Aston Martin อัพเกรดขุมพลังให้ DB11 เดิมด้วยเครื่องยนต์ V12 ที่ปรับจูนใหม่และใส่ฟีเจอร์เกรดรถแข่งเข้าไป ผลที่ได้คือ DB11 AMR ซูเปอร์คาร์ตัวท็อปของไลน์อัพ พร้อมชนกับคู่แข่งทุกคัน

         DB11 AMR เป็นการแทนที่ DB11 V12 อายุ 2 ปีที่มียอดขายไม่สู้ดีนัก ขุมพลังของซูเปอร์คาร์ตัวท็อปคันนี้เป็นเครื่องยนต์ V12 ความจุ 5.2 ลิตร ทวินเทอร์โบ ที่อัพเกรดใหม่ ให้พละกำลัง 630 แรงม้า ที่ 6,500 รอบ/นาที และให้แรงบิด 700 นิวตันเมตร ที่ 1,600 รอบ/นาที แรงบิดที่ได้ยังคงเท่ากับ DB11 รุ่นเดิม แต่แรงม้าเพิ่มขึ้นจากเดิม 30 ตัว

         ไม่เพียงแค่เป็น DB11 ที่ทรงพลังที่สุดเท่านั้น แต่ซูเปอร์คาร์คันนี้ยังมีพละกำลังมากกว่าคู่แข่งสำคัญอย่าง Bentley Continental GT เครื่อง W12 626 แรงม้า และ Mercedes-AMG S65 เครื่อง  V12 621 แรงม้า อีกด้วย

         ตัวย่อ AMR มาจากคำว่า Aston Martin Racing เพราะฉะนั้นไม่ต้องสืบสาวให้มากความ ตัวแรงคันนี้ติดตั้งเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด จาก ZF ขับเคลื่อนล้อหลัง และมาพร้อมกับระบบท่อไอเสียแบบใหม่ที่ปล่อยเสียงออกมาเต็มๆ แบบรถแข่งอย่างไม่อายใคร อัตราเร่งจาก 0-100 กม./ชม. ทำได้ใน 3.7 วินาที ความเร็วสูงสุดแตะที่ 335 กม./ชม.

         ช่วงล่างของ DB11 AMR ได้รับการอัพเกรดด้วยระบบกันสะเทือนแบบใหม่ที่ช่วยให้รถปราดเปรียวยิ่งขึ้น พร้อมกับเซ็ตอัพให้เหมือนกับ DB11 ตัว V8 ผลที่ได้คือตอบสนองดียิ่งขึ้นแต่ยังคงนุ่มนวลและสบายแบบรถแกรนด์ทัวเรอร์

          บอดี้ภายนอกของ DB11 AMR ตกแต่งด้วยวัสดุคาร์บอนไฟเบอร์และของแต่งสีดำเงา อาทิ ล้ออัลลอย กระจังหน้า และกระจกมองข้าง วัสดุโครเมี่ยมแวววาวถูกแทนที่ด้วยสีดำด้านพร้อมด้วยไฟหน้าและไฟท้ายรมดำสุดดุดัน ความแข็งแกร่งดุดันถูกส่งต่อมายังภายในห้องโดยสาร มีการตกแต่งชิ้นส่วนด้วยสีดำด้าน มาพร้อมกับเบาะหนัง Alcantara คาดทับด้วยแถบสีเหลืองมะนาว และพวงมาลัยหุ้มหนังกลับ

          นอกจากนี้ Aston Martin ยังนำเสนอ DB11 AMR เวอร์ชันลิมิเต็ดผลิตเพียง 100 คัน โดยมาในสี Stirling Green คาดทับด้วยแถบสีเหลือง Lime Livery ที่จำลองมาจากตัวแข่งของค่ายในอดีต โมเดลนี้จะมาพร้อมกับชุดแต่งคาร์บอนไฟเบอร์เพิ่มเติมจาก AMR เวอร์ชันปกติ และภายในสี Dark Knight ตัดด้วยสีเหลืองมะนาว

         DB11 AMR เวอร์ชันปกติเปิดจองแล้วตอนนี้ ราคาเริ่มต้นที่ 174,995 ปอนด์ (ราว 8.75 ล้านบาท) แพงกว่า DB11 V12 ตัวก่อนหน้า 17,095 ปอนด์ (ราว 8.55 แสนบาท) ส่วนเวอร์ชันลิมิเต็ดเริ่มต้นที่ 201,995 ปอนด์ (ราว 10 ล้านบาท) ส่งมอบรถคันแรกปลายปีนี้

 

1 of 21

Chevrolet Corvette Z06 มาพร้อมพลัง V8 NA 670 แรงม้า

โดย วรัญญู ยอดพรหม

โพสต์เมื่อ 27 October 2564

---

    Chevrolet เปิดตัว Corvette Z06 อย่างเป็นทางการ Corvette เจนเนอเรชั่นที่ 8 นี้ เป็นซูเปอร์คาร์ คันแรกในประวัติศาสตร์ของแบรนด์ ที่เป็นเครื่องวางกลาง

---

Chevrolet Corvette Z06

“Corvette Z06 คือนิยาม supercar ของอเมริกา” Mark Reuss ประธานของ General Motors กล่าว “มันสร้างขึ้นจากการออกแบบที่โดดเด่นและไดนามิกที่แปลกใหม่ที่นำมาใช้กับ Corvette เครื่องยนต์วางกลาง เพื่อมอบ ประสิทธิภาพระดับโลก”

   Corvette Z06 มีจัดจำหน่ายสองตัวถังทั้งแบบคูเป้และแบบเปิดประทุน มีการออกแบบให้ตามหลักอากาศที่ดีที่สุด ซึ่งทั้ง 2 รุ่นจะมาพร้อมกับเครื่องยนต์ V8 ขนาด 5.5 ลิตร แบบไร้ระบบอัดอากาศ ที่ให้กำลัง 670 แรงม้าที่ 8,600 รอบต่อนาทีและแรงบิด 623 นิวตันเมตรที่ 6,300 รอบต่อนาที

เครื่องยนต์ Corvette Z06 ทำมาจากอะลูมิเนียมทั้งหมด แต่ยังคง เอกลักษณ์ของตระกูล Chevy เพลาลูกเบี้ยว ได้รับการออกแบบใหม่ ห้องเผาไหม้และพอร์ตไอดีใช้เครื่องจักรในการทำให้หมดแบบ CNC ฝาครอบวาล์วทาสีแดงเพื่อความโดดเด่น

นอกจากนี้ ลูกสูบแบบหัวนูนอลูมิเนียมหลอม และก้านสูบไทเทเนียมหลอม ที่มีความแข็งแกร่งที่มากขึ้น ท่อร่วมไอดีแบบแยกส่วนแบบแอ็คทีฟมีลิ้นปีกผีเสื้อคู่ขนาด 87 มม. (3.4 นิ้ว) ในขณะที่ไอเสียไหลผ่านเฮดเดอร์สแตนเลส สี่เป็นสองเป็นหนึ่งผ่านวาล์วไอเสีย

ด้านการออกแบบภายนอก Corvette Z06 จะแตกต่างจากรุ่นมาตรฐานด้วยซุ้มล้อที่กว้างขึ้นและกันชนหน้าแบบใหม่ที่ได้รับแรงบันดาลใจจาก C8.R ซึ่งการออกแบบนี้ทำให้ Z06 สามารถรับอากาศเข้ามาเพื่อระบายความร้อนในส่วนต่างๆของรถได้ดียิ่งขึ้น

ตัวรถ Corvette Z06 มีการตกแต่งจากชุด ดิฟฟิวเซอร์ด้านหน้าแบบใหม่ เพื่อเก็บอากาศพร้อมเพิ่มแรงกดในความเร็วสูง และยังมีสปอยเลอร์หลังที่สร้างแรงกดรวมได้มาถึง 165.6 กิโลกรัม ที่ความเร็ว 299.3 กม./ชม. แต่อย่างไรก็ตาม หากติดตั้งแพ็คเกจคาร์บอนไฟเบอร์จะได้รับดิฟฟิวเซอร์ด้านหน้าที่ใหญ่ขึ้น, คานาร์ดที่มุมกันชนหน้าเเละสปอยเลอร์หลังที่ใหญ่ขึ้นเพื่อเพิ่มแรงกดและความโหดให้มากขึ้น

นอกจากนี้ยังมีล้อหน้าขนาด 20×10 นิ้ว ที่รัดด้วยยางขนาด 275/30ZR20 เเละล้อหลังขนาด 21×13 นิ้ว ที่รัดด้วยยางขนาด 345/25ZR21 ซึ่งยางตามมาตรฐานนั้นจะใช้ยางจาก Michelin Pilot Sport 4S Zp แต่ถ้าติดตั้งแพ็คเกจ Z07 จะเปลี่ยนเป็น Michelin Sport Cup 2 R ZP แทน ยิ่งไปกว่านั้น เพื่อการลดน้ำหนัก Chevrolet เสนอล้อคาร์บอนไฟเบอร์ที่ช่วยลดการรับน้ำหนักของสปริงได้อีก 18.6 กก.

ด้านระบบเบรกจะมาพร้อมจานเบรกที่ด้านหน้าขนาด 370 มม. พร้อมคาลิปเปอร์ 6 พอทและด้านหลังจะใช้จานเบรกขนาด 380 มม. พร้อมคาลิปเปอร์ 4 พอท 

ทั้งนี้การผลิต Corvette Z06 คาดว่าจะเริ่มต้นขึ้นที่โรงงาน Bowling Green ในรัฐเคนตักกี้เเละ Chevrolet มีแผนที่จะสร้างทั้งรุ่นพวงมาลัยซ้ายและขวา แฟนๆชาวไทยอาจจะได้เห็นจากรถนำเข้าก็ได้

https://youtube.com/watch?v=ztgWQmPH5r0

ที่มา:carscoops

ติดตามข่าวรถยนต์ ราคารถยนต์ รีวิวรถยนต์ และจักรยานยนต์ทุกยี่ห้อ กับเรา Autospinn
แชร์ความคิดเห็นบนเว็บบอร์ด Autospinn คลิกเลย webboard.autospinn.com  
เช็คโปรโมชั่นรถใหม่ เช็คราคารถใหม่ ได้ที่นี่ 
ราคารถมือสอง ซื้อรถมือสอง ขายรถมือสอง เชิญได้เลยที่ one2car