McLaren 720S GT3X คิดแบบนอกกรอบ ไร้ข้อจำกัด

0

By Pipek on May 15, 2021NEWCARS

McLaren 720S GT3X คือ ยนตรกรรมสำหรับสนามแข่งอันเป็นผลงานจาก McLaren Automotive ซึ่งถือกำเนิดขึ้นจากพื้นฐานของรถแข่งรุ่น 720S GT3 ภายใต้แนวคิดนอกกรอบ ด้วยสมมุติฐานแบบไร้ซึ่งกฏเกณฑ์ข้อบังคับของการแข่งขันรถยนต์ประเภทใดๆ  ก็ตาม

และนั่นคือสิ่งที่ทำให้ McLaren 720S GT3X ได้รับการอัพเกรดขึ้นใหม่โดยไร้ข้อจำกัด ด้วยเทคโนโลยีอันล้ำสมัย ตั้งแต่โครงสร้างตัวถังของ McLaren ที่ใช้สำหรับงานด้านมอเตอร์สปอร์ต ด้วยจุดเด่นในเรื่องของน้ำหนักเบา และความปลอดภัยในระดับสูงแบบ MonoCage II ซึ่งทำให้มีน้ำหนักตัวถังที่เบาเพียง 1,210 กก

ตามด้วยงานดีไซน์ที่พัฒนาด้วยแนวคิด CFD (Computational Fluid Dynamics) (CFD) พร้อมทั้งผ่านการทดสอลจากในอุโมงค์ลมด้วยเทคโนโลยีเดียวกันกับรถแข่ง Formula 1 ก่อนจะเพิ่มความดุดันด้วยงานสีตัวถังโทนสีดำ MSO Carbon Black ตัดด้วยลวดลายเส้น Pinstripe โทนสีส้ม McLaren Orange เพื่อสื่อถึงรถแข่ง McLaren Formula 1 ที่เคยชนะการแข่งขันในปี 1960 ก่อนจะปิดท้ายด้วยความสะดุตาจากภาพกราฟฟิครูปอักษร “X” โทนสีดำด้านบนหลังคา

ขณะที่ห้องโดยสารนั้นปูพรมด้วยการเลือกใช้วัสดุคาร์บอนไฟเบอร์ ตามมาตรฐานการรับรองโดย FIA พร้อมด้วยการออกแบบที่เน้นการใช้งานในสไตล์ของยนตรกรรมสมรรถนะสูง เช่น ชุด Roll Cage, เบาะนั่งที่มาพร้อมเข็มขัดนิรภัยแบบ 6 จุด, ชุดแป้นเหยียบ และพวงมาลัย ซึ่งทั้งหมดถูกจัดวางให้อยู่ในตำแหน่งท่านั่งขับขี่ที่สมบูรณ์แบบที่สุด พร้อมการติดตั้งฟังค์ชั่นการใช้งาน และสวิตช์ต่างๆ ไว้ในส่วนของพวงมาลัย เพื่อให้ควบคุมได้ง่ายเพียงปลายนิ้วสัมผัสอีกด้วย

ส่วนขุมพลังนั้นยังคงมากับพื้นฐานเบนซินขนาด 4.0 ลิตร รหัส M840T เสริมแรงด้วยระบบอัดอากาศ Twin-Turbocharged และการปรับแต่งขึ้นใหม่ ด้วยการรวมเอาคุณสมบัติของทั้ง 720S เวอร์ชั่นรถถนน และ 720S GT3 เวอร์ชั่นรถสนามเข้าไว้ด้วยกัน โดยมีอัพเกรดประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ด้วยการเคลือบ DLC (Diamond Like Carbon) บริเวณฝาสูบ และลูกสูบ พร้อมด้วยการเปลี่ยนระบบไอเสียใหม่ไปใช้วัสดุที่มีน้ำหนักขึ้น จนสร้างเรี่ยวแรงสูงสุดได้ถึง 710 แรงม้า และสามารถเพิ่มพลังขึ้นได้อีกราวๆ 30 แรงม้า ผ่านระบบ Push-to-Pass ง่ายๆ เพียงการกดปุ่มบนพวงมาลัยเท่านั้น

103,435 คือ ยอดขายของ HONDA N-BOX ขายดีที่สุดในญี่ปุ่นในช่วงครึ่งแรกของปี 2025

26 Sep 2025

103,435 คือ ยอดขายซึ่งมีหน่วยเป็นคันของ HONDA N-BOX (ฮอนดา เอน-บอกซ์) ซึ่งเป็น K-CAR หรือรถยนต์นั่งขนาดมีนีขายดีที่สุดในญี่ปุ่นในช่วงครึ่งแรกของปี 2025 ทั้งนี้  ตามข้อมูลของ ALL JAPAN  LIGHT MOTOR VEHICLE ASSOCIATION หรือสมาคมรถยนต์ขนาดเบาแห่งประเทศญี่ปุ่น ซึ่งระบุว่าในช่วงเวลาดังกล่าวรถขนาดมีนีขายดีที่สุด 30 อันดับแรก ประกอบด้วย

1. HONDA N-BOX   103,435 คัน
2. SUZUKI SPACIA   84,322 คัน
3. DAIHATSU TANTO   65,362 คัน
4. DAIHATSU MOVE   50,864 คัน
5. SUZUKI HUSTLER   47,197 คัน
6. SUZUKI WAGON R   38,450 คัน
7. NISSAN ROOX   36,899 คัน
8. SUZUKI ALTO   30,389 คัน
9. DAIHATSU MIRA   29,339 คัน
10. MITSUBISHI DELICA MINI   28,950 คัน
11. DAIHATSU TAFT   27,835 คัน
12. SUZUKI JIMNY   26,984 คัน
13. NISSAN DAYZ   22,654 คัน
14. HONDA N-WGN   14,353 คัน
15. SUZUKI EVERY WAGON   10,035 คัน
16. NISSAN SAKURA   8,773 คัน
17. MAZDA FLAIR WAGON   7,585 คัน
18. HONDA N-ONE   7,198 คัน
19. TOYOTA PIXIS   4,424 คัน
20. MAZDA FLAIR CROSS.   3,325 คัน
21. MAZDA CLIPPER RIO   3,282 คัน
22. SUBARU CHIFFON   2,746 คัน
23. DAIHATSU COPEN   2,056 คัน
24. MAZDA CAROL   1,718 คัน
25. MAZDA FLAIR   1,467 คัน
26. SUBARU PLEO   1,267 คัน
27. MITSUBISHI EK CROSS EV   917 คัน
28. MAZDA SCRUM WAGON   632 คัน
29. TOYOTA COPEN   543 คัน
30. SUBARU STELLA   481 คัน