[ครบชุด] T0111059 า

ย้อนรอยความเร้าใจ: เมื่อนักแข่งดิบจัดโคจรปะทะเจ้าของทีมมาดดุ กับ Aston Martin V12 Vantage S และ Vanquish ในบริบทปี 2025

ในโลกแห่งยานยนต์สมรรถนะสูง ย่อมมีรถบางรุ่นที่ถูกจารึกไว้ในฐานะไอคอน ไม่ใช่เพียงเพราะความเร็วหรือเทคโนโลยีล้ำสมัย แต่เพราะพวกมันได้นิยามประสบการณ์ขับขี่อันบริสุทธิ์และอารมณ์ที่เร้าใจ บทความนี้จะพาเราย้อนกลับไปเกือบหนึ่งทศวรรษ เพื่อหวนรำลึกถึงช่วงเวลาสำคัญที่ผมได้สัมผัสสองอัญมณีแห่งวงการซูเปอร์คาร์อังกฤษ นั่นคือ Aston Martin V12 Vantage S และ Aston Martin Vanquish ณ สนามพีระฯ อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต ในปี 2015 ซึ่ง ณ วันนี้ในปี 2025 รถทั้งสองรุ่นนี้ไม่ได้เป็นเพียงยานพาหนะอีกต่อไป แต่ได้กลายเป็นบทเรียนอันล้ำค่าและตำนานที่ยังมีชีวิตในหมู่ผู้หลงใหลและนักสะสม

ในฐานะผู้เชี่ยวชาญในวงการยานยนต์มากว่า 10 ปี ผมได้เห็นการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ จากยุคของเครื่องยนต์สันดาปภายในอันทรงพลังไปสู่ยุคแห่งการขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าและไฮบริด ทว่า ความทรงจำเกี่ยวกับเสียงคำรามของเครื่องยนต์ V12 ที่ก้องกังวานในสนามแข่งนั้นยังคงตราตรึง และยิ่งทำให้เราเข้าใจถึงคุณค่าของประสบการณ์แบบอะนาล็อกที่นับวันจะหาได้ยากยิ่งขึ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งในตลาด ซูเปอร์คาร์ V12 ที่กำลังเปลี่ยนแปลงไปอย่างรวดเร็วในปี 2025 นี้

Aston Martin V12 Vantage S: ปรัชญาแห่งความดิบที่ไร้การประนีประนอม

ในปี 2015 นั้น V12 Vantage S ไม่ได้เป็นเพียงรถที่แรงที่สุดในตระกูล Vantage เท่านั้น แต่ยังเป็นภาพสะท้อนปรัชญาการสร้างรถสปอร์ตที่เน้นการเชื่อมโยงระหว่างคนขับกับเครื่องจักรแบบไร้สิ่งปรุงแต่ง จากมุมมองของปี 2025 ที่เทคโนโลยีเข้ามามีบทบาทสูงสุดในรถยนต์สมรรถนะสูงหลายๆ รุ่น การได้ย้อนกลับไปสัมผัสความรู้สึกดิบๆ ของ V12 Vantage S นั้นถือเป็นเรื่องพิเศษอย่างยิ่ง

ดีไซน์ที่บอกเล่าตัวตน:
รูปลักษณ์ภายนอกของ V12 Vantage S ยังคงสะท้อนความดุดันและสมรรถนะได้อย่างชัดเจน ด้วยเส้นสายที่คมเข้มกว่าพี่น้องร่วมตระกูล Vantage รุ่นอื่นๆ หากมองจากปี 2025 ผมยังคงชื่นชมในความตั้งใจของทีมออกแบบที่กล้าที่จะลดทอนความหรูหราของโครเมียม เพื่อแทนที่ด้วยกระจังหน้าสีดำเข้มแบบตาข่ายในสไตล์รถแข่ง และช่องระบายความร้อนสี่ช่องบนฝากระโปรงหน้า ซึ่งทั้งหมดนี้ไม่ใช่เพียงแค่การตกแต่ง แต่เป็นฟังก์ชันที่สะท้อนถึงการออกแบบเพื่อประสิทธิภาพสูงสุด ล้ออัลลอย Forged สีดำขนาด 19 นิ้วพร้อมยาง Pirelli P Zero Corsa ก็เป็นเครื่องยืนยันถึงเจตนารมณ์ในการเป็นรถสนามอย่างแท้จริง การผสมผสานของความงามแบบอังกฤษเข้ากับความดุดันแบบรถแข่งทำให้ V12 Vantage S ยังคงเป็นที่ต้องการในหมู่นักสะสม รถสปอร์ตสมรรถนะสูง ที่มองหาความพิเศษและเอกลักษณ์เฉพาะตัว

ขุมพลัง V12 อันดุดัน:
หัวใจของ V12 Vantage S คือเครื่องยนต์ AM28 V12 DOHC 42 วาล์ว ขนาด 5,935 ซีซี ที่ได้รับการปรับจูนจากรุ่น AM11 ให้มีกำลังสูงสุดถึง 573 แรงม้าที่ 6,750 รอบต่อนาที และแรงบิด 620 นิวตันเมตรที่ 5,750 รอบต่อนาที การตอบสนองของเครื่องยนต์ V12 แบบไร้เทอร์โบชาร์จนั้นเป็นสิ่งที่หายากในยุคปัจจุบัน มันมอบประสบการณ์การเร่งที่ราบรื่นแต่ทรงพลัง เสียงคำรามจากท่อไอเสียเมื่อกดคันเร่งลงไปนั้นเป็นดนตรีที่เร้าใจสำหรับผู้ที่ชื่นชอบ พลังเครื่องยนต์ V12 ที่แท้จริง จากการทดลองขับจริง ณ สนามพีระฯ แรงดึงที่ทำให้หลังติดเบาะนั้นเป็นเครื่องยืนยันถึงสมรรถนะที่ไม่ธรรมดา แม้ตัวเลข 0-100 กม./ชม. ที่วัดได้ในสภาพอากาศร้อนของไทยจะสูงกว่าที่โรงงานเคลมไว้เล็กน้อย (5.65 วินาที เทียบกับ 3.9 วินาที) แต่ก็ยังถือว่าน่าประทับใจสำหรับรถสปอร์ตที่เน้นความบริสุทธิ์ของการขับขี่

ระบบส่งกำลัง Sportshift 3 AMT:
ระบบเกียร์กึ่งอัตโนมัติ 7 จังหวะ Sportshift 3 AMT ของ V12 Vantage S นั้นเป็นอีกหนึ่งเอกลักษณ์เฉพาะตัวที่ทำให้มันแตกต่าง แม้ในบางครั้งการเปลี่ยนเกียร์อาจมีอาการกระตุกที่ต้องใช้ความคุ้นชิน แต่ก็เป็นส่วนหนึ่งที่สร้างประสบการณ์การขับขี่แบบดิบๆ และท้าทาย ความสามารถในการรองรับแรงบิดที่สูงขึ้นด้วยแผ่นคลัตช์คู่ที่ยกมาจาก One-77 แสดงให้เห็นถึงความตั้งใจในการสร้างรถที่พร้อมสำหรับการใช้งานในสนามแข่งอย่างแท้จริง ในปี 2025 ที่เกียร์อัตโนมัติ Dual-clutch หรือ e-CVT กลายเป็นมาตรฐาน การได้สัมผัสเกียร์ AMT ที่ต้องใช้ทักษะในการขับขี่เพื่อรีดประสิทธิภาพสูงสุดนั้น ยิ่งทำให้ V12 Vantage S กลายเป็น รถขับสนุก ที่มีเสน่ห์เฉพาะตัวสำหรับนักขับที่ต้องการความท้าทาย

ช่วงล่างและระบบควบคุม:
V12 Vantage S มาพร้อมช่วงล่างแบบ Double Wishbone พร้อม Adaptive Dampers 3 ระดับ (Normal, Sport, Track) ซึ่งแม้ในโหมด Normal ก็ยังคงให้ความรู้สึกแข็งและแน่นหนึบ การเซ็ตติ้งช่วงล่างที่เน้นความกระชับทำให้ผู้ขับขี่สามารถรับรู้ถึงสภาพพื้นผิวถนนได้อย่างละเอียด การตอบสนองของพวงมาลัยแร็คแอนด์พิเนียนแบบไฮดรอลิกที่มีน้ำหนักพอสมควรและอัตราทดที่ไว เพียง 2.6 รอบจากซ้ายสุดไปขวาสุดนั้น ทำให้การควบคุมรถในสนามแข่งเป็นไปอย่างแม่นยำและมั่นใจ ระบบเบรก Carbon Ceramic ขนาดใหญ่ (398 มม. หน้า, 360 มม. หลัง) พร้อมคาลิปเปอร์ 6 และ 4 สูบ ให้ประสิทธิภาพการหยุดรถที่ยอดเยี่ยม แม้จะต้องใช้แรงเหยียบที่มากพอสมควรในสภาพอากาศร้อนก็ตาม ระบบ DSC ที่สามารถปรับได้ 3 ระดับ ทำให้ผู้ขับขี่สามารถเลือกโหมดการช่วยเหลือให้เหมาะกับทักษะและความต้องการ ตั้งแต่โหมดปลอดภัยไปจนถึงการปิดระบบทั้งหมดเพื่อการขับขี่ที่อิสระ นี่คือรถที่ต้องการความเข้าใจและการเรียนรู้ แต่เมื่อควบคุมมันได้ มันก็จะมอบประสบการณ์ที่ยากจะลืมเลือน และตอกย้ำคุณค่าของ การขับขี่ในสนาม อย่างแท้จริง

Aston Martin Vanquish: นิยามใหม่ของ Grand Tourer หรูหราและทรงพลัง

ตรงกันข้ามกับ V12 Vantage S โดยสิ้นเชิง Vanquish เปรียบเสมือนสุภาพบุรุษผู้มาดขรึมแต่เปี่ยมไปด้วยพละกำลัง เป็นรถ Grand Tourer (GT) ที่แพงและหรูหราที่สุดในไลน์อัพของ Aston Martin ในปี 2015 มันคือการรวมกันของศิลปะ ดีไซน์ และวิศวกรรมที่ยอดเยี่ยมที่สุด เพื่อมอบการเดินทางที่รื่นรมย์แต่ไม่ทิ้งซึ่งสมรรถนะ จากมุมมองของปี 2025 Vanquish ยังคงเป็นต้นแบบของ รถ GT หรูหรา ที่หลายค่ายพยายามเลียนแบบ

ดีไซน์อันสง่างามและเหนือกาลเวลา:
Vanquish รุ่นที่สองนี้ได้รับแรงบันดาลใจจาก One-77 ซูเปอร์คาร์รุ่นพิเศษจำนวนจำกัด และ V12 Zagato ทำให้มีเส้นสายที่โฉบเฉี่ยว สง่างาม และมีสัดส่วนที่ลงตัวในทุกมุมมอง การใช้โครงสร้างตัวถัง VH Platform รุ่นที่ 4 ร่วมกับเปลือกตัวถังที่ทำจาก Carbon Fibre ทั้งส่วน Spliter ด้านหน้า, Defuser ใต้กันชนหลัง รวมถึงฝากระโปรงหน้าไทเทเนียมและโครงสร้างประตูแมกนีเซียม ไม่ได้เป็นเพียงการลดน้ำหนัก แต่ยังเป็นการแสดงออกถึงนวัตกรรมและงานฝีมือระดับสูง ล้ออัลลอย 10 ก้าน ขนาด 20 นิ้ว พร้อมยาง Pirelli P-Zero ทำให้ Vanquish มีท่าทางที่มั่นคงและน่าเกรงขาม ดีไซน์ของ Vanquish ยังคงเป็นบทพิสูจน์ว่าความงามแบบคลาสสิกของ Aston Martin นั้นสามารถหลอมรวมเข้ากับความทันสมัยได้อย่างไร้ที่ติ และยังคงเป็นที่ต้องการอย่างมากในตลาด รถยนต์สะสม ในปัจจุบัน

ขุมพลัง V12 ที่ทรงพลังแต่สุภาพ:
หัวใจของ Vanquish คือเครื่องยนต์ AM29 V12 DOHC 48 วาล์ว ขนาด 5,935 ซีซี ที่ให้กำลังสูงสุด 576 แรงม้าที่ 6,650 รอบต่อนาที และแรงบิด 630 นิวตันเมตรที่ 5,500 รอบต่อนาที ซึ่งเป็นเครื่องยนต์ V12 ที่ทรงพลังที่สุดของ Aston Martin ในขณะนั้น แม้กำลังจะใกล้เคียงกับ V12 Vantage S แต่การส่งกำลังของ Vanquish นั้นให้ความรู้สึกที่แตกต่างออกไป มันรวดเร็ว แต่ไม่เกรี้ยวกราดเท่า ให้ความรู้สึกที่หนักแน่นและต่อเนื่อง เหมาะสมกับบทบาทของ Grand Tourer ที่ต้องเดินทางไกลได้อย่างสบายๆ ด้วยความเร็วสูง ประสิทธิภาพเครื่องยนต์ V12 นี้ยังคงเป็นจุดแข็งที่ทำให้ Vanquish เป็นรถที่มีเสน่ห์อย่างเหลือเชื่อ

ระบบส่งกำลัง Touchtronic 3 ที่ทันสมัย:
จากปี 2014 เป็นต้นมา Vanquish ได้รับการอัปเกรดมาใช้เกียร์อัตโนมัติ 8 จังหวะ Touchtronic 3 จาก ZF ซึ่งเป็นการยกระดับจากเกียร์ 6 จังหวะรุ่นก่อนหน้าอย่างชัดเจน เกียร์ลูกนี้สามารถเปลี่ยนเกียร์ได้รวดเร็วเพียง 130 มิลลิวินาที มอบความราบรื่นและแม่นยำในการเปลี่ยนเกียร์ที่เหนือกว่า Sportshift 3 ของ V12 Vantage S อย่างมาก นี่คือปัจจัยสำคัญที่ทำให้ Vanquish เหมาะสมกับการใช้งานในชีวิตประจำวันและการเดินทางไกลมากขึ้น ในบริบทของปี 2025 เกียร์ 8 จังหวะอาจไม่ใช่สิ่งที่ล้ำสมัยที่สุด แต่ประสิทธิภาพและความนุ่มนวลของ Touchtronic 3 ยังคงเป็นสิ่งที่น่าประทับใจ

ช่วงล่างที่เน้นความสมดุล:
Vanquish ใช้ระบบกันสะเทือนแบบ Double Wishbone พร้อม Monotube Adaptive Dampers 3 ระดับเช่นกัน แต่ได้รับการเซ็ตติ้งมาเพื่อมอบความสมดุลระหว่างความหนึบแน่นในการยึดเกาะถนนและความสบายในการขับขี่ การตอบสนองของพวงมาลัยแม่นยำและไวในระดับที่เหมาะสม ไม่ต้องออกแรงมากเท่า V12 Vantage S ทำให้การควบคุมในเมืองหรือการขับขี่ทางไกลเป็นไปอย่างผ่อนคลาย โครงสร้างตัวถังอะลูมิเนียมที่มาพร้อมเปลือก Carbon Fibre ยังช่วยให้การให้ตัวของรถเป็นไปอย่างยืดหยุ่น ทำให้การเข้าโค้งแม้จะให้ความรู้สึกที่แตกต่างจาก V12 Vantage S แต่ก็ยังคงความมั่นใจและความสนุกสนานในการขับขี่ไว้ได้อย่างเต็มเปี่ยม ระบบเบรก Carbon Ceramic ที่ติดตั้งมาเช่นกันนั้นให้ประสิทธิภาพที่เพียงพอสำหรับการใช้งานทั่วไป แต่สำหรับผู้ที่ชื่นชอบการขับขี่แบบสุดขีด อาจรู้สึกว่ายังต้องใช้ความระมัดระวังเป็นพิเศษเมื่อต้องใช้เบรกอย่างหนักหน่วงต่อเนื่อง โดยเฉพาะในสภาพอากาศร้อนจัด ซึ่งเป็นข้อสังเกตเล็กน้อยในประสบการณ์จริง แต่โดยรวมแล้ว Vanquish คือ รถสปอร์ตพรีเมียม ที่ตอบโจทย์ทั้งสมรรถนะและความสบายได้อย่างลงตัว

การปะทะกันของบุคลิก: ดิบ vs. ดุแต่สง่า

การได้ขับ V12 Vantage S และ Vanquish ในวันเดียวกันนั้น เป็นประสบการณ์ที่เปิดโลกทัศน์อย่างแท้จริง V12 Vantage S คือรถที่ต้องการให้คุณเป็นนักแข่ง มันดิบ เถื่อน และพร้อมจะดึงอารมณ์ความเกรี้ยวกราดในตัวคุณออกมาโลดแล่นบนพื้นแทร็กได้อย่างเต็มที่ มันคือรถสำหรับผู้ที่ต้องการความท้าทายและการเชื่อมโยงกับเครื่องจักรแบบถึงแก่น

ในทางกลับกัน Vanquish แม้จะมาพร้อมพละกำลังที่ใกล้เคียงกัน แต่กลับมอบประสบการณ์ที่ต่างออกไปราวฟ้ากับเหว มันคือรถของสุภาพบุรุษผู้ทรงอิทธิพล ที่สามารถควบคุมพละกำลังมหาศาลไว้ใต้ปลายนิ้วได้อย่างสง่างามและไร้ที่ติ มันพาคุณทะยานไปข้างหน้าอย่างรวดเร็วแต่ราบรื่น ด้วยความหรูหราและความสบายที่ทำให้การเดินทางไกลเป็นเรื่องน่าอภิรมย์ การเลือกติดตั้งชุดเครื่องเสียง Bang & Olufsen BeoSound แสดงให้เห็นถึงความมุ่งมั่นในการมอบประสบการณ์ระดับสูงสุด

หากต้องเปรียบเทียบในบริบทของปี 2025 ที่เทคโนโลยีเข้ามามีบทบาทในรถยนต์ทุกมิติ V12 Vantage S คือสัญลักษณ์ของยุคทองแห่งการขับขี่แบบอะนาล็อก ที่เทคโนโลยีไม่เข้ามาบดบังความรู้สึก แต่กลับเสริมให้มันโดดเด่นยิ่งขึ้น ส่วน Vanquish คือต้นแบบของ Grand Tourer สมัยใหม่ ที่พิสูจน์ว่าความเร็วและความหรูหราสามารถอยู่ร่วมกันได้อย่างกลมกลืน

มรดกที่ยังคงอยู่และคุณค่าในปี 2025

ในปี 2015 นั้น รถทั้งสองรุ่นมีราคาเริ่มต้นในประเทศไทยที่แตกต่างกันอย่างมีนัยสำคัญ V8 Vantage ที่ 13.5 ล้านบาท, V12 Vantage S ที่ 18.9 ล้านบาท และ Vanquish ที่ 24.9 ล้านบาท ณ วันนี้ในปี 2025 รถเหล่านี้ไม่ได้อยู่ในโชว์รูมอีกต่อไป แต่ได้กลายเป็น รถยนต์คลาสสิกที่น่าลงทุน และเป็นที่ต้องการของนักสะสมทั่วโลก โดยเฉพาะอย่างยิ่งรุ่น V12 ที่เป็นตัวแทนของยุคสมัยก่อนการเปลี่ยนผ่านสู่ยุค EV อย่างเต็มตัว

V12 Vantage S ได้ปูทางไปสู่ Vantage รุ่นใหม่ๆ ที่ยังคงเน้นสมรรถนะและการขับขี่ที่เร้าใจ ในขณะที่ Vanquish ได้เป็นบรรพบุรุษของ Luxury GT อย่าง DBS Superleggera และ DB12 ที่ยังคงสานต่อปรัชญาของความสง่างาม ผสมผสานกับพละกำลังที่เหนือชั้น การได้สัมผัสรถทั้งสองคันนี้ ทำให้ผมเข้าใจอย่างลึกซึ้งถึงเอกลักษณ์และปรัชญาของ Aston Martin ที่ไม่เหมือนใคร มันไม่ใช่แค่รถยนต์ แต่เป็นงานศิลปะที่เคลื่อนที่ได้ เป็นบทเพลงของเครื่องยนต์ V12 ที่กำลังจะกลายเป็นตำนาน

ถึงเวลาสัมผัสตำนานหรือก้าวสู่ยุคใหม่ของ Aston Martin?

ไม่ว่าคุณจะหลงใหลในความดิบเถื่อนของ V12 Vantage S หรือความหรูหราสง่างามของ Vanquish ประสบการณ์ที่ Aston Martin มอบให้นั้นเป็นสิ่งที่ยากจะหาได้จากแบรนด์อื่น ในปี 2025 นี้ หากคุณกำลังมองหา ซูเปอร์คาร์ V12 มือสอง ที่เปี่ยมด้วยเรื่องราวและคุณค่าทางประวัติศาสตร์ หรือสนใจที่จะสัมผัสวิวัฒนาการล่าสุดของแบรนด์กับรุ่นใหม่อย่าง DB12, Vantage หรือแม้แต่ DBX ที่นิยาม SUV หรูหรา ในแบบฉบับอังกฤษ การได้สัมผัสประสบการณ์ Aston Martin ไม่ว่าจะเป็นรุ่นใด ก็คือการได้ก้าวเข้าสู่โลกของยนตรกรรมที่ไม่ใช่แค่การเดินทาง แต่คือการแสดงออกถึงรสนิยมและความหลงใหลที่ไม่เหมือนใคร

อย่าพลาดโอกาสในการเป็นส่วนหนึ่งของตำนาน Aston Martin และค้นพบว่าทำไมรถยนต์เหล่านี้ถึงยังคงสร้างแรงบันดาลใจให้กับผู้คนมาอย่างยาวนาน เยี่ยมชมโชว์รูม Aston Martin Thailand วันนี้ หรือศึกษาข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับรุ่นที่คุณสนใจ เพื่อเริ่มต้นบทใหม่ในการเดินทางสุดพิเศษของคุณ!