[ครบชุด] T3009030 ดวงตาท หายไป Ep.2

Pagani แบรนด์รถสัญชาติอิตาลี นับได้ว่าเป็น 1 ในแบรนด์ระดับโลก ที่มักจะผลิตรถตัวแรงออกมาประดับวงการยานยนต์อย่างต่อเนื่องไล่เรียงมาจาก Zonda R, Zonda Revolucion และ Huayra R 

ล่าสุดได้สร้างอสูรกายตัวโหดออกมาอีก 1 รุ่นโดยใช้ชื่อว่า Huayra R EVO (อูไอรา อาร์ อีโว) ที่เป็นเวอร์ชั่นตัวโหด ที่ต่อมาจาก Huayra R ที่เปิดตัวในปี 2021 โดยมีขุมพลังที่รีดแรงม้าลงพื้นออกมาได้มากถึง 900 ตัว 

สำหรับ Huayra R EVO ถูกสร้างขึ้นมาสำหรับไว้ลงสนามแข่งเท่านั้น โดยได้แรงบันดาลใจจากรถแข่ง IndyCar ด้านตัวรถของ Huayra R EVO นั้นถูกออกแบบในสไตล์ Codalunga ซึ่งจะมีความยาวมากกว่า Huayra R โดยเฉพาะส่วนท้ายที่ยืดขยายขึ้นออกมามากถึง 190 มม. (ประมาณ 7.5 นิ้ว) มาพร้อมสปิตเตอร์หน้าที่ขยายความยาวเพิ่มขึ้น 4 นิ้ว และช่วงฝากระโปรงหน้าที่ยาวขึ้น พร้อมติดตั้งคาร์นาด 2 ชั้น 

ขณะที่ด้านท้ายติดตั้งปีกหลังใหม่ เสริมด้วยครีบกลางใหม่ ซึ่งส่งผลให้มีตัวรถมี Downforce เพิ่มขึ้น 45% และยังเสริมประสิทธิภาพแอโรไดนามิกเพิ่มขึ้น 21% ขณะที่ในส่วนหลังคานั้นจะเป็นแบบเปิดแยก 2 ชิ้น ซึ่งมีส่วนช่วยเพิ่มแรงกดรวมเพิ่มเติมอีก 5% เมื่อเทียบกับโหมดปิดหลังคา

ในด้านระบบช่วงล่างของตัวรถนั้นจะได้รับการติดตั้งปีกนกคู่อลูมิเนียมอัลลอยด์ มาพร้อมสปริงขด และโช้คอัพควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ เชื่อมต่อกับระบบแอโรไดนามิกส์แบบแอคทีฟ ช่วยให้ตัวรถควบคุมในระดับสุดยอดทุกสถานการณ์

ส่วนชุดล้อจะเป็นแบบ Aeroblade ที่ถูกรัดด้วยยาง P Zero Slick รุ่นใหม่ล่าสุด โดยด้านหน้าจะมีขนาด 280/680 R19 ส่วนด้านหลังมีขนาด 345/725 R20 เสริมวความปลอดภัยในทุกการเบรกด้วยเบรก Brembo ที่มาพร้อมจานเบรกคาร์บอนเซรามิก ที่มีระบบระบายอากาศในตัว CCM-R ใหม่

สำหรับภายในห้องโดยสารจะมาในแนวรถแข่งแต่ก็แฝงความหรูไว้ เบาะนั่งหุ้มด้วยวัสดุกันไฟ ใช้โฟม Ener-Core EC 50 ที่ปรับแต่งเข้ารูปได้กับแต่ละบุคคล พร้อมเข็มขัดนิรภัย 6 จุด

ในด้านพละกำลังที่าเป็นอีกหนึ่งไฮไลท์ของ Pagani Huayra R EVO ยังคงมากับเครื่องยนต์ V12 ขนาด 6.0 ลิตร N/A เช่นเดียวกับ Huayra R แต่จะได้รับการอัพเกรดขึ้นส่งผลให้รีดกำลังแรงม้าลงพื้นได้มากได้ถึง 900 แรงม้า ที่ 8,750 รอบ/นาที ซึ่งถือว่าเป็น Pagani ที่ทรงพลังที่สุดในปัจจุบัน มาพร้อมแรงบิดสูงสุด 770 นิวตันเมตร ที่ 5,800-8,200 รอบ/นาที ลากรอบได้สุด 9,200 รอบ ส่งกำลังด้วยชุดเกียร์ซีเควนเซียล 6 สปีด ช่วยให้ทะยานความเร็วไปได้กว่า 320 กม./ชม.

นอกจากนั้นยังได้ปรับปรุงในส่วนของท่อร่วมไอดีใหม่ พร้อมออกแบบทรัมเป็ต และเพลาลูกเบี้ยวใหม่ เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพกระบวนการดูดอากาศ อีกทั้งยังปรับเซทระบบไอเสียใหม่ ที่ช่วยเพิ่มประสิทธภาพด้านเสียงให้มีความโหด และกร้าวร้าวมากขึ้นเมื่ออยู่ในสนา่ม

สำหรับราคาจำหน่ายของ Pagani Huayra R EVO นั้นทาง Pagani ยังไม่มีการเปิดเผยตัวเลขออกมา เพียงแต่บอกว่าผู้ที่ซื้อ Huayra R EVO จะได้รับโอกาสในการขับรถของตนเข้าร่วมการแข่ง Arte in Pista ซึ่งเป็นการแข่งสุดพิเศษสงวนไว้สำหรับเจ้าของ Pagani Track Hypercar เท่านั้น

Bugatti ค่ายรถหรูแรงจากฝรั่งเศส นั้นเคยได้สร้างรถรุ่นพิเศษของทาง Bugatti Chiron ออกมามากมายหลากหลายรุ่น แต่ล่าสุดได้สร้างรถที่มาในรูปแบบ One-Off หรือมีคันเดียวในโลก พร้อมกับตั้งชื่อว่า Bugatti Chiron Profileé โดยรถในรุ่นนี้จะไม่มีไว้ขาย แต่ถ้าใครอยากได้เป็นเจ้าของต้องเข้าร่วมงานประมูลเท่านั้น 

สำหรับ Bugatti Chiron Profileé จะถูกพัฒนาใหม่ขึ้นมาจาก Chiron Pur Sport รุ่นพิเซศษที่ผลิตออกมาในจำนวนจำกัดเพียง 60 คัน เมื่อปีที่ผ่านมา โดยในจุดไฮไลท์ใหญ่จะเป้นในส่วนของการถอดปีกหลังขนาดใหญ่ออก พร้อมแทนที่ด้วยปีกหลังที่มีขนาดเล็กลง ที่ติดแบบตายตัว โดยออกแบบเพื่อสร้างแรงกดให้กับรถ พร้อมกับนำอากาศร้อนออกจากห้องเครื่อง  แต่ถึงมีขนาดเล็กลงแต่ยังคงเน้นในเรื่องสมรรถนะและการควบคุมในแบบสนามแข่ง

นอกจากนั้นในส่วนภายนอกของตัวรถยังมาพร้อมกระจังหน้าทรงเกือกม้าและช่องดักอากาศขนาดใหญ่ขึ้นเพื่อป้อนอากาศเข้าสู่ห้องเครื่องให้มากขึ้นกว่าเดิม อีกทั้งใอากาศยังได้รับการปรับปรุงให้เหมาะสมยิ่งขึ้นด้วยสปริตเตอร์ที่ออกแบบใหม่ซึ่งช่วยเพิ่มแรงกดที่ด้านหน้าอีกด้วย

และพิเศษ Bugatti Chiron Profileé ยังมาพร้อมสีพิเศษภายนอกที่จะเป็นโทนสีฟ้า Argent Atlantique Blue ซึ่งไม่มีใน Pur Sport รวมทั้งส่วนล่างของตัวรถที่เป็นคาร์บอนไฟเบอร์ที่เคลือบด้วยสี Bleu Royal Carbon ขณะที่ล้อยังมีดีไซน์แตกต่างจาก Chiron รุ่นอื่นๆ และมาในสี Le Patron เพื่อให้กลมกลืนกับตัวรถส่วนล่าง อีกทั้งยังตกแต่งด้วยวัสดุอะลูมิเนียมขัดเงา ตามจุดต่าง ๆ ของภายนอกตัวรถ 

สำหรับห้องโดยสารของ Bugatti Chiron Profileé จะได้รับการตกแต่งด้วยความหรุหรา โดยจะรถคันแรกในตระกูล Chiron ที่ตั้งแต่ผลิตออกมา ที่ตกแต่งด้วยการใช้หนังถักจากการใช้แถบหนังยาวรวมกันถึง 2,500 เมตร

เบาะนั่งหุ้มด้วยหนัง Gris Rafale และหนังสีน้ำเงินเข้มพร้อมลวดลายควิลท์แบบ “แอร์พาเหรด” ที่คอนโซลกลางมีการเพิ่มตรา Profilée ที่ครอบด้วยอะโนไดซ์สีดำ ซึ่งแตกต่างจากในรุ่น Pur Sport ที่จะเน้นใช้หนัง Alcantara เป็นหลัก 

ในด้านพละกำลังของ Bugatti Chiron Profileé ติดตั้งเครื่องยนต์ W16 ขนาด 8.0 ลิตร อัดอากาศด้วยเทอร์โบชาร์จ 4 ตัว แยกการทำงานเป็น two-stage turbocharging 2 ชุด ให้กำลังมากถึง 1,479 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 1,598 นิวตันเมตร ส่งกำลังด้วยชุดเกียร์ดูอัลคลัทช์ 7 จังหวะ ให้อัตราเร่งจาก  0-100 กม./ชม. ในเวลา 2.3 วินาที ในขณะที่ความเร็วสูงสุดของรถอยู่ที่ 380 กม./ชม. 

พร้อมกับระบบช่วงล่างที่ปรับเซทใหม่โดยทางทีมงานของ Bugatti ได้ปรับเซทสปริงกันสะเทือนให้มีความแข็งกว่ารุ่น Pur Sport อยู่ที่ 10% พร้อมปรับปรุงมุมแคมเบอร์ของล้อหลังเพื่อการยึดเกาะที่ดีขึ้นระหว่างเข้าโค้ง

สำหรับ Bugatti Chiron Profileé รุ่นพิเศษแบบ One-Off หรือมีคันเดียวในโลก ถูกสร้างออกมาแต่ไม่นำมาจำหน่าย แต่จะถูกนำไปประมูลโดย RM Sotheby’s โดยเงินบางส่วนจากการประมูลจะถูกนำไปมอบให้กับการกุศล โดยผู้ที่มีสตางค์และสนใจอย่างครอบครองรถแบบคันเกดียวใน