Nissan GT-R 2020 ก็อดซิลล่าลิมิเต็ด ที่เคยเฆี่ยนซุปเปอร์คาร์ยุโรปจนตกขอบทาง
Play
ว่ากันว่านอกจากโดราเอมอนแล้ว อีกหนึ่งตัวละครที่ชาวโลกรู้จักกันดีว่า Made in Japan ก็คือ ‘ก็อดซิลล่า’ สัตว์ประหลาดโบราณใต้ทะเลที่ถูกปลกจากการทดลองระเบิดนิวเคลียร์ ไม่แปลกที่พอเอ่ยนามก็อตซิลล่า คนส่วนใหญ่จะนึกถึงเทพเจ้าแห่งความแข็งแกร่ง และพละกำลังมหาศาล เหมือนเช่นที่ Nissan GT-R 2020 ที่ไม่ได้ฉายานี้มาด้วยความบังเอิญ
ไม่ใช่รถญี่ปุ่นทุกคนจะถูกเรียกว่า ก็อดซิลล่า แต่ด้วยขุมกำลังความแรงของเครื่องยนต์ อัตราเร่งการออกตัวที่เยี่ยมยอด และความเร็วสูงสุด ของ Nissan GT-R ที่ยกระดับคุณสมบัติรถยนต์จากประเทศญี่ปุ่น ให้ขึ้นไปเทียบชั้นซูเปอร์คาร์แบรนด์ยุโรป ที่ครองบัลลังก์เจ้าแห่งยนตรกรรมมาเป็นเวลานานแต่ Nissan GT-R ไม่ได้เพียงแค่อยากเข้าไปมีชื่ออยู่ในทำเนียบรถยนต์สมรรถนะสูงเท่านั้น ก็อดซิลล่า จากญี่ปุ่นยังขอฝันใฝ่ในฝันอันเหลือเชื่อ ขอสู้ศึกท้าชิงราชารถยนต์ จนในปี ค.ศ. 2011 ได้รับการบันทึกว่าจากกินเนสบุ๊คว่าเป็น รถสี่ที่นั่งที่มีอัตราเร่งเร็วที่สุดที่โลกเคยมีมาซึ่งในงานมหกรรมยานยนต์ ครั้งที่ 36 หรือ The 36th Thailand International Motor Expo 2019 นิสสัน ในประเทศไทย ได้เปิดตัว GT-R รุ่นลิมิเต็ดเอดิชันฉลองครบรอบ 50 ปี รถยนต์ซูเปอร์สปอร์ตสมรรถนะสูง ระดับตำนานของนิสสัน
GT-R รุ่นพิเศษนี้ จะมาในรูปแบบของการผสมผสาน สีภายนอกแบบทูโทนที่สืบทอดกันมาถึงสามยุค สื่อถึงความพิเศษของ GT-R จากการแข่ง เจแปน กรังด์ ปรีซ์ (Japan GP series) ด้วยโทนสีฟ้าที่เรียกว่า Bayside Blue กลับมาอีกครั้งพร้อมกับลายทางสีขาว ผ่านกระบวนการทำสีถึง 4 ชั้น ด้วยการอบความร้อนถึง 2 ครั้ง ช่วยให้สีฟ้าโดดเด่นอย่างมีชีวิตชีวา พร้อมประกายสะดุดตาและให้เงาลึกมีมิติ ขณะที่สีฟ้าบนซี่ล้อจะมอบสัมผัสที่พรีเมียม แสดงการเฉลิมฉลองความสำเร็จครั้งสำคัญของ GT-R นอกจากนี้ยังมีสีภายนอกอีกสองสี ได้แก่ สีขาวมุก (Storm White) พร้อมแถบสีแดง และ อัลติเมท ซิลเวอร์ (Ultimate Silver) พร้อมแถบสีขาว ทั้งหมดมาพร้อมสัญลักษณ์ครบรอบ 50 ปีภายใน GT-R รุ่นฉลองครบรอบ 50 ปีนี้ คือการตกแต่งภายในสีเทาพิเศษที่ให้ความรู้สึกหรูหราภายในห้องโดยสาร ซึ่งชวนให้นึกถึงบรรยากาศของท้องฟ้ายามค่ำคืนหลังจากเวลาพลบค่ำ รวมถึงพวงมาลัยที่เป็นเอกลักษณ์และการตกแต่งหัวเกียร์ ที่เบาะนั่ง พิมพ์ลายนูนที่ออกแบบพิเศษ ชิ้นส่วนที่หุ้มผนังด้านบนของรถใช้วัสดุแบบอัลคันทาร่า (Alcantara®) มีการตัดเย็บที่เป็นเอกลักษณ์ ที่บังแดดหุ้มด้วยวัสดุอัลคันทาร่าและอีกมากมาย สมรรถนะจากจิตวิญญาณที่เกิดมาเพื่อการแข่งขันอย่างแท้จริงโดย GT-R รุ่นปี 2020 ยังคงรักษาแนวคิดการออกแบบที่มุ่งเน้นไปที่การขับขี่ด้วยความเพลิดเพลิน เมื่อได้ลองสัมผัสพวงมาลัย จะรู้ทันทีว่า ไม่มีรถคันใดในโลกที่ให้ความพึงพอใจกับผู้ขับขี่ได้ทั้งทางร่างกายและจิตใจเท่านี้ขณะที่ผู้หลายคนเชื่อว่า ความประณีตและสมรรถนะของ GT-R ที่ให้พละกำลังสูงสุด 555 PS ให้ แรงบิดสูงสุดที่ 632 นิวตันเมตร ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์แบบ V6 24 วาล์ว ขนาด 3.8 ลิตร ทวินเทอร์โบชาร์จ ประกอบด้วยมือ ยังมาจาก ‘ทาคูมิ’ หรือ ช่างเทคนิคระดับสูงสุดและทีมวิศวกรของGT-R อันมีส่วนสำคัญGT-R ใช้ระบบเกียร์แบบดูอัลคลัตช์ 6 สปีด ที่ได้รับการพัฒนาพร้อมโหมด ‘R’ ที่ได้รับการปรับแต่งให้เหมาะกับการขับขี่ทั้งบนถนนและในสนามแข่ง ช่วยให้การเปลี่ยนเกียร์ลงมีความดุดันมากขึ้นสำหรับการเข้าโค้งได้อย่างรวดเร็วกว่าเดิม โดยการเปลี่ยนเกียร์เกิดขึ้นขณะเบรก ABS ทำงาน จึงลดอาการอันเดอร์สเตียร์ (understeer) และให้การควบคุมที่ง่ายยิ่งขึ้น ระบบควบคุมการเปลี่ยนเกียร์แบบแปรผันถูกตั้งโปรแกรมให้เปลี่ยนแผนการขับขี่เพื่อให้เหมาะกับสไตล์เฉพาะตัวการขับขี่ของเจ้าของรถ ทำให้สามารถขับขี่ได้ตามกฎหมายบนถนนสาธารณะหรือขับขี่ด้วยความดุดันบนสนามแข่งโดยไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนโหมดด้วยตนเองท่อไอเสียอันเป็นเอกลักษณ์ของ GT-R ใช้เป็นไทเทเนียมแบบใหม่ เคลือบด้วยไทเทเนียมพร้อมปลายท่อสีฟ้าขัดเงามันแวบบาดตาระบบช่วงล่างแบบควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ได้รับการพัฒนาเพื่อให้การเข้าโค้งที่มีเสถียรภาพและการขับขี่ที่ราบรื่นยิ่งขึ้น ระบบบังคับเลี้ยวนั้นเป็นแบบเส้นตรงและมีความแม่นยำมากขึ้นกว่าเดิม ที่ให้การแก้ไขน้อยที่สุดที่ความเร็วสูงสุดถึง 300 กิโลเมตรต่อชั่วโมง เรียกว่าสามารถขับไปพัทยาในเวลาไม่ถึงชั่วโมงได้สบาย ๆ แน่นอนว่าความเร็วระดับแซงรถไฟฟ้าความเร็วปานกลางนี้ มาพร้อมกับหม้อลมเบรกใหม่เพิ่มการตอบสนองการเบรกเริ่มต้นด้วยการเหยียบคันเร่งที่สั้นลง ส่งผลให้ความสามารถในการหยุดรถมีเพิ่มขึ้น
ห้องโดยสารที่คู่ควรกับ GT-Rห้องโดยสารของ GT-R เป็นการผสมผสานอย่างลงตัวของความหรูหราและความสปอร์ต บริเวณตำแหน่งคนขับที่สะดุดตา ที่นั่งที่สะดวกสบาย ทั้งผู้โดยสารด้านหน้าและด้านหลัง แผงควบคุมถูกออกแบบมาเพื่อถ่ายทอด ‘การลื่นไหลในแนวนอน’ หรือ horizontal flow ให้ความรู้สึกมั่นคงสูงสำหรับผู้โดยสารที่นั่งด้านหน้า ที่นั่งถูกหุ้มด้วยหนังแบบ Nappa ที่คัดสรรมาชิ้นเดียวและไร้รอยต่อ ตัดเย็บอย่างประณีตด้วยความแม่นยำด้วยสไตล์ผู้ชำนาญการขั้นสูง หรือ ทาคูมิ (Takumi) แผงควบคุมกลางที่มาพร้อมการควบคุมเครื่องเสียง หน้าจอสัมผัส 8 นิ้ว ไอคอนขนาดใหญ่บนหน้าจอแสดงผล ให้ข้อมูลเกี่ยวกับการขับขี่โดยไม่รบกวนสมาธิแม้แต่น้อยแป้นเปลี่ยนตำแหน่งเกียร์ติดตั้งบนพวงมาลัยสปอร์ต ให้ผู้ขับขี่สามารถเปลี่ยนเกียร์ในระหว่างเลี้ยวโดยไม่ต้องละมือจากพวงมาลัยนิสสัน GT-R รุ่นปี 2020 ทั้งหมดมาพร้อมกับระบบเครื่องเสียงและการสื่อสารในตัว ให้เจ้าของรถล็อคหรือปลดล็อกประตูได้จากระยะไกล เปิดใช้งานการเตือนต่างๆ เรียกใช้บริการฉุกเฉินหรือติดตามที่อยู่ของรถผ่านแอพพลิเคชันในสมาร์ทโฟน ระบบเสียงแบบพรีเมียมของ BOSE® มาพร้อมกับลำโพงประสิทธิภาพสูง 11 ตัว และ Active Sound Management เพื่อให้ประสบการณ์การขับขี่สนุกมากยิ่งขึ้นลูกค้าที่สนใจ GT-R จะได้รับความอุ่นใจจากมาตรฐานการบริการหลังการขายแบบเอ็กซ์คลูซีฟของนิสสัน โดยสยาม นิสสัน ทีเคเอฟ ซึ่งได้รับการแต่งตั้งเป็นศูนย์บริการรถสมรรถนะสูงของนิสสัน หรือ นิสสัน ไฮเพอร์ฟอร์มแมนซ์ เซ็นเตอร์ (Nissan High Performance Center) แต่เพียงผู้เดียวในประเทศไทย เพื่อให้บริการลูกค้าและดูแลยนตรกรรมที่มีชื่อเสียงระดับโลกอย่างดีที่สุดโดย GT-R รุ่นฉลองครบรอบ 50 ปี จำหน่ายในประเทศไทยด้วยราคา 11.3 ล้านบาท พร้อมการรับประกัน 3 ปี หรือ 100,000 กิโลเมตรและการบริการแบบเอ็กซ์คลูซีฟโดยสยาม นิสสัน ทีเคเอฟ ซึ่งได้รับการแต่งตั้งเป็นศูนย์บริการรถยนต์สมรรถนะสูงของนิสสัน หรือ นิสสัน ไฮเพอร์ฟอร์มแมนซ์ เซ็นเตอร์ (Nissan High Performance Center) แต่เพียงผู้เดียวในประเทศไทย เพื่อให้บริการลูกค้าอย่างดีที่สุด
นอกจากการเปิดตัว Nissan GT-R 2020 ก็อดซิลล่าลิมิเต็ด รุ่นฉลองครบรอบ 50 ปี ในงานมหกรรมยานยนต์ ครั้งที่ 36 นี้ ทางนิสสัน ยังได้จัดแสดงรถยนต์รุ่นยอดนิยมทั้ง นิสสัน อัลเมร่า ใหม่ รถยนต์แบบซีดานอัจฉริยะ หรือ Intelligent Urban Sedan นี้ ได้รับการออกแบบให้มิติภายนอกปราดเปรียวขึ้น กว้าง และยาวขึ้น ภายใต้ปรัชญาในการสร้างสรรค์รถยนต์ของนิสสัน แบบ “รูปทรงเรขาคณิตที่สื่อถึงอารมณ์ หรือ Emotional Geometry” นิสสัน อัลเมร่า ใหม่ มีองค์ประกอบที่โดดเด่น และเป็นเอกลักษณ์เฉพาะของแบรนด์ เช่น กระจังหน้าแบบ V-Motion ไฟหน้าและไฟท้ายทรงบูมเมอแรง แนวเสาหลังคาหลังที่ถูกยกขึ้น (kick-up C-pillars) และ หลังคาแบบลอยตัว (floating roof)ที่มาพร้อมเครื่องยนต์ 1.0 ลิตร เทอร์โบ ของ นิสสัน อัลเมร่า ใหม่ ให้กำลังมากขึ้นพร้อมอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่ดีขึ้น มีพละกำลังมากขึ้นและน้ำหนักที่ลดลง ให้อัตราเร่งความเร็วสูงจากแรงบิดแบบต่อเนื่อง (Flat Torque) ทำให้ สมรรถนะของอัลเมร่า ใหม่ โดดเด่นในกลุ่มรถยนต์แบบซิตี้คาร์ และพร้อมจำหน่ายภายในงานมหกรรมยานยนต์นี้ แล้วเริ่มส่งมอบรถ ในเดือนธันวาคม 2562 เป็นต้นไป
สำหรับการจัดแสดงรถยนต์ต้นแบบทางนิสสันได้ขนเอา นิสสัน นาวารา เอ็น-เทรค วอร์ริเออร์ (Navara Navara N-TREK Warrior) ที่มาพร้อมกับคุณสมบัติที่หลากหลาย (รวมถึงชิ้นส่วนและอุปกรณ์เสริม) ซึ่งปรับปรุงทั้งการใช้งานและสมรรถนะ มาพร้อมสิ่งอำนวยความสะดวกมากมาย อาทิ แผงกันชนเหล็ก กันกระแทกบริเวณใต้เครื่องยนต์ แถบไฟ LED ครอบไฟตัดหมอกสีส้มเข้มที่มาพร้อมกับ ‘bark buster’ ล้ออัลลอยสีดำที่เป็นเอกลักษณ์ขนาด 17 นิ้ว ยางคูเปอร์ (Cooper) ขนาด 32.2 นิ้ว และพนักพิงศีรษะด้านหน้าปักสัญลักษณ์ เป็นต้นในงานยังจะได้สัมผัส นิสสัน ลีฟ ใหม่ ซึ่งเป็นไอคอนของแนวคิด นิสสัน อินเทลลิเจนต์ โมบิลิตี (Nissan Intelligent Mobility) ที่ตอกย้ำความเป็นผู้นำของนิสสันในด้านการขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้า นอกจากนี้ยังมี รถยนต์ยอดนิยมที่จัดแสดงในบูธ ได้แก่ นิสสัน โน๊ต นิสสัน เทอร์ร่า และนิสสัน เอ็กซ์เทรล เพื่อให้ลูกค้าที่สนใจได้เลือกอย่างมากมาย พร้อมรถยนต์ อัลเมร่า ลีฟ และเอ็กซ์เทรล ให้ทดสอบขับสำหรับลูกค้าที่สนใจภายในงานมอเตอร์ เอ็กซ์โป
เพื่อให้มั่นใจว่าลูกค้านิสสันสามารถเป็นเจ้าของรถยนต์ที่พวกเขาชื่นชอบ การส่งเสริมการขายของนิสสันภายใต้แคมเปญ ‘THE POWER OF 0%’ ตั้งแต่วันนี้ถึง 10 ธันวาคม 2562 ซึ่งเสนออัตราดอกเบี้ย 0% พร้อมพร้อมฟรีการประกันภัยชั้นหนึ่ง Nissan Premium Protection เป็นเวลาสามปี สำหรับรถยนต์รุ่นที่ร่วมรายการ โปรโมชันมีเฉพาะภายในงานหรือที่ตัวแทนจำหน่ายของนิสสันทั่วประเทศยลโฉมความอ่อนไหวที่แฝงในร่างดุดันของเจ้า Nissan GT-R 2020 ก็อดซิลล่าลิมิเต็ด ตัวเป็น ๆ และผองเพื่อน ได้แล้วที่บูธนิสสัน A12 ในงานมหกรรมยานยนต์ ครั้งที่ 36 จัดขึ้นตั้งแต่วันที่ 29 พฤศจิกายน ถึง 10 ธันวาคม 2562 ที่ อิมแพ็ค ชาเลนเจอร์ 1-3 เมืองทองธานี สำหรับข้อมูลเพิ่มเติมติดต่อสอบถามศูนย์บริการคอลเซ็นเตอร์ของนิสสัน 02 401 9600 หรือเว็บไซต์ Nissan Motor Thailand
สยามนิสสันกรุงไทย ชวนแฟนพันธุ์แท้ NISSAN GT-R กระทบไหล่ผู้ให้กำเนิดก๊อดซิลล่าบ้าพลัง
-กกก+
ในโอกาสที่ฮิโรชิ ทามูระ ผู้ที่ได้รับการขนานนามว่าเป็น “บิดาแห่งนิสสัน จีที-อาร์” มาเยือนไทยทั้งที สยาม นิสสัน กรุงไทย ผู้ได้รับสิทธิ์จำหน่ายซูเปอร์สปอร์ตคาร์รุ่นนี้อย่างเป็นทางการจึงได้ชวนสมาชิก GTR35 Club มาพบปะกับคุณทามูระแบบใกล้ชิดที่โชว์รูมบนถนนรามอินทรา
…
GT-R R35 เป็นซุปเปอร์สปอร์ตคาร์รุ่นล่าสุดในตระกูล GT-R ซึ่งเป็นเจ้าตำนานในวงการมอเตอร์สปอร์ต และ R35 ถือได้ว่าเป็นซูเปอร์สปอร์ตคาร์ที่เก่งทั้งในสนามแข่งและสามารถใช้งานจริงในการขับขี่ประจำวันได้ด้วย
ฮิโรชิ ทามูระ ซึ่งเคยดำรงตำแหน่ง Chief Product Specialist หรือหัวหน้าทีมพัฒนาสินค้าของ GT-R โดยขณะนี้ได้รับมอบหมายให้เป็น brand ambassador ของ Nissan เล่าให้ฟังถึงที่มาของ GT-R ด้วยรอยยิ้มอย่างมีความสุขว่า “เรื่องมันยาวครับ”
…
ทามูระเล่าว่า GT-R เริ่มต้นขึ้นในปี พ.ศ. 2512 “ชื่อตัวแรก คือ GT ย่อมาจาก Gran Turismo หรือ Grand Tour ส่วน R หมายถึง racing หรือการแข่งขัน จากชื่อนี้จะเห็นได้ชัดว่า GT-R ถูกออกแบบมาสำหรับการแข่งขัน และคนที่หลงใหลในสมรรถนะและประสบการณ์การขับขี่ที่เหนือระดับ”
…
แต่เดิมนั้น นิสสัน เรียกชื่อซุปเปอร์สปอร์ตคาร์นี้ว่า นิสสัน สกายไลน์ จีที-อาร์ (Nissan Skyline GT-R) โดยขณะนั้นได้พัฒนารุ่น R32 ขึ้นในปีพ.ศ. 2532 และลงแข่งในรายการสุดยอดมอเตอร์สปอร์ตของญี่ปุ่น คือ Japanese Touring Car Championship เพียงลงแข่งในครั้งแรก GT-R ก็คว้าแชมป์มาครองอย่างสวยงาม แต่นั่นยังไม่ใช่ที่สุด เพราะ GT-R ยังคว้าแชมป์รายการนี้ต่อเนื่องถึง 5 ปีซ้อน
จากความสำเร็จอย่างมากในญี่ปุ่น R32 เริ่มออกไปโชว์ศักดาในการแข่งขันนอกประเทศญี่ปุ่นครั้งแรกในปี 2533 ในรายการ Australian Touring Car Championship ซึ่งก็ไม่ทำให้ผิดหวังเพราะสามารถเขี่ยแชมป์เก่าตกไปแบบไม่เห็นฝุ่นท่ามกลางความเซอร์ไพรส์ของแฟนพันธุ์แท้มอเตอร์สปอร์ตทั่วโลก จนกระทั่ง Wheels นิตยสารชื่อดังของออสเตรเลียถึงกับขนานนามว่า “ก๊อดซิลล่า” และไม่ใช่เพียงครั้งเดียวเท่านั้นที่ GT-R ผงาดเป็นแชมป์รายการนี้ แต่ยังคงครองบัลลังก์ถึง 3 ปีซ้อน ซึ่งความสำเร็จที่โดดเด่นนี้ทำให้ นิสสัน สกายไลน์ จีที-อาร์ มีชื่อเสียงเป็นอย่างมาก และสาวกมอเตอร์สปอร์ตต่างมองว่านิสสัน สกายไลน์ จีที-อาร์ คือเจ้าตำนานที่แท้จริง
…
“การพัฒนารถรุ่นนี้ถือว่าไม่ธรรมดา ทีมวิศวกรของเราทุ่มเทกันเต็มที่เพื่อสร้างรถยนต์ทรงพลังที่ให้แรงสูงถึง 600 แรงม้า เราต้องปรับจูนหลายอย่างเพื่อให้รถมีการทรงตัวดี เกาะถนนเป็นเยี่ยม และจากการทุ่มเทอย่างมาก ผลลัพธ์ก็คือ นิสสัน จีที-อาร์นี่เอง” ทามูระกล่าว
เมื่อรถได้รับความนิยมเป็นอย่างมาก ก็เป็นที่พูดถึงกันทั่วไป เพื่อความสะดวกในการเรียกชื่อรถรุ่นนี้ แฟนมอเตอร์สปอร์ตเริ่มเรียกชื่อให้สั้นลงจากสกายไลน์ จีที-อาร์ ก็เหลือเพียง จีที-อาร์ โดยนิสสันได้ตัดสินใจที่จะแยกชื่อรุ่นจากเดิมออกเป็นสองแบรนด์คือ สกายไลน์ กับ จีที-อาร์ และพัฒนาทั้งสองแบรนด์แยกจากกัน โดยสกายไลน์จะเป็นรถยนต์ซีดาน ขณะที่ นิสสันได้เปิดตัวรถต้นแบบ นิสสัน จีที-อาร์ คอนเซปต์ (Nissan GT-R Concept) เป็นครั้งแรก ในปี 2001 และเผยโฉม จีที-อาร์ ภายใต้รหัส อาร์ 35 (GT-R R35) ในปี 2007 ซึ่งเป็นที่ชื่นชอบและได้รับความนิยมอย่างสูงสุดจนถึงปัจจุบันนี้
“สิ่งที่สำคัญที่สุด คือ การสร้างประสบการณ์สุดยอดในการขับขี่ เราพัฒนาซุปเปอร์สปอร์ตเจ้าตำนานนี้ขึ้นเพื่อให้ผู้ขับขี่ได้สนุกเต็มที่เมื่อได้ขับขี่นิสสัน จีที-อาร์” ทามูระกล่าว
สำหรับนิสสันแล้ว เสียงจากลูกค้าตัวจริงมีความสำคัญมาก นิสสันรับฟังทุกความต้องการของลูกค้าและนำมาเป็นข้อมูลเพื่อปรับปรุงผลิตภัณฑ์อยู่เสมอ
เมื่อเร็วๆ นี้ นิสสันได้แนะนำโฉมล่าสุดในตระกูล R35 นี้ คือ นิสสัน จีที-อาร์ รุ่นปี 2024 ซึ่งจะมีรูปลักษณ์ที่ปราดเปรียว ทันสมัยมากยิ่งขึ้น มาพร้อมสุดยอดเครื่องยนต์แบบ V6 ความจุ 3.8 ลิตรที่รีดพลังได้ถึง 555Ps และให้ทอร์กหรือแรงบิดสูงสุดถึง 632 Nm ซึ่งนับเป็นการส่งผ่านดีเอ็นเอความเป็นเจ้าตำนานของจีที-อาร์ไปสู่รถรุ่นปัจจุบัน
พิสิทธิ์ จันทรเสรีกุล กรรมการผู้จัดการ บริษัท สยาม นิสสัน กรุงไทย จำกัด เล่าวว่า “ผมโตมากับ จีที-อาร์ เห็นจีที-อาร์เป็นฮีโร่ เป็นความฝันของเรา เป็นสุดยอดแห่งตำนานมอเตอร์สปอร์ต สำหรับผู้ชายคนหนึ่ง การมีโอกาสที่จะได้เป็นเจ้าของรถในฝันคันนี้ คือความสุขที่สุดในชีวิต”
พิสิทธิ์ เล่าต่อว่าในประเทศไทยมีแฟนพันธุ์แท้ของนิสสัน จีที-อาร์อยู่เป็นมาก สยาม นิสสัน กรุงไทยเอง รู้สึกเป็นเกียรติอย่างมากที่ได้รับการแต่งตั้งให้เป็นผู้จำหน่ายรถยนต์สมรรถนะสูงของนิสสันรุ่นนี้ ด้วยการได้รับอนุญาตให้เปิดบริการ Nissan High Performance Center เพื่อให้บริการหลังการขายที่เต็มรูปแบบสำหรับลูกค้า จีที-อาร์ บริษัทฯ จึงได้มีศูนย์บริการที่ใช้เครื่องไม้เครื่องมือที่ทันสมัย และมีพนักงานในแผนกบริการและช่างเทคนิคที่ผ่านการอบรมเป็นอย่างดีที่สุดเพื่อดูแลลูกค้าจีที-อาร์อันเป็นที่สุดเป็นพิเศษ
รพิธร สรศาสตร์ปรีชา ประธานสโมสร GTR35 Thailand ที่เป็นแกนนำของสาวก GT-R R35 ในประเทศไทยกล่าวว่า “พอทราบว่าคุณทามูระจะมาไทย ทุกคนตื่นเต้นมาก เพราะสำหรับเจ้าของนิสสัน จีที-อาร์ R35 ทุกคนอยากจะได้พบกับคุณทามูระมาก เพราะถือว่าเป็นบิดาแห่งจีที-อาร์เลย”
รพิธรเล่าต่อว่าสมาชิกของ GTR35 Club ส่วนมากรักซุปเปอร์สปอร์ตคาร์รุ่นนี้ เพราะนอกจากสมรรถนะจะยอดเยี่ยมแล้ว ยังมีดีไซน์ที่หรูหราทันสมัย และยังเป็นรถที่สามารถขับขี่ในชีวิตประจำวันด้วย
“สำหรับผม จีที-อาร์ เป็นรถยนต์ระดับซุปเปอร์คาร์ที่เราใช้ทุกวันได้ ไม่เหมือนซุปเปอร์คาร์ส่วนใหญ่ที่มีช่องเก็บของท้ายรถที่เล็กมาก แต่นิสสัน จีที-อาร์มีที่เก็บของเยอะ เวลาขับก็สมรรถนะดี ทั้งแรงม้าและแรงบิด น่าประทับใจมาก” รพิธรกล่าว
ในโอกาสที่ได้พบกับบิดาแห่งจีที-อาร์ เหล่าสมาชิกของ GTR35 Club ต่างก็ต้องการเก็บความทรงจำนี้ไว้ โดยขอให้คุณทามูระเซ็นชื่อลงบนส่วนต่างๆ ของรถเป็นที่ระลึก บางคนขอให้เซ็นที่กระจังหน้ารถ คอนโซล กระจกมองข้างหรือในจุดที่จะมองเห็นได้ง่าย บางคนขอให้เซ็นที่ท้ายรถ และหลายคนถึงกับเปิดฝากระโปรงให้เซ็นกันในห้องเครื่องก็มี
“คุณทามูระและจีที-อาร์ ต่างก็เป็นเจ้าตำนาน ได้พบกับคุณทามูระนี่คือสุดยอดในชีวิตละครับ” รพิธรสรุป
อาคม รวมสุวรรณ
E-Mail chang.arcom@thairath.co.th
Facebook https://www.facebook.com/chang.arcom
https://www.facebook.com/ARCOM-CHANG-Thairath-Online-525369247505358/
