อย่างโหด !! บีเอ็มดับเบิลยู เปิดตัว อัลพิน่า บี7 เอ็กซ์ไดร์ฟ รถยนต์ซีดานหรูพลัง 600 แรงม้า

โดย Coke Autospinn

โพสต์เมื่อ 11 February 2559

บีเอ็มดับเบิลยู เปิดตัว รถยนต์ซีดานหรูรุ่นแต่งพิเศษอย่าง อัลพิน่า บี7 เอ็กซ์ไดร์ฟ ที่มาพร้อมเครื่องยนต์สมรรถนะสูง 600 แรงม้า พร้อมแรงบิดสูงสุดที่ 590 นิวตันเมตร

บีเอ็มดับเบิลยู เปิดตัว อัลพิน่า บี7 เอ็กซ์ไดร์ฟ รถยนต์ซีดานหรูที่มาพร้อมเครื่องยนต์ระดับ 600 แรงม้า ที่มีพื้นฐานการพัฒนามาจากรถยนต์สุดหรูอย่าง บีเอ็มดับเบิลยู ซีรีย์ 7

การปรับแต่งภายนอกไม่เปลี่ยนแปลงไปมากนัก แต่จะเน้นการเสริมหล่อด้วยชุดแผงอลูมิเนียมมากขึ้น ทำให้ภายนอกมีความหรูหรา มากขึ้นกว่ารุ่นปรกติ แต่ยังแฝงไปด้วยความสปอร์ตเช่นกัน

ในส่วนของการตกแต่งภายในมีการเปลี่ยนไปค่อนข้างมากทั้งวัสดุที่ใช้ ที่เปลี่ยนไปใช้หนังแบบพิเศษ ด้านเบาะนั่งมาพร้อมเบาะ แนปป้า บริเวณพวงมาลัยถูกเปลี่ยนมาใช้โลโก้ อัลพิน่า พร้อมเปลี่ยนหนังวัสดุพิเศษ

ทางด้านแผงคอนโซลและปุ่มฟังก์ชั่นต่าง ๆ ถูกเปลี่ยนไปใช้ แผงอลูมิเนียม ทำให้ภายในตัวรถมีความสปอร์ตหรูหรา มากยิ่งขึ้น รวมถึงแผงคอนโซลกลางรถยนต์ทั้งปุ่มเบรค คันเกียร์ ได้ถูกเพิ่มเติมด้วยเส้นสายที่ใช้วัสดุอลูมิเนียม

ด้านขุมพลังมาพร้อมเครื่องยนต์เบนซินวี8 4.4 ลิตร ไบ-เทอร์โบ เวอร์ชั่นอัพเกรด ที่สามารถรีดกำลังแรงม้าได้สูงสุดถึง 600 แรงม้า พร้อมแรงบิดสูงสุดที่ 590 นิวตันเมตร พร้อมส่งกำลังด้วยชุดเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด ซึ่งสามารถทำความเร็วระหว่าง 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงได้ภายใน 3.6 วินาที เท่านั้น

สามารถติดตามข่่าวสารอัพเดตเพิ่มเติม ได้ที่นี่

Porsche EV wireless charger !!! เตรียมตัวให้พร้อมพบกันปี 2026 นี้

201 จำนวนผู้เข้าชม |

Porsche’s EV wireless charger !!! เตรียมตัวให้พร้อมพบกันปี 2026 นี้

เมื่อ Porsche Cayenne EV รุ่นใหม่ที่ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า 100% ที่กำลังจะเปิดตัวในปีหน้านี้ Porsche ได้พัฒนาระบบชาร์จที่จะสามารถชาร์จรถยนต์ได้โดยไม่ต้องยุ่งยากกับการเปิดฝาชาร์จและเสียบปลั๊กอีกต่อไป โดยออพชั่น Wireless Charger ของ Porsche นี้จะต้องจ่ายเพิ่มอีกประมาณ 7,000 ปอนด์เพื่อซื้อแท่นชาร์จแบบไร้สาย คล้ายกับการชาร์จแบตสมาร์ทโฟนผ่านแท่นรองชาร์จ โดยมีระบายความร้อนด้วยอากาศ และสามารถชาร์จรถยนต์ได้สูงสุด 11 กิโลวัตต์ ซึ่งปัจจุบันระบบไฟฟ้าแบบเฟสเดียวในบ้านของทางโซนทวีปอเมริกาทำให้กล่องชาร์จไฟภายในบ้านส่วนใหญ่ทำงานที่ 7.4 กิโลวัตต์ แต่ Porsche จะนำเสนอแผ่นรองชาร์จที่มีความแตกต่างไปจากสหรัฐอเมริกา และยุโรป ที่มีอยู่ เพื่อสามารถใช้ประโยชน์จากโครงสร้างพื้นฐานด้านไฟฟ้าของแต่ละพื้นที่ให้ได้มากที่สุด

ในขณะเดียวกัน แผ่นชาร์จในรถก็จะติดตั้งอยู่เหนือแผ่นปิดใต้ท้องรถ จึงไม่ทำให้ระยะห่างจากพื้นลดลง ซึ่งทาง Porsche ระบุว่ารถจะชาร์จได้ในระยะ 11-16 ซม. ด้วยประสิทธิภาพสูงสุดถึง 90%

แต่ก็มีการตั้งคำถามขึ้นมาก็คือ จะเกิดอะไรขึ้นถ้ากรณีขับรถไปเหยียบทับที่แผ่นชาร์จ? โดยทาง Porsche ยืนยันว่า Wireless Charger มีความแข็งแรงพอที่จะไม่หักภายใต้น้ำหนักมหาศาลของ Cayenne ที่ติดตั้งแบตเตอรี่ ถึงแม้จะพบเจอสภาพอากาศที่มีความแปรปรวนเช่นกรณีฝนตก wireless charger ก็สามารถกันน้ำและกันคราบสกปรกได้อย่างสมบูรณ์

สาย EV ก็ต้องรอดูต่อไปในปีหน้ากับการเปิดตัว Wireless charger ของทาง Porsche ที่มีการพัฒนาล้ำขึ้นอีกขั้น รวมถึงการแก้ไขปัญหาแบตเตอรี่ของรถ EV Porche ที่เคยเกิดปัญหาต่างๆ นั้น หวังว่าจะมีการพัฒนาปรับปรุงได้ดีมากยิ่งขึ้น

เรียบเรียงเนื้อหา Content by : PM@bangkoksupercar
September 5, 2025