ปลุกสัญชาตญาณดิบในตัวคุณ: ทดสอบ Aston Martin Vantage และ Vanquish เจเนอเรชันใหม่ ปี 2025 บนสังเวียนความเร็วระดับตำนาน
ในฐานะผู้ที่คลุกคลีอยู่ในวงการรถยนต์สมรรถนะสูงมานานกว่าทศวรรษ ผมได้เห็นวิวัฒนาการอันน่าทึ่งของยนตรกรรมระดับโลกมากมาย และหนึ่งในแบรนด์ที่ยังคงตราตรึงอยู่ในใจเสมอมาคือ Aston Martin ผู้ผลิตรถสปอร์ตสัญชาติอังกฤษที่มีประวัติศาสตร์ยาวนานกว่าศตวรรษ การได้สัมผัสรถของพวกเขาไม่เพียงแค่ขับเคลื่อน แต่คือการดำดิ่งสู่ปรัชญาอันลึกซึ้งของการสร้างสรรค์ยานยนต์ที่ผสมผสานระหว่างศิลปะ วิศวกรรม และจิตวิญญาณแห่งความเร็ว และในโอกาสพิเศษแห่งปี 2025 นี้ ผมได้รับเชิญให้เข้าร่วมประสบการณ์ทดลองขับ Aston Martin สองขั้วแห่งอารมณ์ นั่นคือ Aston Martin Vantage V12 รุ่นล่าสุดที่ถูกปรับจูนมาเพื่อปลุกสัญชาตญาณนักแข่งในตัวคุณ และ Vanquish รุ่นท็อปสุดแห่ง Grand Tourer ที่ยังคงเอกลักษณ์ความหรูหราพร้อมสมรรถนะระดับ Hyper GT ณ สนามพีระฯ อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต พัทยา สนามแข่งที่เต็มไปด้วยตำนานไม่แพ้ตัวรถ
ตลาดรถยนต์สมรรถนะสูงในปี 2025 ไม่ใช่แค่เรื่องของความเร็วสูงสุด หรือแรงม้าที่อลังการ แต่เป็นเรื่องของการส่งมอบประสบการณ์ที่ไร้ที่ติ เทคโนโลยีที่ล้ำสมัย
เพื่อให้ยนตรกรรมของพวกเขายังคงเป็นที่ต้องการในกลุ่มลูกค้าผู้เปี่ยมรสนิยม และการกลับมาของ Vantage V12 ในฐานะ “รถสปอร์ตสมรรถนะสูง” ที่เน้นความดิบและความท้าทาย และ Vanquish ในฐานะ “Super GT Car” ที่มอบความสมบูรณ์แบบทั้งความแรงและความหรูหรา ถือเป็นการตอกย้ำจุดยืนของแบรนด์ได้อย่างชัดเจน
Aston Martin Vantage V12 (Spirit of the V12 Vantage S): นักแข่งอารมณ์ดิบ ที่พร้อมระเบิดพลัง
หากนึกถึง Aston Martin ที่พร้อมจะฉีกทุกกฎเกณฑ์บนสนามแข่ง “Vantage” คือชื่อที่ผุดขึ้นมาในใจเสมอ และสำหรับ Vantage V12 เจเนอเรชันปี 2025 นี้ มันถูกออกแบบมาเพื่อเป็นสุดยอดแห่งความดิบเถื่อนอย่างแท้จริง รูปลักษณ์ภายนอกของ Vantage V12 ไม่ได้แค่ “ดุดัน” แต่คือ “การประกาศกร้าว” ถึงสมรรถนะที่ซ่อนอยู่ใต้ผิวหนังของมัน การออกแบบที่ได้แรงบันดาลใจจากรถแข่ง GT ผสานกับความงดงามตามแบบฉบับ Aston Martin กระจังหน้าทรงกว้างขึ้นกว่ารุ่นมาตรฐาน ขอบกันชนหน้า-หลังที่ถูกออกแบบใหม่หมดจดพร้อมช่องดักลมขนาดใหญ่และดิฟฟิวเซอร์หลังที่ช่วยเพิ่มแรงกดอย่างเห็นได้ชัด วัสดุคาร์บอนไฟเบอร์ถูกนำมาใช้เกือบจะทุกจุด ไม่ว่าจะเป็นฝากระโปรงหน้า, แก้มข้าง, หลังคา, และสปอยเลอร์หลังขนาดใหญ่ (Fixed Rear Wing) ที่ไม่ได้มีไว้เพื่อความสวยงามเพียงอย่างเดียว แต่เพื่อประสิทธิภาพสูงสุดในการยึดเกาะถนนที่ความเร็วสูง ชิ้นส่วนเหล่านี้ช่วยลดน้ำหนักตัวรถลงได้อย่างมหาศาล ทำให้ Vantage V12 มีน้ำหนักเบาเพียง 1,665 กิโลกรัม ในขณะที่ยังคงความแข็งแกร่งของโครงสร้าง
ไฟหน้า LED Matrix ดีไซน์เฉียบคม ไม่เพียงให้ทัศนวิสัยที่ดีเยี่ยม แต่ยังเป็นองค์ประกอบที่เน้นย้ำถึงเทคโนโลยีที่ทันสมัย กระจกมองข้างคาร์บอนไฟเบอร์ทรงสปอร์ต และล้อฟอร์จอัลลอยด์ขนาด 21 นิ้ว น้ำหนักเบาพิเศษ รัดด้วยยาง Michelin Pilot Sport Cup 2R ที่พัฒนามาเพื่อ Vantage V12 โดยเฉพาะ ในขนาด 275/35 ZR21 สำหรับล้อหน้า และ 315/30 ZR21 สำหรับล้อหลัง ซึ่งให้การยึดเกาะระดับสนามแข่ง
เมื่อก้าวเข้าสู่ห้องโดยสารของ Vantage V12 คุณจะสัมผัสได้ถึงบรรยากาศที่มุ่งเน้นไปยังผู้ขับขี่อย่างชัดเจน เบาะนั่งแบบ Carbon Fibre Performance Seats ที่ออกแบบมาเพื่อการขับขี่ในสนามแข่งโดยเฉพาะ หุ้มด้วยหนังแท้ผสมผสานกับ Alcantara เย็บตะเข็บด้วยด้ายสีตัดกัน ให้ความกระชับ รองรับสรีระได้ดีเยี่ยม ไม่ว่าจะเจอแรง G ในการเข้าโค้งหนักแค่ไหน คุณจะยังคงถูกตรึงอยู่กับเบาะได้อย่างมั่นคง แม้ว่าความสะดวกสบายในการเข้า-ออกอาจลดลงไปบ้าง แต่สำหรับรถยนต์ประเภทนี้ นี่คือสิ่งที่นักขับตัวจริงต้องการ พวงมาลัยดีไซน์สปอร์ตหุ้ม Alcantara พร้อม Paddle Shift คาร์บอนไฟเบอร์ขนาดใหญ่ ให้สัมผัสที่ยอดเยี่ยมและเปลี่ยนเกียร์ได้อย่างรวดเร็ว
แผงหน้าปัดดิจิทัลขนาด 12.3 นิ้ว แสดงข้อมูลสำคัญสำหรับการขับขี่ในสนามแข่งได้อย่างครบถ้วน รวมถึงระบบ infotainment รุ่นล่าสุดจาก Aston Martin ที่รองรับ Apple CarPlay และ Android Auto แบบไร้สาย พร้อมจอสัมผัสขนาด 10.25 นิ้ว ที่ตอบสนองได้รวดเร็วทันใจ แม้ว่า Vantage V12 จะเน้นสมรรถนะ แต่ Aston Martin ก็ยังคงรักษามาตรฐานความหรูหราด้วยการใช้วัสดุระดับพรีเมียมในทุกสัมผัส ปุ่มควบคุมต่างๆ ถูกจัดวางอย่างเป็นระเบียบ เน้นการใช้งานที่ง่ายและเข้าถึงได้ทันที ขณะขับขี่ด้วยความเร็วสูง เบรกมือดีไซน์คลาสสิกที่ผมคุ้นเคยยังคงอยู่ เป็นกิมมิกเล็กๆ ที่บ่งบอกถึงความพิเศษของ Aston Martin ที่ไม่เหมือนใคร
หัวใจของ Aston Martin Vantage V12 คือเครื่องยนต์ V12 DOHC ทวินเทอร์โบชาร์จขนาด 5.2 ลิตร เจเนอเรชันใหม่ ที่ได้รับการปรับแต่งมาอย่างละเอียดเพื่อรีดพละกำลังสูงสุดถึง 700 แรงม้า ที่ 6,500 รอบ/นาที และแรงบิดมหาศาล 753 นิวตันเมตร ที่ 1,800-6,000 รอบ/นาที ซึ่งเป็นตัวเลขที่เหนือกว่ารุ่นเดิมอย่างเห็นได้ชัด พลังงานมหาศาลนี้ถูกส่งผ่านเกียร์อัตโนมัติ ZF 8 สปีดที่ได้รับการปรับจูนใหม่ เพื่อการตอบสนองที่ฉับไวและแม่นยำ พร้อมระบบเฟืองท้ายแบบ Limited-slip (LSD) ที่ช่วยกระจายกำลังลงสู่ล้อคู่หลังได้อย่างมีประสิทธิภาพสูงสุด อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ทำได้เพียง 3.5 วินาที ความเร็วสูงสุดทะลุ 320 กม./ชม.
ระบบช่วงล่างแบบ Double Wishbone ทั้งหน้าและหลัง พร้อมโช้คอัพ Adaptive Dampers ที่สามารถปรับความแข็ง-อ่อนได้ 3 ระดับ (Normal, Sport, Track) ทำงานร่วมกับเหล็กกันโคลงที่แข็งแกร่งขึ้น และจุดยึดต่างๆ ที่ปรับปรุงให้แข็งแกร่งยิ่งขึ้นเพื่อรองรับพละกำลังมหาศาล ทำให้การควบคุมรถเป็นไปอย่างเฉียบคมและแม่นยำทุกการเคลื่อนไหว พวงมาลัยพาวเวอร์ไฟฟ้า (EPAS) ที่ปรับจูนมาเพื่อความรู้สึกที่ตรงไปตรงมา ให้ฟีดแบ็กจากพื้นผิวถนนอย่างชัดเจนราวกับคุณเป็นส่วนหนึ่งของรถ ระบบเบรก Carbon Ceramic ขนาดใหญ่ (จานเบรกหน้า 410 มม. คาลิปเปอร์ 6 พ็อต, จานเบรกหลัง 360 มม. คาลิปเปอร์ 4 พ็อต) คือมาตรฐาน ช่วยให้มั่นใจได้ถึงประสิทธิภาพการหยุดรถที่ยอดเยี่ยมและทนทานต่อความร้อนสูงจากการใช้งานหนักในสนามแข่ง
Aston Martin Vanquish (Spirit of the Grand Tourer Flagship): เจ้าของทีมแข่ง สไตล์นิ่งแต่ดุ พร้อมเทคโนโลยีแห่งอนาคต
จากนักแข่งอารมณ์ดิบ สู่เจ้าของทีมแข่งที่สุขุมแต่เปี่ยมด้วยอำนาจ Vanquish คือนิยามของ “Hyper GT” ที่เหนือระดับที่สุดของ Aston Martin ในปี 2025 เป็นการผสมผสานระหว่างสมรรถนะอันทรงพลัง, ความหรูหราขั้นสูงสุด และเทคโนโลยีล้ำสมัยที่นำเสนอประสบการณ์การเดินทางที่ไม่มีใครเทียบได้ การออกแบบภายนอกของ Vanquish รุ่นใหม่ยังคงรักษาความสง่างามตามแบบฉบับ Aston Martin แต่เพิ่มเติมความโฉบเฉี่ยวและทันสมัย ด้วยเส้นสายที่พลิ้วไหวแต่แข็งแกร่ง การใช้สัดส่วนที่ลงตัว ไฟหน้าและไฟท้าย LED แบบ Thin-Blade Design ที่ดูล้ำยุคแต่ยังคงความคลาสสิกของแบรนด์ โครงสร้างตัวถังคาร์บอนไฟเบอร์ที่ออกแบบมาอย่างพิถีพิถัน ช่วยให้ Vanquish มีน้ำหนักเบาและแข็งแกร่งอย่างน่าทึ่ง แต่ในขณะเดียวกันก็มอบความนุ่มนวลในการขับขี่ที่แตกต่างจาก Vantage V12 อย่างสิ้นเชิง
ตัวรถ Vanquish มีขนาดที่ใหญ่กว่า Vantage V12 เล็กน้อย (ความยาว 4,750 มม., กว้าง 1,980 มม., สูง 1,290 มม.) ให้ความรู้สึกมั่นคงและมีพิกัดที่ชัดเจน ล้ออัลลอยด์ฟอร์จขนาด 21 นิ้ว ดีไซน์หรูหราแต่แฝงด้วยความสปอร์ต รัดด้วยยาง Pirelli P Zero ที่เน้นทั้งการยึดเกาะและความเงียบขณะขับขี่บนถนนหลวง
ภายในห้องโดยสารของ Vanquish คืออาณาจักรแห่งความหรูหราและความประณีตสูงสุด หนังแท้ Full-Grain Bridge of Weir ตัดเย็บด้วยมืออย่างวิจิตรบรรจง หุ้มทุกพื้นผิวสัมผัส ตั้งแต่เบาะนั่ง แผงหน้าปัด แผงประตู ไปจนถึงเพดาน Alcantara คุณภาพสูง การตกแต่งด้วยคาร์บอนไฟเบอร์และอลูมิเนียมขัดเงา ถูกนำมาใช้เสริมความล้ำสมัยในสัดส่วนที่พอเหมาะ เบาะนั่งแบบ Comfort Sport Seats ที่นุ่มนวลแต่ยังคงให้การรองรับที่ดีเยี่ยม เหมาะสำหรับการเดินทางไกลที่ต้องการความผ่อนคลายสูงสุด เบาะคู่หน้าปรับไฟฟ้าได้หลายทิศทางพร้อมระบบระบายอากาศและนวดผ่อนคลาย ระบบ infotainment AMi 3.0 รุ่นใหม่ล่าสุดจาก Aston Martin พร้อมจอแสดงผลแบบ Curved OLED ขนาด 12.3 นิ้ว ที่รองรับการสั่งงานด้วยท่าทางสัมผัส (Gesture Control) และระบบ AI อัจฉริยะที่สามารถเรียนรู้พฤติกรรมการใช้งานของผู้ขับขี่ได้ ระบบเสียง Bang & Olufsen BeoSound ที่ปรับจูนมาโดยเฉพาะ ให้คุณภาพเสียงระดับสตูดิโอ พร้อมลำโพง 15 ตำแหน่ง กำลังขับรวม 1,500 วัตต์ คือนิยามของความบันเทิงระดับไฮเอนด์
เครื่องยนต์ของ Aston Martin Vanquish คือ V12 ทวินเทอร์โบชาร์จขนาด 5.2 ลิตร บล็อกเดียวกับ Vantage V12 แต่ถูกปรับจูนให้มีพละกำลังสูงถึง 770 แรงม้า ที่ 6,500 รอบ/นาที และแรงบิดสูงสุด 900 นิวตันเมตร ที่ 1,800-5,000 รอบ/นาที ซึ่งเหนือกว่า Vantage V12 เล็กน้อย เน้นการตอบสนองที่นุ่มนวลและต่อเนื่อง แต่ยังคงความรุนแรงไว้เมื่อต้องการ อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ทำได้เพียง 3.2 วินาที และความเร็วสูงสุด 340 กม./ชม. ระบบส่งกำลังเป็นเกียร์อัตโนมัติ ZF 8 สปีดรุ่นใหม่ล่าสุด ที่ได้รับการปรับจูนเพื่อการเปลี่ยนเกียร์ที่นุ่มนวลและรวดเร็วอย่างสมบูรณ์แบบ ให้ความรู้สึกที่แตกต่างจากเกียร์ Sportshift ของ Aston Martin รุ่นเก่าอย่างสิ้นเชิง
ระบบช่วงล่างแบบ Adaptive Damping System (ADS) ที่พัฒนาต่อยอดมาจาก DBS 770 Ultimate มอบความสมดุลระหว่างความสะดวกสบายและสมรรถนะ การขับขี่บนถนนหลวง Vanquish จะให้ความนุ่มนวลเหนือความคาดหมายสำหรับรถในระดับนี้ แต่เมื่อเข้าสู่โหมด Sport หรือ Track โช้คอัพจะปรับความแข็งขึ้นอย่างรวดเร็ว ทำให้รถยึดเกาะถนนได้อย่างมั่นคง พวงมาลัยพาวเวอร์ไฟฟ้า (EPAS) ปรับน้ำหนักตามความเร็ว ให้ความแม่นยำและน้ำหนักที่เหมาะสมในทุกสถานการณ์ ไม่หนักเท่า Vantage V12 แต่ยังคงให้ฟีดแบ็กที่ดีเยี่ยม ระบบเบรก Carbon Ceramic ขนาดใหญ่ คืออุปกรณ์มาตรฐาน ช่วยให้ Vanquish หยุดรถได้อย่างมั่นใจในทุกสภาวะ
ประสบการณ์ทดลองขับ ณ สนามพีระฯ: การปะทะกันของอารมณ์ดิบและพลังที่สุขุม
เช้าวันนั้นที่สนามพีระฯ อุณหภูมิยังคงเป็นใจ ผมยืนอยู่หน้า Aston Martin ทั้งสองคันที่จอดเรียงรายกันท่ามกลางแสงแดดอ่อนๆ สีเงินของ Vantage V12 ดูดุดันพร้อมที่จะกระโจน ส่วนสีแดง Burgundy ของ Vanquish แผ่รัศมีความสง่างามแต่แฝงด้วยพลังที่น่าเกรงขาม
ผมเริ่มด้วย Vantage V12 เสียงคำรามของเครื่องยนต์ V12 ที่ปลุกเร้าจิตวิญญาณดังกระหึ่มเมื่อกดปุ่มสตาร์ท การตอบสนองของคันเร่งนั้นเฉียบคมในทันทีราวกับไร้ซึ่งการหน่วงเหนี่ยว ทุกการแตะคันเร่งคือการปลดปล่อยพลังมหาศาลที่ดันแผ่นหลังติดเบาะแน่น แรงบิดมหาศาลที่มาตั้งแต่รอบต่ำทำให้รถพุ่งทะยานไปข้างหน้าอย่างไม่รอช้า เกียร์ ZF 8 สปีดที่ปรับจูนมาอย่างยอดเยี่ยม เปลี่ยนเกียร์ได้รวดเร็วและเด็ดขาดในโหมด Sport+ แต่ก็ยังคงความนุ่มนวลในการเปลี่ยนเกียร์ยามขับขี่ในรอบต่ำ หากเทียบกับเกียร์กึ่งอัตโนมัติ Sportshift ในอดีตแล้ว ถือเป็นการพัฒนาแบบก้าวกระโดด ทำให้รถขับง่ายและสนุกขึ้นมาก
บนสนามแข่ง Vantage V12 คือสัตว์ร้ายที่พร้อมจะถูกปลุก ผมกดปุ่มเลือกโหมด Track ระบบช่วงล่างแข็งขึ้นอย่างเห็นได้ชัด พวงมาลัยหนักแน่นและให้ฟีดแบ็กที่ตรงไปตรงมา การเข้าโค้งเป็นไปอย่างมั่นคง แม่นยำ และรวดเร็ว ด้วยยาง Michelin Pilot Sport Cup 2R ทำให้รถจิกโค้งได้อย่างน่าทึ่ง การเปลี่ยนทิศทางกระทำได้อย่างฉับไวโดยมีอาการโคลงตัวน้อยมาก ผมสามารถรู้สึกถึงการถ่ายเทน้ำหนักของรถได้อย่างชัดเจน และสามารถควบคุมท้ายรถที่พร้อมจะออกอาการ “ดื้อ” ได้อย่างง่ายดายด้วยคันเร่ง ระบบเบรก Carbon Ceramic ทำงานได้อย่างไร้ที่ติ ให้ความมั่นใจในการเบรกหนักๆ จากความเร็วสูงได้อย่างสม่ำเสมอ ผมสามารถกดเบรกได้อย่างมั่นใจและแม่นยำซ้ำแล้วซ้ำเล่าโดยไม่มีอาการ Fade
หลังจาก Vantage V12 ที่เร้าใจ ผมสลับมาที่ Vanquish ทันทีที่นั่งลงในห้องโดยสาร ผมรู้สึกถึงความแตกต่างอย่างชัดเจน เบาะนั่งที่นุ่มนวลกว่า ให้ความผ่อนคลายมากกว่า แต่ยังคงโอบอุ้มสรีระได้อย่างมั่นคง ภายในห้องโดยสารเงียบสงบกว่าอย่างเห็นได้ชัด การกดปุ่มสตาร์ท เครื่องยนต์ V12 ยังคงคำราม แต่เป็นเสียงที่ดูสุขุม นุ่มนวล และมีระดับมากกว่า Vantage V12
บนสนามแข่ง Vanquish เผยให้เห็นถึงบุคลิกที่แตกต่างอย่างสิ้นเชิง มันไม่ได้ดิบเถื่อนเท่า แต่ทรงพลังและสง่างามอย่างเหลือเชื่อ การเร่งความเร็วเป็นไปอย่างราบรื่นและต่อเนื่อง พลัง 770 แรงม้าถูกถ่ายทอดลงสู่พื้นถนนอย่างนุ่มนวลและทรงประสิทธิภาพ เกียร์ 8 สปีดเปลี่ยนได้รวดเร็วจนแทบไม่รู้สึก แต่กระนั้นแรงดึงก็ยังคงมหาศาลและผลักผมให้จมไปกับเบาะได้ไม่แพ้กัน การเข้าโค้งของ Vanquish นั้นมั่นคงและให้ความรู้สึกที่ “นิ่ง” กว่า ด้วยโครงสร้างตัวถังที่ซับซ้อนและช่วงล่างที่ปรับจูนมาเพื่อ Grand Touring โดยเฉพาะ ทำให้รถดูดซับแรงกระแทกจากพื้นผิวถนนได้ดีกว่ามาก แม้จะอยู่ในโหมด Track ระบบกันสะเทือนก็ยังคงมอบความสบายในระดับที่สามารถขับขี่ทางไกลได้โดยไม่เมื่อยล้า พวงมาลัยของ Vanquish มีน้ำหนักเบากว่าเล็กน้อย แต่ยังคงให้ความแม่นยำสูง ระบบเบรก Carbon Ceramic ก็ยังคงประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยม ทำให้ Vanquish เป็นรถที่ขับได้เร็วและมั่นใจโดยที่ผู้ขับขี่ไม่ต้อง “ออกแรง” มากเท่า Vantage V12
ตัวเลขสมรรถนะ (จากการทดสอบจริงภายใต้อากาศร้อนจัด 35 องศาเซลเซียส)
Aston Martin Vantage V12:
อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม.: 3.7 วินาที
ความเร็วสูงสุด (ที่ทำได้บนสนามพีระฯ): 250+ กม./ชม. (จำกัดโดยสนาม)
Aston Martin Vanquish:
อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม.: 3.4 วินาที
ความเร็วสูงสุด (ที่ทำได้บนสนามพีระฯ): 260+ กม./ชม. (จำกัดโดยสนาม)
แม้ว่าตัวเลขที่ได้จากการทดสอบจริงในสภาพอากาศร้อนจัด อาจจะช้ากว่าตัวเลขจากโรงงานอยู่บ้าง แต่ความรู้สึกที่ได้รับนั้นไม่สามารถวัดได้ด้วยตัวเลขใดๆ ทั้งคู่ให้แรงดึงที่กระชากใจจนแทบหยุดหายใจ และพิสูจน์ให้เห็นแล้วว่า Aston Martin ยังคงเป็นผู้นำในด้าน “ประสบการณ์ขับขี่ระดับโลก” อย่างแท้จริง
สรุปและบทสรุป: คุณคือใครในโลกของ Aston Martin ปี 2025?
ตลอดทั้งวันที่สนามพีระฯ ทำให้ผมได้ทำความรู้จักกับ Aston Martin ทั้งสองคันนี้อย่างลึกซึ้ง และได้เห็นถึงการตีความคำว่า “รถสปอร์ต” และ “Grand Tourer” ที่แตกต่างกันอย่างชัดเจนในบริบทของปี 2025
Aston Martin Vantage V12 คือตัวเลือกที่สมบูรณ์แบบสำหรับผู้ที่ต้องการความดิบ ความท้าทาย และประสบการณ์การขับขี่ที่เร้าใจสูงสุดบนสนามแข่ง มันคือรถสำหรับนักขับที่ต้องการสื่อสารกับตัวรถโดยตรงทุกวินาที สัมผัสถึงทุกรายละเอียดของพื้นผิวถนน และพร้อมที่จะผลักดันขีดจำกัดของตัวเองและของรถ มันไม่ใช่รถที่เน้นความสะดวกสบายในการใช้งานประจำวันมากนัก แต่ทุกการขับขี่คือการผจญภัยที่น่าจดจำ หากคุณเป็นผู้ที่หลงใหลในความเร็ว รักการเข้าโค้งอย่างดุดัน และต้องการรถที่สามารถเป็นคู่หูบนสนามแข่งได้ดีกว่าใคร Vantage V12 คือคำตอบ
ในทางกลับกัน Aston Martin Vanquish คือยนตรกรรมสำหรับผู้ที่ต้องการความสมบูรณ์แบบในทุกด้าน ทั้งพละกำลังอันมหาศาล ความหรูหราขั้นสูงสุด และความสะดวกสบายในการเดินทางไกลที่เหนือชั้น มันคือรถที่สามารถพาคุณจากจุด A ไปยังจุด B ได้อย่างรวดเร็วและสง่างาม ไม่ว่าจะบนถนนหลวงที่คดเคี้ยว หรือการเดินทางข้ามเมืองที่ยาวนาน Vanquish มอบทั้งสมรรถนะระดับ Hyper GT และความประณีตที่ไร้ที่ติ คุณสามารถสัมผัสถึงความแรงในทุกช่วงความเร็ว แต่ยังคงถูกห้อมล้อมด้วยความเงียบสงบและความหรูหรา หากคุณคือนักธุรกิจผู้ประสบความสำเร็จ ที่ต้องการรถที่สะท้อนรสนิยมอันโดดเด่น สามารถขับไปร่วมประชุมสำคัญ หรือขับออกทริปกับคนพิเศษได้อย่างมั่นใจ Vanquish คือตัวเลือกที่ไม่มีที่ติ มันคือ “การลงทุนในรถยนต์หรู” ที่มอบประสบการณ์อันล้ำค่าและเหนือกว่าแค่ยานพาหนะ
ราคาจำหน่ายโดยประมาณสำหรับปี 2025 (อาจมีการเปลี่ยนแปลงตามการตกแต่งและภาษีนำเข้า)
Aston Martin Vantage V12: เริ่มต้นที่ประมาณ 25,000,000 บาท
Aston Martin Vanquish: เริ่มต้นที่ประมาณ 35,000,000 บาท
ทั้งสองรุ่นคือบทพิสูจน์ว่า Aston Martin ไม่ได้เป็นเพียงแค่รถยนต์ แต่เป็นงานศิลปะที่เคลื่อนไหวได้ เป็นประสบการณ์ที่เข้าถึงแก่นแท้ของยานยนต์สมรรถนะสูง และเป็นสัญลักษณ์ของความสำเร็จและรสนิยมที่ไม่มีใครเทียบได้ การเลือกรถ Aston Martin ไม่ใช่แค่การตัดสินใจซื้อรถยนต์ แต่เป็นการเลือกสไตล์การใช้ชีวิต การแสดงออกถึงตัวตน และการเข้าร่วมในสโมสรของสุดยอดยนตรกรรมระดับโลก ที่ยากที่แบรนด์ใดจะลอกเลียนแบบได้
ในโลกที่รถยนต์ไฟฟ้ากำลังเข้ามามีบทบาท เครื่องยนต์ V12 ของ Aston Martin อาจเป็นหนึ่งในตำนานสุดท้ายที่ยังคงมอบประสบการณ์อันดิบเถื่อนและเร้าใจให้กับผู้ที่ยังคงหลงใหลในเสียงคำรามของเครื่องยนต์สันดาปอย่างแท้จริง
คุณพร้อมแล้วหรือยังที่จะปลุกสัญชาตญาณความเร็วและสัมผัสความหรูหราเหนือระดับ? ขอเชิญคุณมาเป็นส่วนหนึ่งของตำนาน Aston Martin และค้นพบสุดยอดยนตรกรรมที่สะท้อนตัวตนของคุณได้อย่างสมบูรณ์แบบที่สุด. ติดต่อผู้จำหน่าย Aston Martin อย่างเป็นทางการวันนี้ เพื่อประสบการณ์ทดลองขับและปรึกษาตัวเลือกการตกแต่งสำหรับรถ Aston Martin รุ่นใหม่ล่าสุดในปี 2025 ของคุณ
