาดอารมณ์ร่วมในการขับขี่ IONIQ 5 N คือเครื่องจักรที่ได้รับการปรับแต่งมาเพื่อสร้างความสุขหลังพวงมาลัยในทุกมิติ ไม่ว่าจะเป็นการตอบสนองที่ฉับไว เสียงที่เร้าใจ หรือการควบคุมที่แม่นยำดุจรถแข่งในสนาม นี่คือการผสานรวมเทคโนโลยี EV ล้ำสมัยเข้ากับมรดกแห่งการแข่งขันของ N ได้อย่างลงตัวที่สุด ซึ่งทำให้ IONIQ 5 N กลายเป็นผู้นำในตลาดรถยนต์ไฟฟ้าสมรรถนะสูง

ดีไซน์ภายนอก: เส้นสายแห่งอากาศพลศาสตร์และความดุดัน

จากประสบการณ์กว่า 10 ปีในวงการ ผมสามารถยืนยันได้ว่ารูปลักษณ์ภายนอกของ Hyundai IONIQ 5 N ไม่ได้เป็นเพียงแค่การตกแต่งเพื่อความสวยงามเท่านั้น แต่ทุกรายละเอียดถูกออกแบบมาเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพด้านอากาศพลศาสตร์และการระบายความร้อน ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าสมรรถนะสูง สิ่งที่โดดเด่นสะดุดตาตั้งแต่แรกเห็นคือการปรับปรุงจาก IONIQ 5 รุ่นมาตรฐานอย่างชัดเจน

กันชนหน้าได้รับการออกแบบใหม่ทั้งหมด พร้อมสปลิตเตอร์ขนาดใหญ่ที่ช่วยเพิ่มแรงกดด้านหน้า (downforce) ลดการยกตัวเมื่อขับขี่ด้วยความเร็วสูง และช่องระบายอากาศแบบแอคทีฟที่ซ่อนอยู่ภายใน ช่วยควบคุมอุณหภูมิของระบบขับเคลื่อนและเบรกได้อย่างมีประสิทธิภาพ เส้นสายสีแดง “Luminous Orange” อันเป็นเอกลักษณ์ของ N Line ที่ลากยาวไปตามสปอยเลอร์หน้า สเกิร์ตข้าง และดิวฟิวเซอร์หลังสีดำขนาดใหญ่ ไม่ได้มีแค่ความสวยงาม แต่ยังสื่อถึงความตั้งใจที่จะสร้างรถยนต์ที่แตกต่างและพร้อมสำหรับการแข่งขันทุกเมื่อ ตัวรถมีความกว้างขึ้น 440 มิลลิเมตร และยาวขึ้น 80 มิลลิเมตร เมื่อเทียบกับรุ่นมาตรฐาน ทำให้มีฐานล้อที่กว้างและต่ำลง (ความสูงลดลง 20 มิลลิเมตร) ซึ่งช่วยเพิ่มเสถียรภาพในการเข้าโค้งและการยึดเกาะถนนได้อย่างมหาศาล นี่คือปัจจัยสำคัญที่ทำให้ IONIQ 5 N มี “ฟิลลิ่งรถแข่ง” ที่เหนือกว่ารถ EV ทั่วไปในตลาดรถยนต์ไฟฟ้าไทย

ชุดล้ออลูมิเนียมฟอร์จขนาด 21 นิ้วที่รัดด้วยยาง Pirelli P Zero ขนาด 275/35 ถูกออกแบบมาเพื่อรองรับสมรรถนะระดับสูงโดยเฉพาะ เผยให้เห็นชุดคาลิปเปอร์เบรกสีแดง 4 พ็อตที่ด้านหน้าและ 1 พ็อตที่ด้านหลัง จับคู่กับจานเบรกขนาดใหญ่ถึง 400 มม. ที่ด้านหน้า และ 360 มม. ที่ด้านหลัง ซึ่ง Hyundai เคลมว่าเป็นชุดเบรกที่มีประสิทธิภาพที่สุดเท่าที่เคยผลิตมาในรถยนต์ของพวกเขา ในสภาพการขับขี่แบบสมรรถนะสูง การควบคุมอุณหภูมิและการระบายความร้อนของเบรกมีความสำคัญสูงสุด ระบบเบรกนี้จึงถูกออกแบบมาเพื่อให้มั่นใจได้ถึงความสม่ำเสมอของประสิทธิภาพและระยะเบรกที่สั้นลงอย่างน่าประทับใจ ไม่ว่าจะต้องเจอกับการใช้งานที่หนักหน่วงเพียงใด นี่คือหนึ่งในองค์ประกอบสำคัญที่ทำให้ IONIQ 5 N มีคุณสมบัติของรถยนต์ไฟฟ้าสมรรถนะสูงที่แท้จริง

วิศวกรรมขั้นสูง: โครงสร้างและช่วงล่างที่ปลุกเร้าจิตวิญญาณนักแข่ง

ในฐานะผู้เชี่ยวชาญ ผมขอย้ำว่าความแข็งแกร่งของโครงสร้างตัวถังคือหัวใจสำคัญในการสร้าง “ประสบการณ์ขับขี่รถไฟฟ้า” ที่เหนือชั้น Hyundai IONIQ 5 N ได้รับการเสริมความแกร่งให้กับโครงสร้างตัวรถอย่างที่ไม่เคยมีมาก่อน ด้วยการเพิ่มจุดยึดอีก 42 จุด และเสริมแนวกาวซิลิโคนเพิ่มอีก 2.1 เมตร การปรับปรุงเหล่านี้ส่งผลให้ค่าความแข็งแรงของตัวถัง (torsional rigidity) เพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ ซึ่งหมายถึงการตอบสนองของรถที่แม่นยำยิ่งขึ้น ลดการบิดตัวของแชสซี และให้ข้อมูลป้อนกลับจากพื้นผิวถนนสู่ผู้ขับขี่ได้อย่างละเอียด นี่คือปัจจัยพื้นฐานที่ทำให้ IONIQ 5 N มีการควบคุมที่คมกริบราวกับรถแข่ง

นอกจากนี้ การเสริมความแข็งแกร่งให้กับคอพวงมาลัยก็เป็นอีกหนึ่งรายละเอียดที่สำคัญ เพื่อให้พวงมาลัยมีความมั่นคงและให้ความรู้สึกที่เชื่อมโยงกับถนนมากขึ้น ซึ่งเป็นสิ่งที่ผู้ขับขี่รถสมรรถนะสูงต้องการ ระบบ N Pedal เป็นอีกหนึ่งนวัตกรรมที่น่าสนใจ ซึ่งพัฒนาต่อยอดจากระบบ i-Pedal ที่คุ้นเคยในรถ EV ทั่วไป แต่ N Pedal ไม่ได้มีแค่การชะลอรถด้วยมอเตอร์เพียงอย่างเดียว แต่เป็นซอฟต์แวร์ที่จัดการการถ่ายเทน้ำหนักของรถให้สอดคล้องกับแรงเบรกที่กำลังจะเกิดขึ้น มันช่วย “โหลด” น้ำหนักไปที่ล้อหน้าเมื่อเข้าโค้ง ทำให้รถมีจิกโค้งที่ดีขึ้น และยังสามารถ “ถ่ายเทน้ำหนัก” ออกจากโค้งได้อย่างสมดุลราวกับรถแข่งในสนาม นี่คือการพลิกแพลงเทคโนโลยี EV เพื่อให้ได้มาซึ่งประสิทธิภาพในการควบคุมแบบไดนามิกอย่างแท้จริง และเป็นคำตอบที่ชัดเจนว่าทำไมรถคันนี้จึงมอบ “ฟิลลิ่งรถแข่ง”

การกระจายแรงบิด Torque Distribution system ของ IONIQ 5 N สามารถปรับได้ถึง 11 ระดับ ทั้งล้อหน้าและล้อหลัง ทำให้ผู้ขับขี่สามารถปรับแต่งการตอบสนองของรถให้เข้ากับสภาพถนนและสไตล์การขับขี่ของตนเองได้อย่างละเอียด นอกจากนี้ ระบบ N Launch Control ยังมาพร้อมการตั้งค่าระดับการยึดเกาะถึง 3 ระดับ ช่วยให้รถสามารถออกตัวได้อย่างรวดเร็วและมีประสิทธิภาพสูงสุดโดยไม่เสียแรงไปกับการลื่นไถล ซึ่งเป็นคุณสมบัติที่จำเป็นสำหรับ “รถยนต์ไฟฟ้าพลังแรง”

สำหรับผู้ที่ชื่นชอบความท้าทาย ระบบ N Drift Optimizer ทำหน้าที่ผสานการกระจายแรงบิดระหว่างล้อหน้ากับล้อหลังได้อย่างชาญฉลาดในระหว่างการดริฟท์ ทำให้การควบคุมการสไลด์ทำได้ง่ายขึ้นและเป็นธรรมชาติยิ่งขึ้น และที่พิเศษไปกว่านั้นคือระบบ Torque Kick Drift ที่จำลองความรู้สึกของการใช้คลัตช์ในรถยนต์ขับเคลื่อนล้อหลังที่ใช้เครื่องยนต์สันดาป ทำให้ผู้ขับขี่ที่มาจากโลกของรถซิ่งเครื่องยนต์สันดาป สามารถปรับตัวเข้ากับรถยนต์ไฟฟ้าได้อย่างรวดเร็วและสนุกสนาน นี่คือการพิสูจน์ถึง “นวัตกรรมยานยนต์ไฟฟ้า” ที่ Hyundai มุ่งมั่นสร้างสรรค์ เพื่อให้ IONIQ 5 N ไม่ใช่แค่รถ EV ที่เร็ว แต่เป็น EV ที่มอบความสนุกและท้าทายในการขับขี่อย่างแท้จริง

ขุมพลังและสมรรถนะ: มอเตอร์คู่ 641 แรงม้า ที่กระตุ้นอะดรีนาลีน

หัวใจหลักของ Hyundai IONIQ 5 N คือขุมพลังมอเตอร์ไฟฟ้าคู่ที่มอบกำลังรวม 448 kW หรือ 601 แรงม้า ในโหมดปกติ ซึ่งนับว่าเป็น “รถยนต์ไฟฟ้าพลังแรง” อยู่แล้ว แต่ความตื่นเต้นไม่ได้หยุดอยู่แค่นั้น ด้วยฟังก์ชัน N Grin Boost ที่เพียงแค่กดปุ่ม ระบบจะปลดปล่อยสมรรถนะสูงสุดพุ่งทะลุไปถึง 641 แรงม้า พร้อมแรงบิดสูงสุด 740 นิวตันเมตร ได้นานถึง 10 วินาที ซึ่งเพียงพอที่จะให้อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ในเวลาเพียง 3.4 วินาที และทำความเร็วสูงสุดได้ถึง 260 กม./ชม. ตัวเลขเหล่านี้ไม่ได้เป็นเพียงสถิติบนกระดาษ แต่เป็นประสบการณ์ที่อัดแน่นด้วยแรงกดและความเร้าใจที่ทำให้ผู้ขับขี่รู้สึกเหมือนถูกผลักติดเบาะ ซึ่งเป็นสิ่งที่หาได้ยากใน “รถ EV สปอร์ต” ทั่วไป

แบตเตอรี่ขนาด 84 kWh ที่ติดตั้งมาพร้อมรองรับระยะทางการขับขี่สูงสุด 448 กม. (ตามมาตรฐาน WLTP) ซึ่งถือว่าเพียงพอต่อการใช้งานในชีวิตประจำวันและการเดินทางไกลในระดับหนึ่ง แต่จุดเด่นที่แท้จริงคือเทคโนโลยีการชาร์จ ระบบรองรับการชาร์จด่วนกำลังไฟสูงสุด 350kW ด้วยสถาปัตยกรรม 800V ซึ่งช่วยให้สามารถชาร์จไฟจาก 10% ถึง 80% ได้ในเวลาเพียง 18 นาทีเท่านั้น ในปี 2025 ที่โครงสร้างพื้นฐานการชาร์จ “การชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า” มีความครอบคลุมมากขึ้น ความสามารถในการชาร์จที่รวดเร็วนี้ถือเป็นปัจจัยสำคัญที่ทำให้ IONIQ 5 N เป็นรถยนต์ไฟฟ้าที่ใช้งานได้จริงและสะดวกสบาย ลดความกังวลเรื่องระยะทาง (range anxiety) ได้อย่างมาก นอกจากนี้ ระบบปรับสภาพแบตเตอรี่ (battery pre-conditioning) ยังช่วยให้แบตเตอรี่อยู่ในอุณหภูมิที่เหมาะสมที่สุดสำหรับการชาร์จด่วนและการใช้งานสมรรถนะสูง ซึ่งเป็น “เทคโนโลยี EV” ที่จำเป็นสำหรับการรักษาประสิทธิภาพสูงสุดของรถ

ห้องโดยสาร: ที่นั่งของนักแข่งที่เปี่ยมด้วยเทคโนโลยี

ก้าวเข้ามาในห้องโดยสารของ Hyundai IONIQ 5 N คุณจะสัมผัสได้ทันทีถึงความแตกต่างจาก IONIQ 5 รุ่นมาตรฐาน มันถูกออกแบบมาเพื่อเป็น “ที่นั่งของนักแข่ง” อย่างแท้จริง พวงมาลัย N ดีไซน์ใหม่ที่มาพร้อมปุ่ม N Grin Boost และ N Custom สองปุ่มสีน้ำเงินที่สามารถตั้งค่าฟังก์ชันต่างๆ ได้ตามต้องการ ให้ความรู้สึกกระชับมือและตอบสนองได้ทันใจ เบาะที่นั่งบัคเก็ตซีทของ N ที่ให้การรองรับร่างกายได้อย่างดีเยี่ยมในทุกการเข้าโค้ง ช่วยให้ผู้ขับขี่รู้สึกเป็นหนึ่งเดียวกับรถ ไม่ว่าจะอยู่บนถนนหรือในสนามแข่ง

แพดเดิ้ลชิฟเตอร์โลหะที่อยู่หลังพวงมาลัย ไม่ได้มีไว้สำหรับเปลี่ยนเกียร์จริง แต่สำหรับควบคุมระบบ N e-shift และ N Active Sound+ ซึ่งเป็นฟังก์ชันที่สร้างความแตกต่างอย่างแท้จริง ระบบ N e-shift คือการจำลองความรู้สึกของการเข้าเกียร์ 8 สปีด แบบคลัตช์คู่ (DCT) ที่พบในรถยนต์เครื่องยนต์สันดาป (ICE) มันไม่ได้แค่เปลี่ยน “เกียร์เสมือน” แต่ยังสร้างความรู้สึกกระตุกเล็กน้อยระหว่างการเปลี่ยนเกียร์ ทำให้ “ประสบการณ์ขับขี่รถไฟฟ้า” มีอารมณ์ร่วมและดึงดูดใจมากขึ้นสำหรับผู้ที่คุ้นเคยกับรถยนต์เครื่องยนต์สันดาป นี่คือการออกแบบที่ชาญฉลาดของ Hyundai ที่เข้าใจถึงความต้องการของผู้บริโภคที่กำลังเปลี่ยนผ่านสู่ยุค EV

และอีกหนึ่งฟีเจอร์ที่น่าทึ่งคือระบบ N Active Sound+ ที่ไม่ใช่แค่การสร้างเสียงสังเคราะห์ทั่วไป แต่เป็นการจำลองเสียงการทำงานของเครื่องยนต์ได้อย่างสมจริง ด้วยลำโพงภายใน 8 ตัว และลำโพงภายนอก 2 ตัว ระบบนี้สามารถจำลองเสียงเครื่องยนต์ 2.0 ลิตร ของรถ N ที่ใช้เครื่องยนต์สันดาป รวมถึงเสียงของการจุดระเบิดที่เร้าใจ แต่ยังไม่หมดแค่นั้น ยังมีโหมด “Evolution” ที่ให้เสียงคล้ายกับรถแข่งต้นแบบ RN22e และโหมด “Supersonic” ที่จำลองเสียงเครื่องยนต์เจ็ตของเครื่องบินขับไล่ เสียงเหล่านี้ไม่ได้มีแค่ความบันเทิง แต่ยังช่วยเพิ่มมิติของข้อมูลป้อนกลับให้ผู้ขับขี่ ได้ยินถึงความเร็วรอบมอเตอร์ และความสัมพันธ์กับกำลังที่ส่งออกมา ซึ่งถือเป็น “นวัตกรรมยานยนต์ไฟฟ้า” ที่ช่วยยกระดับประสบการณ์การขับขี่ไปอีกขั้นในตลาดรถยนต์ไฟฟ้าไทย

IONIQ 5 N ในตลาด 2025: ผู้นำแห่งยุคสมรรถนะไฟฟ้า

เมื่อมองไปถึงปี 2025 Hyundai IONIQ 5 N ไม่ได้เป็นเพียงแค่รถยนต์คันหนึ่งในตลาด แต่คือตัวกำหนดทิศทางใหม่ของ “ตลาดรถยนต์ไฟฟ้าไทย” และทั่วโลก มันเข้ามาเติมเต็มช่องว่างที่เคยมีอยู่ระหว่างรถยนต์ไฟฟ้าที่เน้นความประหยัด กับรถสปอร์ตเครื่องยนต์สันดาปที่เน้นสมรรถนะและความเร้าใจ ในยุคที่ผู้บริโภคเริ่มมองหาสิ่งที่เหนือกว่าแค่ระยะทางและราคา IONIQ 5 N มอบแพ็คเกจที่สมบูรณ์แบบของ “รถยนต์ไฟฟ้าพรีเมียม” ที่ทั้งเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมและมอบความสุขในการขับขี่อย่างไร้ขีดจำกัด

ด้วยราคา 3.79 ล้านบาท IONIQ 5 N วางตำแหน่งตัวเองอยู่ในกลุ่มรถยนต์ไฟฟ้าสมรรถนะสูงระดับพรีเมียม แต่เมื่อพิจารณาถึงเทคโนโลยีที่อัดแน่นมาอย่างเต็มเปี่ยม ประสบการณ์การขับขี่ที่เหนือกว่า และการผสานรวมปรัชญา N เข้ากับแพลตฟอร์มไฟฟ้าได้อย่างไร้ที่ติ ทำให้ราคานี้ดูสมเหตุสมผลสำหรับผู้ที่ต้องการ “อนาคตรถยนต์ไฟฟ้า” ที่ไม่ประนีประนอมในเรื่องของความสนุกสน นี่คือรถที่แสดงให้เห็นถึงวิสัยทัศน์ของ Hyundai ในการก้าวสู่ยุค EV โดยไม่ทิ้งมรดกแห่งสมรรถนะที่พวกเขาสร้างมา

การผลิตที่โรงงานในประเทศเกาหลีใต้ พร้อมเฉดสีภายนอกให้เลือกถึง 10 สี ตั้งแต่สี Performance Blue อันเป็นเอกลักษณ์ ไปจนถึงสี Matte อย่าง Performance Blue Matte และ Gravity Gold Matte แสดงให้เห็นถึงความใส่ใจในรายละเอียดและการปรับแต่งเพื่อให้ลูกค้าสามารถเลือก IONIQ 5 N ที่สะท้อนบุคลิกของตนเองได้อย่างแท้จริง การผสมผสานของความแรง การควบคุมที่แม่นยำ และประสบการณ์ที่เร้าใจ ทำให้ IONIQ 5 N ไม่ใช่แค่ “รีวิว Hyundai IONIQ 5 N” ทั่วไป แต่คือบททดสอบของการเปลี่ยนแปลงที่วงการยานยนต์กำลังเผชิญหน้า

สรุป: ยุคใหม่ของความเร้าใจกำลังเริ่มต้นขึ้น

Hyundai IONIQ 5 N ไม่ใช่แค่รถยนต์ไฟฟ้าที่เร็ว แต่เป็นรถยนต์ไฟฟ้าที่ “ฉลาด” และ “เร้าใจ” มันคือเครื่องจักรที่ได้รับการสร้างสรรค์มาอย่างประณีต เพื่อมอบประสบการณ์การขับขี่ที่แตกต่างและน่าจดจำที่สุดในบรรดารถยนต์ไฟฟ้าทั้งหมดที่เคยมีมา มันเป็นตัวอย่างที่ชัดเจนว่ารถยนต์ไฟฟ้าก็สามารถให้ “ฟิลลิ่งรถแข่ง” ได้อย่างเต็มเปี่ยม ไม่ว่าจะเป็นการขับขี่บนถนนหลวงหรือการปลดปล่อยสมรรถนะสูงสุดในสนามแข่ง IONIQ 5 N คือข้อพิสูจน์ว่ายุคของรถยนต์ไฟฟ้าไม่ได้หมายถึงการสิ้นสุดของความสนุกสนานในการขับขี่ แต่คือการเริ่มต้นบทใหม่ที่น่าตื่นเต้นยิ่งกว่าเดิมใน “อนาคตรถยนต์ไฟฟ้า”

ด้วยเทคโนโลยี N e-shift และ N Active Sound+ ทำให้ผู้ขับขี่สามารถเพลิดเพลินไปกับอารมณ์ร่วมที่เคยเป็นเอกสิทธิ์ของรถยนต์เครื่องยนต์สันดาป ในขณะเดียวกันก็ได้รับประโยชน์จากสมรรถนะที่เหนือชั้นและประสิทธิภาพของระบบขับเคลื่อนไฟฟ้า นี่คือ “รถยนต์ไฟฟ้าสมรรถนะสูง” ที่แท้จริง ที่พร้อมจะเปลี่ยนแปลงมุมมองของผู้คนที่มีต่อรถยนต์ไฟฟ้าไปตลอดกาล

อย่ารอช้าที่จะได้สัมผัสอนาคตแห่งสมรรถนะด้วยตัวคุณเอง! หากคุณคือผู้ที่หลงใหลในความเร็ว ความแม่นยำ และเทคโนโลยีล้ำสมัย Hyundai IONIQ 5 N คือรถยนต์ไฟฟ้าที่คุณต้องสัมผัส ลงทะเบียนเพื่อทดลองขับหรือสอบถามข้อมูลเพิ่มเติมได้ที่ผู้จำหน่าย Hyundai Mobility (ประเทศไทย) ใกล้บ้านคุณวันนี้ เพื่อสัมผัส “ประสบการณ์ขับขี่รถไฟฟ้า” ที่จะเปลี่ยนนิยามคำว่า “รถแข่ง” ของคุณไปตลอดกาล!