หลังจากเปิดตัว 7 Series คันใหม่ไปได้ไม่นาน ดูเหมือน BMW จะต้องการเพิ่มทางเลือกให้กับแฟน ๆ ของ THE 7 มากขึ้นด้วยการเปิดตัวสายพันธุ์แรงที่มีพื้นฐานมาจาก 7 Series อย่าง BMW Alpina B7 ตามออกมาติด ๆ ว่ากันว่ามันคือซีดานที่แรงที่สุดของค่ายจากแคว้นบาวาเรียแห่งนี้

นุ่ม ๆ ที่ชื่นชอบในรถยนต์ของ BMW คงจะรู้จักและคุ้นเคยกับรถยนต์ของ BMW ที่มีตราสัญลักษณ์ Alpina ซึ่งเป็นค่ายปรับแต่งรถยนต์สมรรถนะสูงที่ทำงานรวมกับค่ายใบพัดสีฟ้ามานานกว่า 50 ปี ในปีนี้พวกเขาเตรียมต่อยอด สายการผลิตรถยนต์ซีดานตัวแรงอย่าง Alpina B7 รหัสตัวถัง G12 ที่คราวนี้มาพร้อมเครื่องยนต์ตัวพัฒนาใหม่ล่าสุดของค่าย

BMW

BMW Alpina B7 ปี 2020 ถูกพัฒนามาจากยนตรกรรมสายพันธุ์ซีดานอย่าง BMW 7 Series โดยดีไซน์ภายนอกของรถคันนี้ยังมีกระจังหน้าทรงไตคู่ขนาดใหญ่ รวมถึงช่องอากาศที่อยู่ต่ำลงมา ก่อนจะแปะคำว่า Alpina ไว้ที่ด้านล่างสุด ซึ่งเข้ากันได้ดีกับดีไซน์ของไฟหน้าที่มีขนาดบางลง ส่วนท้ายมาพร้อมกับ Lip Spoiler และล้อแม็กแบบ 20 ก้านที่มีให้เลือก 2 ขนาดคือ 20 นิ้วและ 21 นิ้ว โดยตัวรถที่ให้เลือกสองสีด้วยกันคือสีเขียวและสีฟ้า

BMW

งานตกแต่งภายใน Alpina B7 ปี 2020 มากับชุดเบาะหนัง Napa ติดเป็นเป็นชุดมาตรฐาน ซึ่งผู้ซื้อสามารถเลือกเปลี่ยนเป็นเบาะ Merino สุดหรูได้ แต่มีค่าใช้จ่ายเพิ่มขึ้นประมาณ 4,000 ดอลลาร์ รวมถึงเบาะหลังที่สามารถเปลี่ยนเป็นที่นั่งแบบเลานจ์ได้ด้วย รวมถึงเทคโนโลยีตอบสนองความสะดวกสบาย ไม่ว่าจะเป็นจอแสดงผลแบบบสัมผัสขนาด 10.2 นิ้ว ฮอตสปอตไวไฟ การชาร์จสมาร์ตโฟนแบบไร้สายและแผงหน้าปัดแสดงผลแบบดิจิทัล

BMW

ส่วนเรื่องพลังเรียกก็หายห่วงเพราะ BMW Alpina B7 ปี 2020 ใช้เครื่องยนต์ตัวใหม่ของ เครื่อง V-8 ขนาด 4.4 ลิตร Twin-Turbo ได้รับการพัฒนาใหม่ทั้งระบบซอฟต์แวร์และอินเตอร์คูลเลอร์ที่ให้พลังถึง 600 แรงม้าและแรงบิดที่ 590 ลูกบาศก์-ฟุต โดยจะขับเคลื่อนล้อทั้ง 4 ด้วยระบบ xDrive ที่สั่งงานด้วยชุดเกียร์อัตโนมัติ ZF 8-speed ซึ่งทำให้รถมีอัตราเร่ง 0-100 กิโลเมตรในเวลา 3 วินาที สูงสุดที่ 330 กิโลเมตร/ชั่วโมง

BMW ตั้งราคาเริ่มต้นของ 2020 BMW Alpina B7 ไว้ที่ 143,795 ดอลลาร์สหรัฐหรือประมาณ 4,420,000 บาท โดยคาดว่าจะพร้อมส่งรถและวางขายในช่วงกลางปี 2020 ที่กำลังจะมาถึง

ยลโฉม!! Ferrari Daytona SP3 ไฮเปอร์คาร์คันล่าสุดของคนไทยหนึ่งเดียว พี่อ๋อง ดร.ทิศพล นครศรี

550 จำนวนผู้เข้าชม  | 

   

เมื่อพูดถึงนักสะสมรถคนไทยที่ครอบครองรถระดับ Rare item ไม่ว่าจะเป็น Supercar, Hypercar, Classic Car สุดหายาก คงไม่นึกถึงคนนี้ไม่ได้ พี่อ๋อง ดร.ทิศพล นครศรี ถือได้ว่าเป็น Collector มีคลังสะสมรถหายากมากมายที่เก็บไว้ทั้งในประเทศไทยและต่างประเทศ โดยเฉพาะ Ferrari เป็นแบรนด์ที่พี่อ๋องชื่นชอบมาตั้งแต่เด็ก แต่ละคันก็ไม่ธรรมดาทั้งนั้น อาทิเช่น Ferrari Enzo, F50, F40, Monza SP1, SP2 และล่าสุดพี่อ๋องเพิ่งได้รับ Ferrari คันใหม่ นั่นคือ Daytona SP3 ไฮเปอร์คาร์ตัวเทพที่ผลิตเพียง 599 คัน ในโลก ค่าตัวระดับ 2 ล้านยูโร คิดเป็นเงินไทย 75 ล้านบาท ถ้ารวมภาษีนำเข้าก็ปาไปกว่า 246 ล้านบาทเลยทีเดียว!!!

Daytona SP3 คันนี้ ทาง Bangkok Supercar ได้รับเกียรติร่วมพูดคุยและได้ข้อมูลรถรวมถึงสเป็กรถโดยตรงจากพี่อ๋อง ดร. ทิศพล นครศรี เริ่มจากตัวถังมาในสีพ่น 2 ชั้น แดง Rosso Corsa Metallic ที่ส่วนล่างตัวถังและหลังคาก็สั่งพิเศษเป็นงานคาร์บอนไฟเบอร์เปลือยสีแดงผิวเงา โลโก้ Scuderia Ferrari Shield ข้างตัวรถแบบ Airbrushed เป็นงานพ่นสีเป็นเนื้อเดียวกับสีตัวถัง ล้อฟอร์จด้านหน้าขนาด 20 นิ้ว หลัง 21 นิ้ว มาในสีเทาผิวด้าน Matt Grigio Corsa สลับผิวเงา Diamond C (Diamond Cut) บริเวณขอบและก้านล้อ และคาลิปเปอร์เบรกเลือกเป็นสีเหลือง Giallo Modena

ภายในห้องโดยสาร Daytona SP3 ของ ดร. ทิศพล เน้นเลือกวัสดุหนังแท้ ร้อนแรงด้วยโทนสีแดง Rosso Ferrari บนตัวเบาะนั่ง พวงมาลัย แผงข้างประตู และแผงคอนโซลหน้า ตัดกับคาร์บอนไฟเบอร์ผิวด้านที่จัดเต็มโดยรอบ เข็มขัดนิรภัย 4 จุด สีแดง Rosso พนักศรีษะมีปักลายนูนม้าลำพองสีเหลือง Giallo เพิ่มความสะดวกสบาย เช่น Apple Carplay, กล้องหน้าหลังช่วยถอยจอด+เซนเซอร์ช่วยจอด, มีระบบ Front lift และคันนี้ยังมาพร้อมแผ่นป้ายโลหะสีเงินสั่งทำพิเศษ เขียนว่า ”TISPOL NAKORNSRI“

Daytona SP3 ไฮเปอร์คาร์ตัวถังสไตล์ Targa ได้แรงบันดาลใจจากรถแข่งยุค 60 ในตำนาน 3 คัน 330 P3/4, 330 P4 และ 412P  แชสซีส์สร้างจากวัสดุคอมโพสิตทั้งหมดเทคโนโลยีเดียวกับรถ F1 น้ำหนักรถเปล่าที่ 1,485 กก. ดีไซน์ภายนอกการันตีความหล่อด้วยการคว้ารางวัล Best of the Best จาก Red Dot Design Award 2022 หน้าตาโดดเด่นเอกลักษณ์หลายจุด เช่น โคมไฟหน้าจะมีแผ่นเลื่อนสไลเปิด-ปิดคล้ายไฟ Pop-up แบบรถสมัยก่อน บานประตูยกแบบปีกผีเสื้อพร้อมช่องรับอากาศเข้าในตัว กระจกมองข้างวางตำแหน่งเหนือซุ้มล้อหน้าดูคลาสสิค หลังคาแข็งถอดเองด้วยมือ บั้นท้ายดีไซน์เป็นร่องครีบแนวยาวเต็มพื้นที่ช่วยระบายความร้อนได้อย่างยอดเยี่ยม 

หัวใจหลักมาจากเครื่อง V12 N/A ขนาด 6.5 ลิตร ตัวเดียวกับ 812 Competizione แต่เปลี่ยนรหัสเครื่องใหม่จาก F140HB เป็น F140HC เพราะเครื่องย้ายมาอยู่ตำแหน่งวางกลาง มีการปรับปรุงชิ้นส่วนภายใน เช่น ระบบไอดีไอเสีย ใช้ก้านสูบไทเทเนียม สลักลูกสูบยังมีการเคลือบสาร Diamond Like Carbon (DLC) ลดการเสียดสี เพลาข้อเหวี่ยงก็ปรับสมดุลใหม่ทำให้เบาลงอีก 3% ให้กำลังสูงสุด 840 แรงม้า ที่ 9,250 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 697 นิวตันเมตร ที่ 7,250 รอบ/นาที เร่ง 0-100 กม./ชม. ใน 2.85 วินาที, 0-200 ใน 7.4 วินาที กับท๊อปสปีด 340 กม./ชม. ส่งกำลังด้วยเกียร์ F1 คลัทช์คู่ 7 สปีด ขับเคลื่อนล้อหลัง

เราหวังว่าบทความนี้จะเป็นอีกหนึ่งแรงบันดาลใจให้กับหลายๆคน ที่มีความฝัน ซึ่งพี่อ๋อง ดร. ทิศพล เองก็เคยเป็นเด็กคนหนึ่งที่มีความฝัน รักรถ จากรถโมเดลที่สะสมสู่รถคันจริงที่ขับได้ และบางคันไม่ใช่แค่เพียงมีเงินก็ซื้อได้ แต่ต้องเป็นแฟนตัวยงนักสะสมที่แท้จริง กว่าพี่อ๋องจะมาถึงจุดนี้ได้ต้องใช้ความพยายามในการทำงานอย่างมากเพื่อสร้างความฝันให้เป็นความจริง BANGKOK SUPERCAR ขอเป็นกำลังใจให้ทุกคนที่มีความฝัน พยายามให้สุด แล้วฝันนั้นจะเป็นจริง

ทาง Bangkok Supercar ขอขอบคุณพี่อ๋อง ดร. ทิศพล นครศรี เป็นอย่างสูงที่ให้เกียรติร่วมพูดคุยและให้ข้อมูลสำหรับ Ferrari Daytona SP3 ในครั้งนี้ เพื่อนๆ สามารถติดตาม พี่อ๋อง ดร.ทิศพล นครศรี ได้ที่ IG : @tispol

บทความโดย : Team Admin Bangkoksupercar.com

***ห้ามนำรูปไปใช้โดยไม่ได้รับอนุญาต มีความผิดตามพระราชบัญญัติคอมพิวเตอร์***
DO NOT USE THIS PHOTO WITHOUT PERMISSION