Mercedes-Benz เปิดตัวสายแรง AMG GT GTC และ AMG GT 63 S 4MATIC+ 4-Door

-กกก⁺

LightDarkฟังข่าว

Mercedes-Benz Thailand รุกตลาดรถสปอร์ตสมรรถนะสูงอย่างต่อเนื่อง ล่าสุด จัดอีก 2 ตัวแรง เปิดตัวสายพันธุ์โหดจาก AMG โฉมใหม่พร้อมกันสองรุ่น เริ่มจาก Mercedes-AMG GT C Roadster สปอร์ตโรดสเตอร์สมรรถนะดีที่สุดในประวัติศาสตร์ของ Mercedes-AMG ปล่อยราคา 17,190,000 บาท และ Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC+ 4-Door Coupé ส่วนผสมที่ลงตัวของความสบาย กำลังและสมรรถนะ เพื่อการขับใช้งานในชีวิตประจำวัน ราคา 14,990,000 บาท สอบถามรายละเอียดเพิ่มเติมได้ที่ผู้จำหน่ายรถยนต์ Mercedes-AMG อย่างเป็นทางการ 14 แห่งทั่วประเทศ

Mercedes-Benz Thailand รุกตลาดรถสปอร์ตสมรรถนะสูงอย่างต่อเนื่อง ล่าสุด จัดอีก 2 ตัวแรง เปิดตัวสายพันธุ์โหดจาก AMG โฉมใหม่พร้อมกันสองรุ่น เริ่มจาก Mercedes-AMG GT C Roadster สปอร์ตโรดสเตอร์สมรรถนะดีที่สุดในประวัติศาสตร์ของ Mercedes-AMG ปล่อยราคา 17,190,000 บาท และ Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC+ 4-Door Coupé ส่วนผสมที่ลงตัวของความสบาย กำลังและสมรรถนะ เพื่อการขับใช้งานในชีวิตประจำวัน ราคา 14,990,000 บาท สอบถามรายละเอียดเพิ่มเติมได้ที่ผู้จำหน่ายรถยนต์ Mercedes-AMG อย่างเป็นทางการ 14 แห่งทั่วประเทศ

…

ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ตลาดรถยนต์สมรรถนะสูงในประเทศไทยถือเป็นหนึ่งในเซ็กเมนต์ของตลาดรถยนต์หรูที่มีการขยายตัวเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง เห็นได้จากความหลากหลายของผลิตภัณฑ์ ตลอดจนการสร้างสรรค์กิจกรรมทางการตลาดของแบรนด์ต่างๆ เป็นการชี้ให้เห็นถึงแนวโน้มการเติบโตของตลาดเซ็กเมนต์นี้ได้อย่างชัดเจน Mercedes-Benz Thailand ได้ดำเนินงานภายใต้กลยุทธ์ “Customer Centric” (คัสตอมเมอร์ เซ็นทริค) เน้นให้ลูกค้าเป็นศูนย์กลาง เพื่อเพิ่มความสามารถในการตอบสนองความต้องการของลูกค้าชาวไทย จากช่วงไตรมาสแรกของปีจนถึงปัจจุบัน ได้ทำการเปิดตัว Mercedes-AMG รวมแล้วกว่าสิบรุ่น โดยได้รับเสียงตอบรับเป็นอย่างดีจากลูกค้ากลุ่มเป้าหมาย จากยอดขายของแบรนด์ Mercedes-AMG ในประเทศไทย ช่วงครึ่งแรกของปี 2562 ที่โตขึ้น 200% เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันของปีที่ผ่านมา

การเปิดตัว Mercedes-AMG GT C Roadster โฉมใหม่ เป็นสปอร์ตโรดสเตอร์ที่มีสมรรถนะดีที่สุดในประวัติศาสตร์ของ Mercedes-AMG จากการผสมผสานกันอย่างลงตัวระหว่างเทคโนโลยีใหม่ล่าสุดจากรถยนต์ Mercedes-AMG GT R กับระบบช่วงล่าง AMG RIDE CONTROL Sports Suspension และโฉมใหม่ของรถสปอร์ต 4 ประตูรุ่นแรก ที่ Mercedes-AMG พัฒนาภายใต้แนวคิด ชีวิตคือการแข่งขัน หรือ Life is a race ทุกกระบวนการอย่าง Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC+ 4-Door Coupé เป็นจักรกลยานยนต์สปอร์ตจีทีแบบ 4 ที่นั่ง เน้นความสบาย พละกำลังและสมรรถนะ เพื่อการขับทุกสถานการณ์ รวมถึงตัวเลือกเพื่อการปรับแต่งตามรสนิยมด้วยออฟชั่นเสริมที่จะต้องจ่ายเงินเพิ่ม  

…

จากการเปิดตัว Mercedes-AMG GT C Roadster และ Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC+ 4-Door Coupé ในครั้งนี้ ส่งผลให้ปัจจุบัน Mercedes-Benz Thailand มีรถยนต์ภายใต้แบรนด์ AMG รวมจำนวนทั้งหมด 19 รุ่นย่อย ครอบคลุมรถยนต์ทุกเซ็กเมนต์ตั้งแต่ สปอร์ตคอมแพค สปอร์ต สปอร์ตซาลูน เอสยูวี สปอร์ตคูเป้ สปอร์ตโรดสเตอร์ ได้แก่

Mercedes-AMG A 45 4MATIC
Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC
Mercedes-AMG GLA 45 4MATIC
Mercedes-AMG C 43 4MATIC
Mercedes-AMG C 43 4MATIC Coupé
Mercedes-AMG C 63 S Coupé
Mercedes-AMG SLC 43
Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC Coupé
Mercedes-AMG GLE 43 4MATIC Coupé
Mercedes-AMG E 53 4MATIC+
Mercedes-AMG E 53 4MATIC+ Coupé
Mercedes-AMG CLS 53 4MATIC+
Mercedes-AMG E 63 S 4MATIC+
Mercedes-AMG GT 53 4MATIC+ 4-Door Coupé
Mercedes-AMG G 63
Mercedes-AMG GT S
Mercedes-AMG GT R
Mercedes-AMG GT C Roadster โฉมใหม่
Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC+ 4-Door Coupé โฉมใหม่

…

…

Mercedes-AMG GT C Roadster โฉมใหม่
ดีไซน์ภายนอก
เสริมสปอยเลอร์หลังใหญ่ขึ้นเพื่อรองรับการขับในสนามแข่งที่มีช่องทางวิ่งกว้าง, ล้อหลังถูกปรับให้ใหญ่ขึ้นเพื่อรองรับเทคโนโลยีการส่งกำลังและระบบควบคุมการทรงตัวที่เพลาหลัง เพิ่มประสิทธิภาพขณะเข้าโค้ง ปรับแต่งใหม่เพื่อการยึดเกาะที่ดีขึ้น กระจังหน้าแบบ AMG-specific radiator trim AMG วัสดุบังคับลมชุบโครเมี่ยม 15 ซี่ เหมือนกับรถแข่งรุ่น Mercedes-AMG GT 3 ฝากระโปรงหน้ายาวออกแบบเพื่อทำให้รถแบนและเตี้ย ช่องรับอากาศขนาดใหญ่ปล่อยอากาศไหลผ่านเข้าสู่ระบบเทอร์โบชาร์จเจอร์เพื่อระบายความร้อน  ช่องรับอากาศเปิดหรือปิดแบบอัตโนมัติตามความเร็วของรถที่ผู้ขับกำหนดเอง หลังคาผ้าใบแบบ 3 ชั้น ใช้วัสดุที่ให้ผิวสัมผัสนุ่ม ป้องกันเสียงแปลกปลอมจากภายนอก โครงสร้างเป็นโลหะผสมแมกนีเซียมและอะลูมิเนียมที่มีน้ำหนักเบา กางเปิดหรือเลื่อนปิดได้อัตโนมัติใน 11 วินาที สามมารถเปิดใช้งานขณะวิ่งที่ความเร็วไม่เกิน 50 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

ดีไซน์ภายใน ติดตั้งเบาะแบบสปอร์ตหุ้มหนัง Nappa ตัวเบาะออกแบบให้โอบล้อมผู้ขับคล้ายเบาะนั่งของรถแข่ง พวงมาลัย AMG performance หุ้มหนัง Nappa และเส้นใย DINAMICA Microfibre หน้าจอแสดงผลบนพวงมาลัยจำนวน 2 หน้าจอแบบ AMG steering wheel buttons มาตรวัดเรือนไมล์แบบจอภาพ all-digital instrument display ขนาด 12.3 นิ้ว ออฟชันพิเศษ ชุดเบาะเสริม AMGperformance seats สามารถปกป้องร่างกายของผู้ขับขี่และผู้โดยสารทั้งด้านหน้าและด้านหลัง พนักพิงหลังที่มีความโค้ง เสริมด้วยวัสดุเพื่อความนุ่มสบายบริเวณด้านข้างมากกว่าเบาะที่นั่งแบบมาตรฐาน แผงหน้าปัดดีไซน์ใหม่ ใช้อัตราส่วน 16:9 ขนาด 10.15 นิ้ว ทำงานด้วยระบบปฏิบัติการ COMAND Online แผงควบคุมกลางติดตั้งจอแสดงผลมากถึง 8 จอบริเวณคอนโซลกลางแบบ AMG DRIVE UNIT ที่ออกแบบตามลักษณะเครื่องยนต์แบบ V8 ทำให้ทั้งผู้ขับขี่และผู้โดยสารรู้สึกราวกับถูกโอบล้อมด้วยปีกนก ห้องโดยสารที่สามารถเปลี่ยนสีได้ 64 เฉดสี

นวัตกรรมและเทคโนโลยี
ฝากระโปรงหน้าทำจากคาร์บอนไฟเบอร์และวัสดุ SMC (Sheet Moulding Compound) พัฒนาขึ้นเป็นพิเศษโดยทีมวิศวกรของ Mercedes-Benz TEC และผู้เชี่ยวชาญของ AMG ทำให้ฝากระโปรงมีน้ำหนักเบา ทนทานและแข็งแรง ช่วงล่าง AMG RIDE CONTROL Sports Suspension ปีกนก แกนบังคับเลี้ยว และโครงฐานคุมล้อ (hub carrier) หล่อจากอะลูมิเนียมเพื่อลดน้ำหนัก ล้อทั้ง 4 ควบคุมโดยกลไกปีกนกแบบ 2 ชั้น (ดับเบิ้ลวิชโบน) เพื่อเพิ่มความแม่นยำในการหมุนของล้อและการเข้าโค้งด้วยความเร็วสูง

Mercedes-AMG GT C Roadster โฉมใหม่ มาพร้อมกับระบบ AMG DYNAMIC SELECT ที่ผู้ขับขี่สามารถเลือกโหมดของเกียร์หลักได้ 5 แบบ คือ “C” (Comfort) สำหรับการขับขี่ในชีวิตประจำวัน “S” (Sport) และ “S+” (Sport Plus) และ “I” (Individual) จดจำรูปแบบการขับ โหมด “RACE” ที่เป็นโหมดเสริมสำหรับผู้ขับที่ต้องการความแรง รวมถึงเกียร์ที่เปลี่ยนได้เร็วขึ้นพร้อมกับเสียงเครื่องยนต์ ผู้ขับสามารถปรับแต่งโหมดการขับเคลื่อนทั้งหมดด้วยการกดปุ่ม “M” (Manual) ที่อยู่ตรงกลางแผงควบคุม, ระบบเพลาหลังแบบแอคทีฟ (active rear axle steering) หมุนเพลาล้อคู่หลังไปในทิศทางตรงกันข้ามกับเพลาล้อคู่หน้าเมื่อใช้ความเร็วสูงสุด 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง เพื่อช่วยให้เข้าโค้งได้อย่างคล่องตัว เมื่อความเร็วเกิน 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงขึ้นไป ทั้งล้อคู่หน้าและหลังจะหมุนไปในทิศทางเดียวกันเพื่อเสริมสมดุลให้กับตัวรถ 

Mercedes-AMG GT C Roadster เครื่องยนต์ V8 เทอร์โบคู่ ความจุกระบอกสูบ 4.0 ลิตร จ่ายเชื้อเพลิงด้วยระบบไดเรค อินเจคชั่น ระบบส่งกำลังใช้เกียร์อัตโนมัติแบบคลัตช์คู่ 7 สปีด (seven-speed dual clutch transmission) การตอบสนองของระบบเกียร์จะดีขึ้นตามจังหวะการเปลี่ยนเกียร์ของผู้ขับขี่
Mercedes-AMG GT C Roadster ราคาเริ่มต้นที่ 17,190,000 บาท


รายละเอียดด้านเทคนิค Mercedes – AMG GT C Roadster 
เครื่องยนต์ เบนซิน แบบวี/8 สูบ พร้อมเทอร์โบคู่ และอินเตอร์คูลเลอร์ 
ปริมาตรกระบอกสูบ 3,982 ซีซี
แรงม้าสูงสุด 410 กิโลวัตต์ 557 แรงม้า ที่ 5,750-6,750 รอบต่อนาที
แรงบิดสูงสุด 680 นิวตันเมตร ที่ 2,100-5,500 รอบต่อนาที
อัตราเร่ง 0-100 กม. /ชม. 3.7 วินาที
ความเร็วสูงสุดโดยประมาณ 316 กม. /ชม.
ความจุถังน้ำมัน 75 ลิตร 
พื้นที่บรรทุกสัมภาระ  165 ลิตร
ระบบส่งกำลัง เกียร์อัตโนมัติ 7 จังหวะ (AMG SPEEDSHIFT DCT 7G ) พร้อมระบบเปลี่ยนเกียร์ที่พวงมาลัย (Steering-wheel Gearshift Paddles)

ขนาดล้อ และยาง-หน้า 265/35 ZR19 
ขนาดล้อ และยาง-หลัง 305/30 ZR20

มิติตัวถัง กว้าง 2,705 มิลลิเมตร ยาว 4,551 มิลลิเมตร สูง 1,260 มิลลิเมตร

ระบบความปลอดภัย Mercedes – AMG GT C Roadster 
ถุงลมนิรภัยด้านหน้า 2 ตำแหน่ง สำหรับผู้ขับขี่ และผู้โดยสาร 
ถุงลมนิรภัยบริเวณหัวเข่าสำหรับผู้ขับขี่ (Kneebag) 
ถุงลมนิรภัยด้านข้าง 2 ตำแหน่ง สำหรับผู้ขับขี่ และผู้โดยสาร 
ม่านถุงลมนิรภัยด้านข้างป้องกันศีรษะ 2 ตำแหน่ง 
ไฟเบรกกะพริบฉุกเฉิน (Adaptive brake lights) 
เข็มขัดนิรภัยแบบ 3 จุด 2 ที่นั่ง 
กล้องแสดงภาพด้านหลัง และด้านหน้าขณะถอยจอด 
เซ็นเซอร์ตรวจจับการเคลื่อนไหวภายในห้องโดยสาร 
ระบบรักษาความเร็ว (cruise control) และจำกัดความเร็ว (SPEEDTRONIC) 
เซ็นเซอร์ช่วยในการนำรถเข้าจอด (PARKTRONIC) 
ระบบป้องกันก่อนเกิดเหตุ (PRE-SAFE® system) 
ระบบตรวจวัดแรงดันลมยางอัตโนมัติ (tyre pressure monitoring system) 
ระบบช่วยเตือนอาการเหนื่อยล้าขณะขับขี่ (ATTENTION ASSIST) 
ระบบเบรก ADAPTIVE BRAKE พร้อมฟังก์ชัน HOLD และ Hill-Start Assist 
ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก ABS (Anti – lock braking system) 
โปรแกรมควบคุมการทรงตัวอัตโนมัติ (ESP®) 
Mercedes me connect