Pagani Utopia คันนี้ออกจากโรงงานไปแล้ว ‘แบบไร้ร่องรอย’ สเปคทางเทคนิคจะชดเชยความแปลกของมันได้หรือไม่?

17 de กรกฎาคม de 2025 by Fabio Isidoro

ลองจินตนาการถึงการจ่ายเงินจำนวนมหาศาลเพื่อซื้อรถไฮเปอร์คาร์สั่งทำพิเศษ เพียงเพื่อที่จะออกจากโรงงานพร้อมกับสภาพที่ “พัง” โดยเจตนา — เหมือนกางเกงยีนส์ขาดวิ่น เพียงแต่สำหรับคนที่เปลี่ยนรถบ่อยเหมือนเปลี่ยนนาฬิกา Pagani ได้ตัดสินใจทำแบบนั้นจริงๆ กับ Utopia “The Coyote”: สุดยอดปีศาจบนล้อ ที่มีหน้าตาเหมือนผ่านนรกเลอมองส์มาแล้ว แต่ก็ไม่น่าจะเคยสัมผัสถนนที่สมบุกสมบันจริงๆ เลยแม้แต่น้อย

ทำไม Pagani Utopia “The Coyote” ถึงได้รับความสนใจอย่างมาก?

กลุ่มคนรักความหรูหรามักจะมองหาความพิเศษ แต่ Pagani ได้ไปไกลกว่านั้น “The Coyote” เกิดขึ้นพร้อมกับแนวคิดที่กล้าหาญ: อวดโฉมสีที่เลียนแบบการใช้งานที่หนักหน่วง รอยขีดข่วนปลอม และรายละเอียดที่บ่งบอกถึงการต่อสู้ในสนามแข่งในตำนาน ปัญหาก็คือ? ทั้งหมดนี้เป็นเพียงภาพลวงตา เมื่อมองดูแล้ว ฉันคิดว่า: จ้างศิลปินจริงๆ หน่อยไม่ได้เหรอ? มองจากไกลๆ ดูเหมือนเอาปากกามาขีดๆ ที่บังโคลนแล้วเรียกว่างานศิลปะ

ผู้ผลิตอธิบายแนวคิดนี้ว่า “มีชีวิตชีวา ไม่สมบูรณ์แบบ ดิบเถื่อน” จากมุมมองทางเทคนิค รถคันนี้ยังคงยอดเยี่ยม แต่แฟชั่นการบังคับให้มีรูปลักษณ์ “ผ่านการใช้งาน” นี้ ตอกย้ำว่าการปรับแต่งในปัจจุบันได้กลายเป็นเพียงการโอ้อวดที่ไร้ความหมายไปแล้ว อันที่จริง หากคุณชอบดูนวัตกรรมและการเปรียบเทียบรถยนต์ไฟฟ้า ลองดูบทวิเคราะห์ฉบับเต็มของ Hyundai Kona 2026 Hybrid ซึ่งเป็นตัวอย่างของแนวโน้มที่ตรงกันข้ามกับสิ่งที่ Utopia เป็นตัวแทน

รูปลักษณ์ “พังๆ” คือนวัตกรรมหรือแค่แฟชั่นที่ไร้จิตวิญญาณ?

พูดตรงๆ เลยนะ สำหรับฉัน มันคือแฟชั่นล้วนๆ เหมือนรองเท้าผ้าใบราคาแพงที่สกปรกมาตั้งแต่แรก แต่ก็ไม่มีใครกล้าเหยียบโคลนจริงๆ รูปลักษณ์นี้ได้แรงบันดาลใจจากรถแข่งคลาสสิก โดยมีแถบสีน้ำเงินและแดงที่ชวนให้นึกถึง Porsche รุ่นเก่า แต่มีการจำลองรอยขาดของพลาสติกที่เลียนแบบพื้นผิวที่ถูกเผาไหม้ — ราวกับว่า Wolverine ได้ทิ้งรอยของเขาไว้ให้ชาวต่างชาติได้เห็น

สิ่งที่น่าหงุดหงิดก็คือการรู้ว่า Utopia คันนี้จะไม่มีวันได้สัมผัสฝุ่นในสนามแข่งหรือก้อนหินจริงๆ และนั่นยังไม่หมด: แตกต่างจากสิ่งที่เห็นในการแข่งขัน endurance จริงๆ ที่รถมักจะสกปรก มีดิน น้ำมัน และรอยบุบเล็กน้อย Pagani คันนี้กลับดูเหมือนงานศิลปะบน Photoshop มากกว่าผลลัพธ์จากการต่อสู้จริง (ลองดูภาพจริงจากการแข่งขัน endurance จากแหล่งต่างๆ เช่น ช่อง YouTube อย่างเป็นทางการของ WEC)

ทำไมเศรษฐีถึงปฏิเสธไฮเปอร์คาร์ไฟฟ้า? กรณีของ Utopia อธิบายได้หรือไม่?

ไม่ใช่ทุกนวัตกรรมที่จะสร้างความตื่นเต้นให้กับผู้ที่จ่ายเงินจำนวนมากได้ Utopia เอง ในแผนเบื้องต้นเคยมีรุ่นไฟฟ้าล้วน แต่เดาได้ไหม? พวกเขาลงทุนอย่างหนักในโครงการนี้ แสดงให้ลูกค้าดู ไม่มีใครสนใจ คำตอบอย่างเป็นทางการจากแบรนด์นั้นน่าตกใจ: “ไม่มีความสนใจเลย” ความผูกพันทางอารมณ์กับเครื่องยนต์ V12 — เสียงคำรามที่ดุร้ายนั้น การเปลี่ยนเกียร์ที่ดิบเถื่อน — มีค่ามากกว่าแรงบิดทันทีของรถยนต์ไฟฟ้าสำหรับกลุ่มคนนี้อย่างมาก ปัญหาเดียวกันนี้กำลังเผชิญกับแบรนด์ต่างๆ เช่น Koenigsegg, Rimac และ Maserati ที่ได้ยกเลิกหรือเลื่อนการเปิดตัวไฮเปอร์คาร์สุดพิเศษรุ่นไฟฟ้าของตน

ผู้ซื้อ Utopia ต้องการสิ่งที่กระตุ้นประสาทสัมผัสและอีโก้ ไม่ใช่แค่ตัวเลขประสิทธิภาพที่เย็นชา หรือ “ความยั่งยืน” บนกระดาษ ในขณะที่รถยนต์ไฟฟ้าบางรุ่นให้สมรรถนะใกล้เคียงกันในราคาที่ถูกกว่ามาก — ลองดู MG4 EV 2025 และรถยนต์ไฟฟ้าระดับโลกอื่นๆ — สำหรับผู้ที่จ่ายเงินหลายล้าน สัญลักษณ์และอารมณ์ยังคงมีความสำคัญอย่างยิ่ง

คู่แข่งรายใดที่ยังคงพยายามท้าทายความพิเศษของ Pagani?

ในบรรดาคู่แข่งไม่กี่รายที่สามารถทัดเทียม Pagani ในด้านการปรับแต่งและสมรรถนะ ได้แก่ แบรนด์ชั้นนำอย่าง Ferrari, Lamborghini และแน่นอนว่ารวมถึงรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นพิเศษจาก Rimac แต่ลองสังเกตดู: แม้ว่าบางแบรนด์เหล่านี้จะพยายามดึงดูดกลุ่มลูกค้าชั้นนำด้วยการออกแบบและนวัตกรรม แต่ส่วนใหญ่ยังคงพึ่งพาเครื่องยนต์ “แบบเก่า” ไม่มีใครอยากให้ไฮเปอร์คาร์ของตนถูกเข้าใจผิดว่าเป็นรถซีดานไฟฟ้าที่เงียบสงบเหมือนรถในซูเปอร์มาร์เก็ต แม้ว่าอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. จะดีแค่ไหนก็ตาม

ในส่วนของรายการคุณสมบัติ เราได้รวบรวมการเปรียบเทียบเพื่อช่วยให้ผู้ที่กำลังคิดจะลงทุน (หรือฝันถึง) ของเล่นราคาแพงเหล่านี้ Ah, และถ้าคุณชอบความเร็วสูงสุด ลองดูว่ารถยนต์ไฟฟ้าอย่าง Rimac Nevera R ได้ทำลายสถิติไปกว่า 24 รายการแล้วและท้าทายแนวคิดดั้งเดิมของสมรรถนะ

เปรียบเทียบ: Pagani Utopia กับคู่แข่ง “ชนชั้นสูง” หลัก

• Pagani Utopia: V12 atmosférico, 0-100 กม./ชม. ใน 2.8 วินาที
• Ferrari SF90: V8 ไฮบริด, สมรรถนะระเบิด, ไม่บริสุทธิ์เท่า
• Lamborghini Revuelto: V12 ไฮบริด, ดีไซน์สุดขั้ว, แต่ล้ำสมัยกว่า
• Rimac Nevera: ไฟฟ้าล้วน, แรงบิดมหาศาล, ขาดอารมณ์ “อนาล็อก”
• Koenigsegg Jesko: ความเร็วสูงสุด, เทคโนโลยีล้ำสมัย, จิตวิญญาณงานฝีมือจำกัด

คาดหวังอะไรจากอนาคตของ Utopia และซูเปอร์คาร์งานฝีมืออื่นๆ?

อุตสาหกรรมยานยนต์กำลังถูกกดดันให้ต้องพัฒนารถหรูให้เป็นไฟฟ้าทั้งหมด แต่ลูกค้ากลุ่มพรีเมียมระดับสูงก็ยังคงดื้อดึง Utopia รุ่นต่อไปน่าจะยังคงใช้เครื่องยนต์ V12 ต่อไป เนื่องจากแม้แต่ซัพพลายเออร์ที่มีชื่อเสียงอย่าง AMG ก็ยังคงยืนยันการรับรองเครื่องยนต์นี้ทั่วโลกไปจนถึงทศวรรษหน้า แม้ในสถานการณ์กฎระเบียบที่สับสน

ลูกค้าหลายคนไม่เคยแม้แต่จะคิดที่จะยอมแลกเสียงคำรามอันเร้าใจเพื่อ “นวัตกรรมที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม” เพียงเพื่อให้คุณเข้าใจว่าแบรนด์ชั้นนำพยายามสร้างสมดุลระหว่างประเพณีและความแปลกใหม่อย่างไร ลองสำรวจบทความทางเทคนิคเกี่ยวกับ Pagani Huayra Codalunga ซึ่งก็ยกระดับความบ้าคลั่งและความพิเศษเช่นกัน

คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับ Pagani Utopia “The Coyote” และไฮเปอร์คาร์หรู

1. Pagani “The Coyote” คันนี้ได้แรงบันดาลใจจากรถแข่งคลาสสิกจริงๆ หรือไม่? ใช่ แต่การสึกหรอเป็นสิ่งประดิษฐ์ที่สร้างขึ้นเพื่อให้ดูเหมือนผ่านการใช้งานอย่างหนักและความพิเศษ
2. ทำไมคนถึงปฏิเสธไฮเปอร์คาร์ไฟฟ้า แม้จะมีสมรรถนะที่น่าทึ่ง? เพราะมันขาด “จิตวิญญาณ” — เสียง, ความรู้สึก และเอกลักษณ์ของเครื่องยนต์ V12 ที่ยอดเยี่ยม เป็นสิ่งที่ไม่อาจทดแทนได้สำหรับกลุ่มคนเฉพาะนี้
3. Pagani วางแผนที่จะเลิกใช้เครื่องยนต์สันดาปภายในหรือไม่? ไม่ใช่ในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า แบรนด์นี้เชื่อมั่นในความพิเศษอันเร้าใจของเครื่องยนต์ V12 โดยมีการรับรองการใช้งานทั่วโลกไปอีกประมาณหนึ่งทศวรรษ
4. รถยนต์ไฟฟ้าคันใดที่คุกคามการครองบัลลังก์ของไฮเปอร์คาร์สันดาปภายในอย่างแท้จริง? Rimac Nevera R เข้าใกล้ในแง่ของตัวเลข แต่ยังไม่ถึงในแง่ของปัจจัยทางอารมณ์

สรุปที่ถกเถียง: “The Coyote” เป็นไฮเปอร์คาร์ที่สมควรได้รับความเคารพ หรือเป็นเพียงชิ้นงานทางการตลาดราคาแพงอีกชิ้นหนึ่ง?

• รูปลักษณ์ที่ประดิษฐ์ขึ้นอาจแบ่งความคิดเห็น แต่ก็ดึงดูดความสนใจของทุกคน
• เครื่องยนต์สันดาปภายในยังคงครองความเป็นใหญ่ในหมู่เศรษฐีระดับบน
• การปรับแต่งสุดขั้วเกี่ยวกับสถานะมากกว่าสมรรถนะจริง
• ไฮเปอร์คาร์ไฟฟ้ายักษ์เผชิญกับการต่อต้าน แม้จะแสดงตัวเลขที่น่าทึ่ง
• ความพิเศษและอารมณ์ยังคงเป็นข้อแตกต่างที่สำคัญ

ความคิดเห็นส่วนตัวที่จริงใจของฉัน? ถ้าฉันมีเงินมากพอที่จะซื้อ Utopia “The Coyote” บางทีฉันอาจจะเลือกใช้จ่ายไปกับสิ่งที่ผ่านการใช้งานจริงมากกว่า แต่ฉันก็เคารพคนที่เลือกศิลปะปลอม เพียงเพื่อไม่ให้ถูกเข้าใจผิดว่าเป็นเศรษฐีคนอื่นบนท้องถนน สิ่งที่สำคัญที่สุดในท้ายที่สุดคือหัวใจของคุณเต้นแรงแค่ไหนเมื่อได้เห็น (และได้ยิน) เครื่องยนต์ V12 คันจริง

ตอนนี้ฉันอยากรู้: คุณจะยอมรับ Pagani ที่ดูพังๆ หรือจะเลือกความสมจริงของการต่อสู้จริง? แสดงความคิดเห็นของคุณด้านล่าง เพื่อให้เรารู้ว่าใครคือผู้ที่มีน้ำมันเบนซินในสายเลือดจริงๆ!

FacebookXThreadsVKWhatsAppLINEWeChat

Author: Fabio Isidoro

ผู้ก่อตั้งและบรรณาธิการบริหารของ Canal Carro เขาอุทิศตนเพื่อสำรวจจักรวาลยานยนต์อย่างลึกซึ้งและเปี่ยมด้วยความรัก เขาเป็นผู้หลงใหลในรถยนต์และเทคโนโลยี เขาผลิตเนื้อหาทางเทคนิคและบทวิเคราะห์เชิงลึกเกี่ยวกับยานยนต์ทั้งในประเทศและต่างประเทศ ผสมผสานข้อมูลคุณภาพเข้ากับมุมมองเชิงวิพากษ์วิจารณ์ที่เข้าถึงสาธารณชน

Lamborghini เตรียมทำซุปเปอร์คาร์ EV ภายใน 2028 เริ่มเกมด้วย Urus และ Huracan เวอร์ชัน plug-in hybrid

โดย Nuttanon P.2 ปีที่แล้ว2.4kดู

Lamborghini วางแผนเตรียมทำรถยนต์ไฟฟ้า 100% ทุกโมเดลภายในปี 2028 แต่เริ่มเกมด้วย plug-in hybird (PHEV) อย่าง Lamborghini Urus และ Huracán ก่อน เป็นสัญญาณที่ดีของแบรนด์ตั้งแต่เผยโฉม Lamborghini Lanzador ให้ได้เห็นในปี 2023 มาดูทิศทางของแบรนด์ซุปเปอร์คาร์สัญชาติอิตาลีอย่างแลมโบกันครับ

Lamborghini เตรียมทำซุปเปอร์คาร์ EV ภายใน 2028 เริ่มเกมด้วย Urus และ Huracan เวอร์ชัน plug-in hybrid

ตั้งแต่ช่วงปี 2021 Lamborghini เริ่มประกาศแผนการเริ่มเข้าสู่วงการไฟฟ้าอย่างโปรเจค Direzione Cor Tauri (“Heart of the Bull”) ที่ผ่านมาเริ่มปล่อยทัพด้วยรถยนต์ plug-in hybird ก่อนที่จะผันเป็นไฟฟ้าเต็มตัวภายในปี 2028

ภาพ Lamborghini Lanzador รถไฟฟ้า 100% คอนเซ็ป

เริ่มเกมด้วยการส่งทัพรถเวอร์ชัน plug-in hybrid (PHEV) ทั้ง 2 คันอย่าง Lamborghini Urus รถ SUV ที่ขายดีที่สุดของแบรนด์ และรถสปอร์ตเรือธงอย่าง Lamborghini Huracán นั้นเอง

Stephan Winkelmann ผู้บริหาร Lamborghini กล่าวว่า “Urus hybrid จะเป็นรถเรือธงที่น่าจับตามองอย่างแน่นอน” และเสริมว่า “อาจจะเร็วเกินไปสำหรับเราที่จะทำให้เป็นไฟฟ้า 100% ในทุกโมเดล แต่แผนในช่วงแรกของเราก็คือการส่งรถยนต์ hybird ทั้งไลน์อัปออกมาก่อน” ทางแบรนด์อ้างว่าแผนช่วงแรกจะเริ่มในช่วงปลายปี 2024

Lamborghini ได้ปล่อยรถ hybrid ออกมาแล้วคันแรกอย่าง Revuelto รถซุปเปอร์คาร์เครื่อง 6.5 ลิตรวางกลาง V12 พร้อมมอเตอร์ไฟฟ้า 3 ตัว (สองตัวด้านหน้า และหนึ่งตัวด้านหลัง) ทั้งหมดนี้ส่งพละม้าได้มากถึง 1,001 ตัว

ภาพ Lamborghini Revuelto ซุปเปอร์คาร์ V12 plug-in hybird

ระยะที่วิ่งได้ของแบตเตอรี่ไฟฟ้าอยู่เพียง 10 กม. เท่านั้น ทางแบรนด์จะปล่อยเครื่องสันดาปล้วนด้วย Lamborghini Huracán Sterrato ที่เปิดตัวไปแล้วช่วงปีที่แล้ว หลังจากนี้เป็นต้นไปจะมาส่วนผสมของไฟฟ้าทุกคัน Lamborghini พยายามเข้าร่วมเกม EV โดย Winkelmann กล่าวว่า “รถทุกคันจาก Lamborghini จะต้องให้อารมณ์และประสบการณ์เดียวกันกับที่เครื่องสันดาปให้ได้ทั้งหมด”

Lamborghini Huracán เจเนอเรชั่นต่อไปจะเปิดตัวช่วงสิ้นปีนี้ ที่จะได้เครื่อง 4.0 ลิตร V8 เทอร์โบคู่ (ตัวเดียวกันกับ Urus) เสริมด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า Axial-flux คันนี้จะสามารถลากรอบไปได้ระดับ 10,000 รอบที่ redline และเทอร์โบจะเข้ามาในช่วง 7,000 รอบ

Stephan Winkelmann CEO ของ Lamborghini

แล้วเรารู้อะไรเกี่ยวกับ Lamborghini Urus บ้าง? สื่อใหญ่อย่าง Carwow ได้แชร์ว่าคันนี้จะแชร์ชิ้นส่วนกับ Porsche Cayenne Turbo E-Hybird ที่ให้พละกำลังที่ 800 แรงม้า วิ่งด้วยแบตเตอรี่ไฟฟ้าอย่างเดียวได้ 80 กม. คาดว่าจะเริ่มวางขายในช่วงปี 2024 พร้อม ๆ กันกับ Huracán ตัวใหม่ Porsche และ Urus ได้ใช้แพลตฟอร์มที่แชร์กันจาก Volkswagen Group อย่างแพลตฟอร์ม MLB-EVO การทำงานของแพลตฟอร์มนี้ถือว่าน่าจะตอบโจทย์ที่สุดแล้ว CEO กล่าวว่า “เราจะใช้เทคโนโลยีบางอย่างจากเครือของเรา”

หากเทียบกับปี 2021 Lamborghini ตั้งเป้าที่จะลดอัตราการปล่อยคาร์บอนลงให้ได้ 40% (รวมถึงโรงงานผลิต การขนส่ง และคลังสิ้นค้าต่าง ๆ) ภายใน 2023

สำหรับรถยนต์ไฟฟ้า 100% ของ Lamborghini จะเปิดตัวภายในปี 2028 ตามมาด้วยรถยนต์ไฟฟ้า ที่ทาง Lamborghini เรียกว่า “Super SUV” ในปี 2029 ด้วยไลน์อัปเหล่านี้ Lamborghini ต้องการลดคาร์บอนให้ได้ 80% ภายในปี 2030 และนี่คือสัญญาณที่ดีของ Lamborghini เกี่ยวกับการเริ่มเกมไฟฟ้าเต็มรูปแบบด้วยการเผยโฉมรถคอนเซ็ปอย่าง Lanzador ที่โชว์ให้เห็นในงาน Monterey Car Week ปี 2023

ภาพ Lamborghini Lanzador รถไฟฟ้า 100% คอนเซ็ป ในงาน Monterey Car Week ปี 2023

Lanzador รถสปอร์ต GT 4 ที่นั่ง รีดกำลัง 1,340 แรงม้าด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าคู่ ขับเคลื่อน 4 ล้อ AWD ระยะที่วิ่งได้ประมาณ 483 กม./ชาร์จ ทำอัตราเร่งจาก 0-100 กม./ชม. ได้น้อยกว่า 3 วินาที และความเร็วสูงสุดเยอะถึง 306 กม./ชม.

รถคอนเซ็ป Lanzador GT 2 ประตู ดูมีความอเนกประสงค์ในการใช้งาน ด้วยห้องโดยสารที่นั่งได้ถึง 4 คน หรือนั่งหน้า 2 คนและเก็บของตอนหลังก็ทำได้ ที่นั่งตอนหลังสามารถปรับให้เป็นที่เก็บสัมภาระได้ กระโปรงหน้าหรือ frunk เป็นที่เก็บของ และมีช่องเก็บของตอนเพิ่มเติมให้ที่เก็บสัมภาระตอนหลังอีกด้วย

Lanzador ไม่ได้เป็นรถที่โดดเด่นและแปลกตาสำหรับ Lamborghini แต่จะเป็นรถที่ทำมาตอบโจทย์ “Ultra GT 2+2” ที่จะเริ่มวางขายคันจริงในปี 2028

“มอเตอร์ไฟฟ้าจะเปิดทางให้กับไลน์สินค้าของ Lamborghini ทั้งด้านสมรรถนะและประสบการณ์การขับขี่” ถือว่าเป็นการก้าวสู่ยุคใหม่สำหรับรถซุปเปอร์คาร์ Rouven Mohr หัวหน้าฝ่ายเทคนิคกล่าวไว้

Winkelmann มองข้ามผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าจากสหรัฐอเมริกาไป เพราะเชื่อว่า Lamborghini ไฟฟ้าจะมีเสน่ห์ด้วยความที่มันเป็น “made in Italy” นั้นเอง ซึ่งเป็นจุดเด่นของแบรนด์มาอย่างยาวนาน

ที่มา : Barrons