Bugatti 16.4 Veyron เขย่าตลาดกับพลังแรงเกินพิกัด

เผยแพร่: 27 พ.ย. 2548 20:14   โดย: MGR Online

ในที่สุดโปรเจ็กต์พันล้านเขย่าตลาดซูเปอร์คาร์ ด้วยสมรรถนะที่เกิน 1,000 แรงม้า ของโฟล์คสวาเกนที่ทำตลาดผ่านทางแบรนด์บูกัตตี้ ก็สำเร็จเป็นรูปเป็นร่างเสียที หลังจากที่ถูกเลื่อนแล้วเลื่อนอีก อันเนื่องมาจากความแรงที่มีมากเกินไปจนเกือบเป็นภัยกับตัวเอง

16.4 เวย์รอน เป็นต้นแบบที่เปิดตัวครั้งแรกในปารีส มอเตอร์โชว์ 2000 โดยชื่อรุ่นสื่อให้เห็นถึงอะไรหลายอย่างของตัวรถและความเป็นมา ซึ่งอีบี ย่อมาจากเอ็ตโตรเร่ บูกัตตี้ ผู้ก่อตั้งบริษัทบูกัตตี้ ตามด้วย 16.4 คือ เครื่องยนต์ดับเบิลยู 16 เทอร์โบ 4 ตัว และเวย์รอนเป็นชื่อปิแอร์ เวย์รอน นักแข่งของบูกัตตี้ในยุคทศวรรษที่ 1930 และสามารถพาบูกัตตี้คว้าแชมป์เลอ มังส์ 24 ชั่วโมงในปี 1939

จากนั้นอีก 6 เดือนถัดมา ในเจนีวา มอเตอร์โชว์ 2001 เดือนมีนาคม โฟล์คสวาเกน ซึ่งเป็นบริษัทแม่ของบูกัตตี้จะประกาศยืนยันผลิตซูเปอร์คาร์รุ่นนี้ออกขาย เรียกว่าเป็นการหักปากกาเซียนพอสมควร เพราะในตอนแรกคนส่วนใหญ่ชื่อว่าโฟล์คสวาเกนซึ่งซื้อบูกัตตี้เข้ามาเมื่อปี 1998 น่าจะผลิตรถยนต์ซีดานมากกว่าซูเปอร์คาร์ เพื่อเอาใจลูกค้ากลุ่มใหญ่กว่า

อย่างไรก็ตาม ปัญหาก็เกิดขึ้นกับโครงการนี้จนได้ เมื่อการทดสอบในปี 2003 ที่สนามลากูน่า เซก้า สปีดเวย์ ในมลรัฐแคลิฟอร์เนีย ด้วยความแรงและจัดจ้านเกินตัวทำให้ตัวรถประสบอุบัติเหตุในระหว่างการทดสอบ รวมถึงปัญหาอื่นๆ ในเรื่องการทรงตัวเมื่อใช้ความเร็วสูงมากๆ ทำให้โฟล์คสวาเกนต้องชะลอโครงการ ไม่สามารถเปิดตัวได้ทันตามที่คาดหวังเอาไว้ว่าจะเริ่มขายในปี 2004

สำหรับในตอนนี้ทุกอย่างได้รับการแก้ไข และ 16.4 เวย์รอนพร้อมทำตลาดแล้ว กับการปรับปรุงใหม่โดยที่มีรูปลักษณ์แทบไม่ต่างจากรุ่นต้นแบบที่เคยเปิดตัวเมื่อปี 2000 แต่ที่น่าสนใจคือ การผสมผสานความหรูหราให้เข้ากับความจัดจ้านของตัวรถได้อย่างกลมกลืนและลงตัว ทั้งที่ขนาดตัวถังมีความยาวเพียง 4,424 มิลลิเมตร และแม้ใช้โครงสร้างตัวถังแบบคาร์บอนไฟเบอร์ แต่น้ำหนักตัวก็ใช่ว่าจะเบาเพราะมีตัวเลขสูงถึง 1,890 กิโลกรัมเลยทีเดียว

ภายในห้องโดยสารที่โอ่โถงและมีการตัดเย็บอย่างประณีตชนิดที่หายากมากในกลุ่มของผู้ผลิตซูเปอร์คาร์ ขณะที่เครื่องยนต์ยังเป็นแบบเดิม กับบล็อกดับเบิลยู16 มีความจุมากถึง 8,000 ซีซี และใช้เทอร์โบถึง 4 ตัวในการรีดกำลังออกมาได้ 1,001 แรงม้า (หรือ 987 แรงม้าสำหรับสเปกอเมริกา) ที่ 6,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 127.3 กก.-ม. ที่ 2,200-5,500 รอบ/นาที สู่การขับเคลื่อนแบบ 4 ล้อด้วยเกียร์แบบดีเอสจี เป็นเกียร์ธรรมดาแบบใช้คลัตช์ไฟฟ้า 7 จังหวะรุ่นใหม่ที่พัฒนามาเพื่อบูกัตตี้โดยเฉพาะ

ไม่ใช่แค่ตัวเลขแรงม้าและแรงบิดเท่านั้นที่น่าทึ่ง สมรรถนะที่ได้จากซูเปอร์คาร์รุ่นนี้ไม่ธรรมดา จาก 0-100 กิโลเมตร/ชั่วโมงใน 2.5 วินาที และความเร็วสูงสุด 250 ไมล์/ชั่วโมง หรือ 402.25 กิโลเมตร/ชั่วโมง แต่นั่นก็ยังไม่น่าทึ่งเท่ากับยางรุ่นพิเศษที่ผลิตมาเพื่อเวย์รอนโดยเฉพาะเพื่อรองรับกับสมรรถนะที่เกิน 400 กิโลเมตร และมีเทคโนโลยี Pax System ติดมาให้ด้วย (ยังสามารถแล่นได้แม้ยางแบน) ด้านหน้ามีขนาด 245/690R520 และด้านหลังขนาด 335/710R540 ซึ่งปกติแล้วยางที่มีอยู่ในตลาดระดับความเร็วสูงสุดที่รองรับได้ไม่เกิน 350 กิโลเมตร/ชั่วโมง

ระบบช่วงล่างเป็นแบบปีกนก 2 ชั้น และใช้ระบบควบคุมการทำงานด้วยอิเล็กทรอนิกส์ โดยเมื่อความเร็วสูงกว่า 135 ไมล์/ชั่วโมง หรือ 217 กิโลเมตร/ชั่วโมง (หรือว่าผู้ขับขี่กดปุ่มเลือกเองผ่านทางแผงคอนโซลกลาง) ความสูงจะลดลงโดยด้านหน้าจะมีพื้นที่ว่างใตท้องรถ 3.14 นิ้ว และด้านหลัง 3.7 นิ้ว เพื่อเพิ่มการทรงตัว โดยที่สปอยเลอร์หลังจะปรับระดับมุมองศาเองโดยอัตโนมัติระหว่าง 6-26 องศาเพื่อสร้างแรงกดที่ด้านท้ายในการทำให้ตัวรถนิ่งเมื่ออยู่ในช่วงความเร็วสูง

16.4 เวย์รอนมีขายแล้วกับป้ายราคา 1.2 ล้านเหรียญสหรัฐฯ หรือ 48 ล้านบาท (ในสหรัฐอเมริกา) ถ้าเข้าบ้านเราก็เกิน 100 ล้านบาทแน่ๆ โดยจะมีการผลิตจำกัดเพียง 50 คันต่อปีเท่านั้น ส่วนโรงงานผลิตจะอยู่ที่เมืองโมล์สไฮม์ในฝรั่งเศส ซึ่งเป็นโรงงานดั้งเดิมของเอ็ตโตเร่ บูกัตตี้

คาดว่าตลอด 6 ปีที่ทำตลาดจะมีการผลิตรวมทั้งสิ้น 300 คันเท่านั้น นอกจากนั้นยังมีข่าวอีกว่า ในเร็วๆ นี้บูกัตตี้จะผลิตรถยนต์รุ่นที่ 2 ออกมาขาย และคราวนี้ขอเจาะตลาดรถยนต์ซีดานระดับหรู เพื่อแข่งขันกับมายบัคของเมอร์เซเดส-เบนซ์

ดูๆ ไปปัญหาเรื่องเงินซื้อคงไม่ใช่ประเด็นใหญ่ แต่เรื่องใหญ่ก็คือ จะหาถนนที่ไหนวิ่งให้เต็มสมรรถนะจนทำความเร็วกว่า 400 กิโลเมตร/ชั่วโมงได้ และอาจจะเป็นทุกข์ของบรรดาเศรษฐีของเจ้าของ 16.4 เวย์รอน

เจ้าของรถสปอร์ตรุ่นพิเศษ “Pagani Huayra” พาชมเหตุผลที่ซื้อมันใช้งาน

โพสโดย : admin / วันที่ : 15 February 2016

หมวดหมู่ : Pagani Supercar

เจ้าของรถสปอร์ตรุ่นพิเศษ “Pagani Huayra” พาชมเหตุผลที่ซื้อมันใช้งาน

บางครั้งนั้นการซื้อรถสปอร์ตสุดสวยงามทรงพลังไฮเทคแบบ “Pagani Huayra” นั้นต้องใช้ระยะเวลารอคอยเป็นปีไม่เพียงแต่มีเงินหรือรวยแล้วจะซื้อได้เท่านั้น โดยล่าสุดทาง Alejandro Salomon, นักสะสมรถชื่อดังนั้นก็ได้เปิดเผยรายละเอียดดังกล่าวให้เป็นเรื่องง่ายๆ

โดยทางตัวของ Salomon เองนั้นได้สั่งรถแบบ “Huayra 730S Edition” ไปจากตัวแทนใน Los Angeles, ประเทศสหรัฐอเมริกา หลังจากคลิปวีดีโอล่าสุดของเขาใน Youtube นั้นเป็นเรื่องราวเกี่ยวกับรถอย่าง McLaren P1 ที่ซื้อไปก่อนหน้านี้

และจากการที่ได้รถสปอร์ตคันดังกล่าวมาครอบครองนั้นทำให้ทางตัวของเขานั้นก้าวเข้ามาเป็น 1 ใน 100 ของผู้ครอบครองรถสปอร์ตแบบ Huayra Coupe ซึ่งล้วนแล้วแต่รอคอยการสั่งจองรถคันนี้ (บางคนมากกว่า 2 ปีด้วยซ้ำ) และตัวของ Salomon นั้นรอประมาณ 8 เดือนถึงจะได้กุญแจมันมาครอบครอง

สำหรับรถแบบ Huayra รุ่นพิเศษของเขานั้นได้รับแนวทางการออกแบบมาจากรถอย่าง “Pagani Zonda Tricolore” และทั้งหมดรอบคันนั้นทำมาจากวัสดุน้ำหนักเบามากอย่างคาร์บอนไฟเบอร์น้ำหนักเบาและล้อแม็กซ์สีทองสุดสวยงาม

โดยชื่อเต็มๆนั้นได้แก่รถสปอร์ตแบบ “Huayra BC Roadster” และเราจะไปชมว่าทาง Salomon เจ้าของชื่อดังนั้นภูมิใจมากแค่ไหนกับประสิทธิภาพและความสวยงามของมัน