ส่วนลด 160,000 ! TESLA Model 3 ราคาอย่างเป็นทางการ : 1,439,000 – 2,099,000 บาท | เพิ่มรุ่น RWD Long Range 750 km.

ByMoo Teerapat A

Share

FacebookTwitterPinterestWhatsApp

TESLA Model 3

TESLA Model 3 ราคาอย่างเป็นทางการ (นำเข้า CBU จากประเทศจีน) โดยบริษัทแม่ Tesla Official (Thailand)

• Model 3 RWD  เริ่มต้น 1,599,000  1,439,000 บาท*
• Model 3 Long Range RWD  เริ่มต้น 1,599,000 บาท (NEW)
• Model 3 Long Range AWD  เริ่มต้น 1,899,000  1,799,000 บาท*
• Model 3 Performance AWD  เริ่มต้น 2,199,000  2,099,000 บาท*

* ส่วนลด 160,000 บาท ในรุ่น RWD จาก 1,599,000 เหลือ 1,439,000 บาท | ส่วนลด 100,000 บาท ในรุ่น Long Range AWD จาก 1,899,000 เหลือ 1,799,000 บาท | ส่วนลด 100,000 ในรุ่น Performance จาก 2,199,000 เหลือ 2,099,000 บาท และ เพิ่มรุ่นย่อยใหม่ RWD Long Range วิ่งระยะ 750 km. (WLTP)

** TESLA Model 3 เพิ่ม ก้านไฟเลี้ยวที่คอพวงมาลัยฝั่งซ้าย มาให้แล้ว และ เพิ่มกล้องหน้า

สั่งซื้อได้ที่ https://www.tesla.com/th_th/model3

 

** สั่งซื้อผ่านทาง website : https://www.tesla.com/th_TH หรือ TESLA Center แห่งแรกในไทย The Paseo รามคำแหง

มาพร้อมการรับประกันคุณภาพตัวรถ

• รับประกันคุณภาพตัวรถ Warranty นาน 4 ปี หรือ 80,000 km.
• รับประกันแบตเตอรี่ และ ระบบขับเคลื่อน 8 ปี หรือ 160,000 km. (Rear-Wheel Drive)
• รับประกันแบตเตอรี่ และ ระบบขับเคลื่อน 8 ปี หรือ 192,000 km. (Long Range / Performance)

รายละเอียดความเปลี่ยนแปลงของ TESLA Model 3 HIGHLAND (Refresh) เทียบกับรุ่นเดิม ดังนี้

• เปลี่ยน ไฟหน้า ดีไซน์ใหม่
• เปลี่ยน กันชนหน้า ดีไซน์ใหม่
• เปลี่ยน ไฟท้าย ดีไซน์ใหม่
• เปลี่ยน ฝาท้าย ดีไซน์ใหม่
• เปลี่ยน กันชนหลัง ดีไซน์ใหม่
• เปลี่ยน ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทาน cd จาก 0.23 เหลือ 0.219
• เปลี่ยน พวงมาลัยดีไซน์ใหม่
• เปลี่ยน แดชบอร์ดหน้า ดีไซน์ใหม่
• เปลี่ยน ก้านเปลี่ยนเกียร์ เป็น แบบควบคุมจากหน้าจอ และ ปุ่มกดบนเพดาน
• เปลี่ยน ก้านไฟเลี้ยว เป็น แบบปุ่มกดบนพวงมาลัย
• เปลี่ยน หน้าจอกลาง Touchscreen เป็น ขนาด 15.4 นิ้ว
• เพิ่ม หน้าจอสำหรับผู้โดยสารตอนหลัง ขนาด 8 นิ้ว
• เพิ่ม ลำโพงจาก 14 ตำแหน่ง เป็น 17 ตำแหน่ง
• เปลี่ยน เบาะนั่งหุ้มด้วยหนัง แบบเจาะรู Perforated
• เพิ่ม ระบบระบายอากาศเบาะนั่ง Seat Ventilator
• เพิ่ม ไฟสร้างบรรยากาศ Ambient Light ภายในห้องโดยสาร
• เปลี่ยน กระจกเป็นแบบลดเสียงรบกวน Acoustic Glass
• เพิ่ม ช็อคอัพฝาท้าย เป็นแบบคู่ 2 ตัว
• ปรับ Software เพิ่มระยะทางวิ่งเป็น 520 – 750 km. (WLTP)
• เพิ่ม สีตัวถังภายนอก สีแดง Ultra Red / สีเทา Stealth Grey

ฯลฯ

Dimension มิติตัวถัง

Tesla Model 3

• ยาว  4,720 มิลลิเมตร
• กว้าง  1,933 มิลลิเมตร
• สูง  1,441 มิลลิเมตร
• ระยะฐานล้อ wheelbase  2,875 มิลลิเมตร
• ระยะต่ำสุดถึงพื้น ground clearance  138 มิลลิเมตร
• ที่เก็บสัมภาระด้านท้าย  682 ลิตร

เทียบขนาด Tesla Model 3 กับรถที่มีมิติใกล้เคียงกัน

• Tesla Model 3 : 4,720 x 1,933 x 1,441 มม. | ฐานล้อ  2,875 มม.
• BYD Seal : 4,800 x 1,875 x 1,460 มม. | ฐานล้อ 2,920 มม.
• BMW 3-Series : 4,713 x 1,827 x 1,444 มม. | ฐานล้อ  2,851 มม.
• Mercedes-Benz C-Class : 4,793 x 1,820 x 1,446 มม. | ฐานล้อ  2,865 มม.
• Toyota Camry : 4,885 x 1,840 x 1,445 มม. | ฐานล้อ 2,825 มม.
• Honda Accord : 4,970 x 1,862 x 1,450 มม. | ฐานล้อ 2,830 มม.

Powertrain ขุมพลัง

Tesla Model 3 Rear-Wheel Drive

มอเตอร์ไฟฟ้า 1 ตัว ขับเคลื่อนล้อหลัง แบตเตอรี่ Lithium-ion LFP 57.5 kWh วิ่งระยะทางสูงสุด 520 km. (มาตรฐาน WLTP)

ตัวเลขเคลมจากโรงงาน

• อัตราเร่ง 0-100 km/h ภายใน 6.1 วินาที
• Top Speed ความเร็วสูงสุด 201 km/h
• หัวชาร์จ Type 2 AC 11.5 kW / CCS Combo DC Fast Charging 170 kW

Tesla Model 3 Rear-Wheel Drive Long Range

มอเตอร์ไฟฟ้า 1 ตัว ขับเคลื่อนล้อหลัง แบตเตอรี่ Lithium-ion LFP 75.0 kWh วิ่งระยะทางสูงสุด 750 km. (มาตรฐาน WLTP)

ตัวเลขเคลมจากโรงงาน

• อัตราเร่ง 0-100 km/h ภายใน 5.2 วินาที
• Top Speed ความเร็วสูงสุด 201 km/h
• หัวชาร์จ Type 2 AC 11.5 kW / CCS Combo DC Fast Charging 250 kW

Tesla Model 3 Long Range AWD

มอเตอร์ไฟฟ้า 2 ตัว ขับเคลื่อน 4 ล้อ แบตเตอรี่ Lithium-ion NMC 75.0 kWh วิ่งระยะทางสูงสุด 660 km. (มาตรฐาน WLTP)

ตัวเลขเคลมจากโรงงาน

• อัตราเร่ง 0-100 km/h ภายใน 4.4 วินาที
• Top Speed ความเร็วสูงสุด 201 km/h
• หัวชาร์จ Type 2 AC 11.5 kW / CCS Combo DC Fast Charging 250 kW

Tesla Model 3 Performance AWD

มอเตอร์ไฟฟ้า 2 ตัว แบตเตอรี่ Lithium-ion NMC ขนาดความจุ 79.0 kWh (Usable 75.0 kWh) ขับเคลื่อน 4 ล้อ AWD Performance วิ่งระยะทางสูงสุด 571 km. (มาตรฐาน WLTP)

• อัตราเร่ง 0-100 km/h ภายใน 3.1 วินาที
• Top Speed 262 km/h
• หัวชาร์จ Type 2 AC 11.5 kW / CCS Combo DC Fast Charging 250 kW

สิ่งที่ TESLA Model 3 Performance แตกต่างจากรุ่น Long Range AWD เบื้องต้น ดังนี้

• กันชนหน้า ดีไซน์ใหม่ BeSpoke Performance Design
• สปอยเลอร์หลัง Carbon Fibre แบบ Built-in
• โลโก้ PLAID ที่ฝากระโปรงท้าย
• ล้อ Forged ขนาด 20 นิ้ว ลาย Warp Wheels
• ยาง Pirelli P Zero
• ยางคู่หน้า 235/35 R20
• ยางคู่หลัง 275/30 R20
• มอเตอร์คู่ 460 แรงม้า 723 นิวตันเมตร
• อัตราเร่ง 0-100 km/h ภายใน 3.1 วินาที
• ความเร็วสูงสุด Top Speed 262 km/h
• ระยะต่ำสุดถึงพื้น Ground Clearance เตี้ยลงกว่ารุ่นปกติ 10 มิลลิเมตร
• ปรับปรุงแชสซีส์ใหม่ Performance Chassis
• ช่วงล่างแบบ Adaptive Suspension
• โหมดการขับขี่แบบ TRACK Mode V3
• ระบบเบรก High Performances
• คาลิปเปอร์เบรก สีแดง
• เบาะนั่งแบบ Sport Seats พร้อมสัญลักษณ์ Plaid
• ภายในตกแต่งด้วย Carbon Fibre

สีตัวถังภายนอก มีให้เลือก 5 สี

• สีดำ Solid Black
• สีขาว Pearl White Multi-Coat (+50,000 บาท)
• สีน้ำเงิน Deep Blue Metallic (+50,000 บาท)
• สีดำ Diamond Black (+75,000 บาท)
• สีเทา Quick Silver (+85,000 บาท)
• สีแดง Ultra Red (+85,000 บาท)

สีภายในห้องโดยสาร มีให้เลือก 2 สี

• สีดำ Black
• สีขาว White (เพิ่มเงิน 50,000) 

Wheels ล้อ

• 18″ Photon Wheels
• 19″ Nova Wheels
• 20 ” Warp wheels

Enhanced Autopilot +122,000 บาท

• Navigate on Autopilot
• Auto Lane Change
• Autopark
• Summon
• Smart Summon

Full Self-Driving Capability +244,000 บาท

• All Function of Basic Autopilot and Enhanced Autopilot
• Traffic Light & Stop Sign Control
• Autosteer on city streets (upcoming)

---

เรียบเรียงข้อมูลทั้งหมดโดย www.autolifethailand.tv

Hennessey Venom F5-M ไฮเปอร์คาร์เกียร์ธรรมดาที่ทรงพลังที่สุดในโลก

ผู้เขียน : Administrator

Hennessey

มีการผลิต Hennessey Venom F5-M Roadster เกียร์ธรรมดา 6 สปีด มูลค่า $2.65 ล้าน เพียง 12 คันเท่านั้น และทั้งหมดถูกขายหมดแล้ว

• Hennessey ได้เปิดตัว Venom F5-M Roadster มูลค่า $2.65 ล้าน ซึ่งเป็นรถยนต์ผลิตเชิงพาณิชย์แบบเกียร์ธรรมดาที่ทรงพลังที่สุดในโลก
• F5-M ที่มีกำลัง 1,817 แรงม้า เลือกใช้เกียร์ธรรมดา 6 สปีดแบบเกียร์ก้าน (gated manual) แทนเกียร์ 7 สปีดแบบเปลี่ยนเกียร์ที่พวงมาลัยในรุ่น F5 ปกติ และยังมาพร้อมครีบหลังขนาดใหญ่
• รถเกียร์ธรรมดาจะถูกสร้างเพียง 12 คัน จากจำนวนการผลิตทั้งหมด 30 คันของรุ่น Roadster และทั้งหมดถูกขายหมดแล้ว

หัวข้อสารบัญ

• ความเห็นของผู้เชี่ยวชาญ
• รายละเอียดทางเทคนิค
• สมรรถนะและการตลาด
• การออกแบบที่โดดเด่น
• การออกแบบภายใน
• ปรัชญาการออกแบบ

ความเห็นของผู้เชี่ยวชาญ

Mike Cross อดีตผู้เชี่ยวชาญด้านแชสซีของ JLR เคยบอกผมว่า เขาไม่คิดว่าการมีรถเกียร์ธรรมดาที่มีกำลังเกิน 500 แรงม้ามากนักจะเป็นเรื่องไม่ดี เพราะเมื่อมีกำลังมหาศาลขนาดนั้น ผู้ขับขี่ก็มีเรื่องต้องรับมือมากพออยู่แล้ว ไม่รู้เลยว่า Cross จะคิดอย่างไรกับ Venom F5-M รุ่นใหม่ ที่มาพร้อมกับเกียร์ธรรมดา 6 สปีดและพลังมหาศาลถึง 1,817 แรงม้า (1,842 PS)

รายละเอียดทางเทคนิค

รถยนต์ผลิตเชิงพาณิชย์แบบเกียร์ธรรมดาที่ทรงพลังที่สุดในโลกนี้อิงจาก Venom F5 Roadster รุ่นเดิม แต่ได้เปลี่ยนจากเกียร์อัตโนมัติ 7 สปีดเป็นเกียร์ธรรมดา 6 สปีดจริงๆ พร้อมด้วยเกียร์ก้านทำจากอะลูมิเนียมอัดขึ้นรูป ใช้เครื่องยนต์ V8 ทวินเทอร์โบ ขนาด 6.6 ลิตร เช่นเดียวกัน และให้พลัง 1,817 แรงม้า และแรงบิด 1,193 ปอนด์-ฟุต (1,618 นิวตันเมตร) ฟังดูเหมือนแนวคิดที่บ้าคลั่ง และนั่นทำให้มันเป็นแนวคิดที่ยอดเยี่ยมในความคิดของเรา

สมรรถนะและการตลาด

Hennessey ไม่ได้เปิดเผยตัวเลขสมรรถนะใดๆ แต่อย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ F5-M มูลค่า $2.65 ล้านนี้จะไม่เร็วเท่ากับรุ่นที่ใช้เกียร์แบบเปลี่ยนที่พวงมาลัยในการแข่งทางตรง อย่างไรก็ตาม ผู้ซื้อทั้ง 12 คันที่ถูกสร้างขึ้นคงไม่สนใจเรื่องนี้ เพราะการขับเกียร์ธรรมดาเกี่ยวข้องกับความรู้สึกในการขับขี่มากกว่าแค่ความเร็ว นอกจากนี้ รุ่น F5-M ยังเร็วกว่าแทบจะทุกคันบนท้องถนนอยู่ดี

การออกแบบที่โดดเด่น

แม้ว่าการเปลี่ยนเกียร์จะเป็นข่าวใหญ่ของ F5-M แต่มันไม่ใช่คุณสมบัติเดียวที่ทำให้ F5-M แตกต่างจาก F5 Roadster รุ่นปกติ รถเกียร์ธรรมดานี้ยังมาพร้อมกับครีบหลังขนาดใหญ่ถึง 55 นิ้ว (1,400 มม.) ที่ยื่นยาวจากด้านหลังที่นั่ง ซึ่งเป็นจุดที่ตั้งของช่องดักอากาศบนหลังคา ไปจนถึงขอบหลังของดาดฟ้าด้านท้าย

การออกแบบภายใน

ภายในห้องโดยสาร นอกจากกล่องแป้นเหยียบใหม่และเกียร์คาร์บอนไฟเบอร์/อะลูมิเนียมแล้ว ยังมีคอนโซลที่กว้างขึ้น ซึ่งช่องระบายอากาศทรงกลมที่เคยเรียงกันในแนวตั้งถูกแทนที่ด้วยช่องระบายอากาศคู่ที่จัดเรียงในแนวนอน ยังคงมีพวงมาลัยแบบยก (yoke-style) ของ Hennessey ที่มาพร้อมปุ่มควบคุมมากมาย แต่ไม่มีส่วนบนของพวงมาลัยเพื่อไม่ให้บดบังมุมมองของแผงหน้าปัดดิจิทัลทรงสี่เหลี่ยม

ปรัชญาการออกแบบ

“เราเป็นที่สุด เราแท้จริง และเรายังมีเอกลักษณ์ที่โดดเด่นแบบอเมริกันอย่างชัดเจน คุณสมบัติเหล่านี้สะท้อนออกมาในดีไซน์ของ F5-M…และสมรรถนะของมัน” Nathan Malinick ผู้อำนวยการฝ่ายออกแบบของ Hennessey กล่าว

“นี่คือรถสำหรับผู้ที่กล้าและหลงใหลในการขับขี่ ที่ต้องการให้ไฮเปอร์คาร์ของพวกเขามาพร้อมกับพลังที่มหาศาล ดีไซน์ที่น่าทึ่ง และประสบการณ์หลังพวงมาลัยที่ไม่สามารถเปรียบเทียบกับสิ่งใดบนโลกได้”

Soruce: Topgear