โนเบิล เอ็ม600

Noble M600เป็นรถสปอร์ตสัญชาติ อังกฤษที่สร้างขึ้นด้วยมือ ผลิตโดย Noble Automotiveผู้ผลิตยานยนต์ขนาดเล็กในเลสเตอร์เชียร์ตัวรถทำจาก ส เตนเลสสตีลและคาร์บอนไฟเบอร์ รถคันนี้ใช้ เครื่องยนต์ V8เทอร์โบคู่ของ Volvo / Yamaha

ข้อมูลรุ่น

ทั่วไป

M600 มี 3 สเปก ได้แก่ รุ่นมาตรฐานซึ่งใช้ตัวถังไฟเบอร์กลาส รุ่นคาร์บอนสปอร์ตซึ่งใช้ตัวถังคาร์บอนไฟเบอร์ และรุ่นสปีดสเตอร์ซึ่งโดยพื้นฐานแล้วเป็นรุ่นหลังคาทาร์กา M600 ประกอบขึ้นด้วยมือโดยทีมงาน 20 คนในโรงงานของบริษัทในเมืองเลสเตอร์เชียร์ M600 ใช้โครงเหล็กและแชสซีอะลูมิเนียมซึ่งเป็นแชสซีเดียวกับที่ใช้ใน M15 รุ่นสุดท้าย รุ่นมาตรฐานใช้คาร์บอนไฟเบอร์สำหรับส่วนสำคัญของตัวถังรถ ทำให้มีน้ำหนักบรรทุกรวม 1,250 กก. (2,756 ปอนด์) แม้ว่าเมื่อทดสอบโดยอิสระ รุ่นมาตรฐานจะมีน้ำหนัก 1,305 กก. (2,877 ปอนด์) ^[3]

เครื่องยนต์และระบบส่งกำลัง

M600 ใช้เครื่องยนต์ Volvo B8444S 60º V8ขนาด 4.4 ลิตร (4,414 ซีซี) ที่สร้างโดยYamahaซึ่งใช้ในVolvo XC90และS80 ด้วย เครื่องยนต์ที่ใช้ใน M600 ผลิตโดย Motorkraft ในสหรัฐอเมริกาจากเครื่องยนต์ B8444S ที่ มีเทอร์โบคู่ Garrett AiResearch พร้อม บูสต์แบบแปรผันซึ่งทำให้ผู้ซื้อสามารถเลือกกำลังขับเคลื่อนแบบแปรผันได้ตั้งแต่ 450 แรงม้า (336 กิโลวัตต์; 456 PS) (การตั้งค่าบนถนน แรงดัน 0.6 บาร์ (8.7 psi)) 550 แรงม้า (410 กิโลวัตต์; 558 PS) (การตั้งค่าสนามแข่ง 0.8 บาร์ (12 psi)) และ 650 แรงม้า (485 กิโลวัตต์; 659 PS) (การตั้งค่าการแข่งขัน แรงดัน 1 บาร์ (15 psi)) โดยใช้สวิตช์บนแผงหน้าปัด เครื่องยนต์นี้ใช้ระบบ MoTeC M190 และระบบหัวฉีดอิเล็กทรอนิกส์ Injector Dynamics ID725 มีอัตราส่วนการอัด 9.50:1 ใช้เกียร์ธรรมดา 6 สปีดแบบทรานแอกเซิลOerlikon Graziano และกำหนดเรดไลน์ไว้ที่ 7,000 รอบต่อนาที ^[4]อย่างน้อย Speedster รุ่นก่อนการผลิตก็มาพร้อมกับเกียร์อัตโนมัติด้วย^[5]

เบรค

M600 ใช้ดิสก์เบรกเหล็กพร้อมคาลิปเปอร์ 6 ลูกสูบที่ด้านหน้าและคาลิปเปอร์ 4 ลูกสูบที่ด้านหลัง ระบบเบรกได้รับการออกแบบโดย Alcon ซึ่งเป็นผู้เชี่ยวชาญด้านระบบเบรกจากอังกฤษ เนื่องจากรถรุ่นนี้เน้นที่ผู้ขับขี่เป็นหลัก จึงไม่มีการติดตั้งระบบเบรกป้องกันล้อล็อก และระบบเบรกก็มีระบบช่วยเบรกแบบ จำกัด

ภายใน

ภายในของรถมีเบาะหนังสองชั้นและตกแต่งด้วยคาร์บอนไฟเบอร์เงาเป็นมาตรฐาน ผู้ซื้อสามารถเลือกใช้เบาะหนัง หนังกลับ หรืออัลคันทรา พร้อมกับเลือกวัสดุตกแต่งเป็นไม้ลายหยักหรือคาร์บอนไฟเบอร์และพรมขนสัตว์ได้ สวิตช์และมาตรวัดเป็นแบบสั่งทำเฉพาะสำหรับ M600 แม้ว่าชิ้นส่วนบางชิ้นจะใช้ร่วมกับ รุ่น JaguarและAston Martinก็ตาม รถยนต์คันนี้ติดตั้งคอพวงมาลัยแบบปรับได้และเบาะนั่งคนขับในขณะที่แป้นเหยียบจะเลื่อนไปทางซ้าย แป้นเหยียบจะปรับตามความต้องการของเจ้าของรถเพื่อให้ได้ตำแหน่งการขับขี่ที่ดี จุดเด่นของภายในคือปุ่มควบคุมกำลังเครื่องยนต์ ซึ่งคล้ายกับปุ่ม ManettinoของFerrariซึ่งช่วยให้ผู้ขับขี่เลือกเอาต์พุตกำลังเครื่องยนต์แบบแปรผันพร้อมกับแรงดันเทอร์โบที่เกี่ยวข้อง (Road, Track และ Race) ปุ่มควบคุมจะอยู่ข้างหน้าปุ่มเปลี่ยนเกียร์บนแผงหน้าปัด สวิตช์ควบคุมการยึดเกาะถนนจะเปิดใช้งานระบบควบคุมการยึดเกาะถนนแบบจำกัดซึ่งมีอยู่เพื่อหลีกเลี่ยงการเสียหลัก การออกแบบภายในเน้นความเรียบง่ายและเน้นที่ผู้ขับขี่ โดยได้รับแรงบันดาลใจจากFerrari F40และด้วยเหตุนี้ จึงทำให้ไม่มีระบบควบคุมสภาพอากาศและระบบอินโฟเทนเมนต์สมัยใหม่^[4] [6]

ผลงาน

• 0–97 กม./ชม. (60 ไมล์/ชม.): 3.0 วินาที^[6]
• 0–193 กม./ชม. (120 ไมล์/ชม.): 8.9 วินาที^[6]
• 0–322 กม./ชม. (200 ไมล์/ชม.): 29.8 วินาที
• ยืน 1/4 ไมล์: 10.9 วินาที
• ระยะยืน กม. : 19.9 วินาที
• อัตราส่วนกำลังต่อน้ำหนัก : 558 แรงม้า/ตัน
• ความเร็วสูงสุด: 362 กม./ชม. (225 ไมล์/ชม.) – ประมาณการ / 346 กม./ชม. (215 ไมล์/ชม.) – พิสูจน์แล้ว^[7]
• ความจุเชื้อเพลิง : 68 ลิตร (18 แกลลอนสหรัฐ; 15 แกลลอนอิมพีเรียล) ^[8]

แผนกต้อนรับ

รถคันนี้ถูกขับสองครั้งในรายการรถยนต์ของอังกฤษTop Gearครั้งแรกในซีรีส์ 14 ตอนที่ 5โดยJeremy Clarksonซึ่งได้รับการตอบรับในเชิงบวกต่อรถคันนี้ ต่อมารถคันนี้ทำเวลาได้ 1:17.7 บนสนามทดสอบ Top Gear โดยมีนักแข่งรถของรายการอย่างStig เป็นผู้ขับ โดย เอาชนะPagani Zonda F RoadsterและBugatti Veyron ได้ รถคันนี้ ปรากฏตัวเป็นครั้งที่สองในซีรีส์ 18 ตอนที่ 1 ริชาร์ด แฮมมอนด์ผู้ดำเนินรายการร่วม ขับรถรุ่นพวงมาลัยซ้ายผ่านอิตาลีและคลัตช์ล้มเหลว ทำให้วัสดุคลัตช์เสียหายกับกระปุกเกียร์ Noble ส่งรถอีกคันให้กับทีมงานผลิต แม้ว่าจะเกิดการเสียหาย แต่แฮมมอนด์ก็ยังคงยกย่องรถคันนี้เป็นอย่างมาก รถคันนี้ยังได้รับการนำไปแสดงใน รายการ ที่ดัดแปลงมาจากรายการของอเมริกาซึ่งได้รับคำชมเชยอย่างมาก โดย “ความท้าทาย” หลักก็คือการวิ่งให้ถึงความเร็วสูงสุด โดยรถคันนี้สามารถวิ่งได้ด้วยความเร็วสูงสุด 215 ไมล์ต่อชั่วโมง (346 กิโลเมตรต่อชั่วโมง) ^[9]แต่หยุดลงเพราะรถคันนี้หมดพื้นที่บนรันเวย์ที่กำลังทดสอบอยู่

อ้างอิง

1. ^ “Lee Noble – Specialised Sporting Vehicles”. Lee Noble Automotive . เก็บถาวรจากแหล่งเดิมเมื่อ 2 สิงหาคม 2017 . สืบค้นเมื่อ21 กันยายน 2021 .
2. ↑ ซัล, พาเวล. “2011 โนเบิล เอ็ม600”. แคตตาล็อกรถยนต์. สืบค้นเมื่อ 20 กันยายน 2021 .
3. ^ Prior, Matt. “Noble M600 review”. Autocar . สืบค้นเมื่อ5 กรกฎาคม 2019 .
4. ^ โดย Barker, John (9 กันยายน 2009). “Noble M600”. Evo . สืบค้นเมื่อ5 กรกฎาคม 2019 .
5. ^ Prior, Matt (1 สิงหาคม 2016). “Noble M600 Speedster”. Autocar . UK: Haymarket Media Group . เก็บถาวรจากแหล่งเดิมเมื่อ 28 มิถุนายน 2020. สืบค้นเมื่อ 21 กันยายน 2021 .
6. ^ abc “บทวิจารณ์รถยนต์ยอดนิยม: Noble M600”. Top Gear . 13 มกราคม 2015 . สืบค้นเมื่อ5 กรกฎาคม 2019 .
7. ^ ความเร็วสูงสุดของ Noble M600 คือเท่าไร? | Top Gear USA. 31 ตุลาคม 2013. เก็บถาวรจากแหล่งเดิมเมื่อ 21 ธันวาคม 2021
8. ^ “Flash Page Flip”. noblecars.com . เก็บถาวรจากแหล่งเดิมเมื่อ 9 มิถุนายน 2010
9. ^ Traugott, Jay (16 พฤศจิกายน 2013). “Noble M600 คือความบริสุทธิ์ของ Supercar”. Carbuzz . สืบค้นเมื่อ21 กันยายน 2021 .

ลิงค์ภายนอก

• 2010 Noble M600 เปิดตัวแล้ว
• BREAKING: Noble เปิดตัวซูเปอร์คาร์ M600 ความเร็วสูงสุด 225 ไมล์ต่อชั่วโมง
• Noble M600: 650 แรงม้า 225 ไมล์ต่อชั่วโมง ความตื่นเต้นในการขับขี่
• รีวิว Top Gear: [1]
• อีโบรชัวร์: [2]
• M600 Roadster/convertible เผยผลการศึกษาการออกแบบโรงงานอย่างเป็นทางการ

ผลงานล่าสุดของสำนัก Custom มอเตอร์ไซค์สายเท่ Hookie Co. ที่ได้นำ Triumph Bonneville Bobber รถจักรยานยนต์​ Hot Rod ยอดฮิตในดวงใจสาย Custom เพราะมีครบทั้งความเร้าใจในการขับขี่ สมรรถนะ สเปค และสไตล์ มาจัดการออกแบบใหม่อีกครั้งในแบบ minimal เน้นความ

รูปทรงที่ดูแตกต่าง แต่ที่จริงแล้ว Hookie Co. ออกแบบ Black Orca คันนี้ด้วยการสร้างชิ้นส่วนขึ้นมาใหม่โดยพยายามปรับเปลี่ยนดีไซน์ของ Triumph Bobber ให้น้อยด้วยการแตะต้องอุปกรณ์ถอดเปลี่ยน ไม่แตะต้องชิ้นส่วนโครงสร้างหลักของตัวรถ แต่ผลลัพธ์ที่ได้นั้นดูเท่ขึ้นมาก

Hookie Co. ทำการเปลี่ยนพาร์ท DAZZLE cover, BULLET turn signals, FROZEN grips, GUARD radiator และ Alcantara SNUG solo seat ในโทนสีดำ blacked-out ซึ่งเป็นสีถนัดสุดของ Hookie Co. มาช้านาน และบริเวณถังน้ำมันพ่นสี black-to-silver gradient พร้อมโลโก้ตัว H ของ Hookie Co. ที่โดดเด่น ผลที่ได้นั้นสามารถเปลี่ยนอารมณ์ของ Triumph Bobber คันเดิมไปอย่างสิ้นเชิง

สำหรับคนที่อยากแต่ง Triumph Bobber ด้วยตัวเอง ก็สามารถซื้อพาร์ทจาก Hookie Co. ไปทำเองก็ได้เช่นกัน ดูรายละเอียดเพิ่มเติมที่ https://hookie.co/triumph-bobber-orca-black-edition/